A Kia está lançando no Brasil a linha 2014 do luxuoso sedã Cadenza, com mudanças no desenho e uma eletrônica mais avançada, o modelo chega por R$ 139.900, R$ 10.000 a mais do que antes.
À primeira vista, o design do Cadenza não impressiona tanto quanto os rivais, inspirados nos sedans europeus (ou se preferir, da BMW) o visual não possui muitos elementos chamativos. As novidades estéticas ficam por conta dos faróis reestilizados e equipados com LEDs, a grade que foi ampliada adotando o novo padrão da marca, além dos retoques no para choque que recebeu apliques cromados, e no capô que ficou mais musculoso com novos vincos mais evidentes.
Com 4.97 metros de comprimento sobra espaço no Cadenza
De perfil, o sedã continua praticamente o mesmo, as rodas de liga leve foram renovadas, já na traseira as mudanças foram mais sutis, as lanternas foram redesenhadas, ganharam filetes de LEDs e ficaram bem mais bonitas, a tampa do porta malas recebeu um friso cromado, e o para-choque teve sua parte inferior redesenhada, ficando mais esportivo.
Já a cabine do Kia Cadenza continua praticamente a mesma na linha 2014, assim como os sedans da Europa ela aposta na sobriedade, o acabamento é sofisticado e inclui couro nobre legítimo, madeira e detalhes em alumínio escovado. O interior é sem dúvida um dos principais atributos do Cadenza, a cabine passa uma grande sensação de amplitude, tanto para quem viaja na frente quanto no banco traseiro.
A lista de mordomias é extensa e inclui uma central multimídia de última geração com tela touch de 8 polegadas com comando de voz – que combina, câmera de ré, ar condicionado de duas zonas independentes de temperatura, Bluetooth e sistema Smart-Key, que reconhece a chave e abre as portas do carro sem precisar que o motorista tire a chave do bolso, além disso o carro conta com bancos dianteiros com ajustes elétricos e memória.
O espaço interno no banco traseiro do Kia Candeza impressiona, é bastante amplo, graças ao generosos espaço entre-eixos, são 2.84 m
Outro argumento de venda do Kia é o seu desempenho, debaixo do traje discreto e sóbrio, se esconde um sedan de alma esportiva, equipado com uma usina de força V6 de 290 CV e 34.5 kgfm, com injeção direta de combustível, ele tem um desempenho que impõem respeito, 0 a 100 km/h em 7.2 segundos, e velocidade máxima de 230 quilômetros por hora. O modelo da Kia é o mais potente da sua categoria.
Com tantos atributos dá até para comparar o Kia Cadenza a um Mercedes Benz, BMW ou Audi, alias essa é sua proposta no Brasil, roubar clientes de modelos como BMW 320i, Audi A4 e Mercedes Classe C, que ganham do Kia em status e tradição, mão são superados em matéria de espaço, potência, desempenho e preço, ou seja, o preço de R$ 140.000 por um carro de quase 5 metros e 290 cv não deixa de ser atrativo.
Porém os rivais de fato do Kia Cadenza estão um degrau abaixo, Toyota Camry, Hyundai Azera, VW Passat, Ford Fusion e o também recém lançado Honda Accord.
Ele chega para se posicionar entre o Kia Optima que custa a partir de R$ 105.900 e o ultra-luxuoso Kia Quoris – que desembarca em agosto com preço acima dos R$ 300.000.
