Agora a versão intermediária vem com itens como retrovisores com pisca integrados
Até o começo do próximo ano a atual geração do Ford Ka deve dar lugar a um modelo totalmente novo, enquanto isso não ocorre o velho e conhecido Ka se mantém firme no mercado. Nessa semana a Ford anunciou mudanças para o compacto, ele perdeu o posto de carro mais barato do Brasil (agora custa R$ 24.200 contra R$ 21.700 pedidos até então), porém ficou mais equipado.
No pacote mais básico, o Ka traz de série ar-condicionado, máscara negra nos faróis, para-choque pintados na cor da carroceria, calotas, faróis com desligamento automático e conta giros.
Já a segunda versão custa R$ 26,700 e inclui retrovisores com setas, um padronagem diferente para os bancos, direção hidráulica e vidros elétricos e maçanetas internas e manopla da alavanca de câmbio na cor prata.
Por fim a configuração top de linha custa R$ 28,600 e sai de fábrica quase completo, além de todos os itens das versões anteriores, ela conta com diferencias como: Airbag duplo frontal, rodas de liga leve aro 14 e faróis de neblina.
Entre os rivais do Ford Ka estão os compactos mais baratos do Brasil, como o jurássico Fiat Uno Mille (R$ 22.230), novo Clio (R$ 24,290) e Chevrolet Celta (R$ 25,390).