O F-Type é uma daqueles carros que causam paixão imediata à primeira vista, apresentado no fim do ano passado, o novo roadster da Jaguar é considerado um dos carros mais belos do planeta, o F-Type é uma espécie de volta as origens da Jaguar, este roadster traz um belo desenho esportivo, mecânica apurada e tecnologica, carroceria leve, boa dirigibilidade, além de um interior luxuoso. Confira
Esse é o primeiro roadster da Jaguar em mais de 20 anos
Alimentado por um V8 biturbo de 510 CV, o F-Type na versão mais forte vai de 0 a 100 km/h em cerca de 4 segundos e pode atingir uma velocidade máxima de 300 km/h (limitada eletronicamente). Já a versão mais mansa tem 340 CV e chega aos 260 quilômetros por hora.
Serão duas versões do F-Type, a “S” contará com motor Supercharged de 510 cv, além de visual mais agressivo, com rodas maiores e sistema
O F-Type é um descendente direto da linhagem de roadster que produziram alguns dos esportivos mais lendários do século passado
Porém o que verdadeiramente o F-Type ofereçe de especial não é a sua performance, hoje dia na Europa qualquer coisa com um turbo pode ter um desempenho de um superesportivo. O Golf R por exemplo passa dos 270 km/h. O grande triunfo do F-Type é o seu design cuidadosamente lindo. O estilo (inspirado no prótótipo C-X16) é cheio de personalidade e status, que assim como E-Type parece à frente do seu tempo, ele inaugura uma nova era de estilo dentro da Jaguar.
Segundo a Jaguar, o F-Type representa a volta do espirito e coração que consagraram a marca: um carro de dois lugares, conversível e extremamente esportivo com foco no alto desempenho, ele é leve, ágil, e tem uma cabine que proporciona o máximo de conforto e um acabamento de alto nível, ao melhor padrão Jaguar. Porém para a tristeza dos purista, o único câmbio disponível é uma caixa automatizada SportsShift de oito velocidades, que vem com borboletas acopladas atrás do volante, um câmbio bastante moderno com dupla embreagem e que permite trocas de marcas super rápidas, porém decepciona os mais puristas fãs da embreagem no pedal e das trocas na alavanca.
Como todo Jaguar, o F-Type tem um interior sublime, a qualidade dos materiais utilizados na cabine, não fica devendo em nada para esportivos de primeiro escalão como Ferrari, Porsche, Aston Martin e companhia. Assim como o refinado XJ, ele é construído de forma artesanal no atelier da Jaguar no Reino Unido, todo o painel é revestido em couro, o modelo terá várias opções de acabamento, porém calma nem tudo é elogio, as linhas do painel são um tanto simples, e o volante poderia ser um pouco mais esportivo. O desenho do cluster também teve seu desenho inspirados nos cockpits dos aviões de guerra.
Na Europa a versão de entrada do F-Type sai por 73.473 euros algo próximo de R$ 193,000, enquanto nos EUA o preço inicial é de 69.000 dólares algo em torno dos R$ 140.000. Já no Brasil essa obra prima da Jaguar, chega até o final do ano com a missão de encarar: Porsche Cayman, Audi TT, Mercedes SLK e BMW Z4. Provavelmente o preço da versão mais simples não deve ficar abaixo dos R$ 300.000. Mas com certeza o F-Type será um brinquedo que conquistará muitas garagens no Brasil, e se tornar o principal modelo em vendas da Jaguar, elevando as vendas e a imagem da marca inglesa que há tempos estava carente de novidades.
O F-Type, conta com várias tecnologias, note a asa móvel traseira, que se ajusta de acordo com a velocidade
A história da Jaguar promete ser dividida e antes e depois do F-Type, a fila de interessados pelo modelo (que ainda não está à venda já passa de 4.000 pessoas ao redor do mundo).
