Conforme esperado a BMW revelou oficialmente nesta última (29) o aguardado compacto elétrico I3, o evento de lançamento que incluiu simultaneamente Nova York, Londres e Pequim e promete representar um marco na história da empresa alemã. Importante salientar que esta é a versão de produção do i3 que chegará as ruas no final desse ano.
O visual do I3 à primeira vista causa surpresa, descolado e futurista o estilo mescla uma série de elementos inéditos nos modelos da marca alemã, como o exótico desenho da dianteira que mais parece ter saído de um protótipo, e das janelas laterais principalmente na traseira, o estilo de abertura das portas em 180º graus, não existe coluna central, e os faróis Full-LED, além das belas rodas de liga leve com desenho aerodinâmico. Enfim o design do BMW i3 é cheio de personalidade, certamente vai dividir opiniões na rua, a parte mais estranha é a traseira, onde as lanternas são integradas a tampa do porta-malas.
A versão de produção do BMW I3 conta com um inédito motor elétrico com potência equivalente a 170 CV de potência e 25.4 kgfm de torque, uma alta potência para um motor elétrico. Alimentado por baterias de íon-lítio, o bloco garante uma autonomia de até 160 quilômetros ao carro. A BMW ainda não revelou quanto tempo, é necessário para fazer a recarregar as baterias, mas é certo que o carro será um plug in híbrido, ou seja, as baterias serão carregadas na tomada.
Segundo a BMW nas lojas o modelo também poderá vir equipado com um pequeno motor a combustão dois cilindros 650 cm³ com 34 CV, com esse bloco auxiliar a autonomia pode chegar a 300 km.
O BMW i3 também promete fazer bonito em matéria de desempenho, graças ao seu baixo peso (apenas 1.200 kg), ele terá um desempenho bastante satisfatório principalmente para um carro elétrico, dados de fábrica afirmam que o I3 atinge os 100 km/h em apenas 7.2 segundos (o mesmo tempo da versão de entrada do roadster Z4), já a velocidade máxima é limitada eletronicamente aos 160 km/h.
O desenho da cabine também segue a mesma proposta do exterior e esbanja futurismo e diferenciais inéditos, repare no desenho do painel e no tamanho do volante, além da coluna de direção. O conteúdo tecnológico também é farto e inclui um monitor central touch screen com conectividade para smarthphones e comando de voz, além de uma tela LCD que substituiu o velocímetro convencional, os materiais usados nos revestimentos também merecem destaque são de alta qualidade, seguindo o padrão premium da BMW. Outro ponto que merece ser citado é o desenho “clean” e minimalista do painel.
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O mais legal do I3 é que ele foi projetado para ser um carro de massa, um carro com produção na casa dos milhares ao ano, por mais incrível que pareça esse modelo não se trata de um simples protótipo elétrico, ou de um modelo com fabricação ultra-limitada que vai custar o preço de um super-esportivo, a BMW quer fazer do i3 um modelo comum com motor elétrico. Dai a importância que imprensa europeia vem dando ao lançamento.
A versão final do I3 é praticamente idêntica ao conceito apresentado no ano passado – o estilo é diferente de todos os demais carros da BMW
Se o I3 vai ser um sucesso ou não, só o tempo vai dizer, porém uma coisa é certa, esse é o lançamento mais ousado da BMW nos últimos anos, seja em matéria de design ou motorização, além de investimento, já que o modelo carrega uma série de soluções principalmente em alternativa aos motores a combustão. A idéia da BMW para os próximos anos é de criar uma família de modelos de carros elétricos a linha “I”, o próximo veículo da linha promete ser um esportivo, o I8, este deve ganhar as ruas em 2014 ou 2015.
As informações completas sobre a versão final do I3 serão divulgadas apenas na próxima semana. De acordo com rumores, o carro não será barato, vai partir de cerca de 35.500 (cerca de R$ 104,273, este é quase o preço pedido pela versão top do Serie 3 na Europa a 330d), porém nada mau, se levarmos em conta que se trata de um BMW elétrico, dotada do que existe de mais avançado em tecnologia automotiva é que promete rodar sem beber uma gota de gasolina. Já os americanos conhecerão a novidade apenas em abril do próximo ano – por lá o I3 vai custa R$ 42.000 dólares cerca de R$ 95.000. O compacto também está confirmado para o Brasil, nos receberemos as primeiras unidas no final de 2014, já o preço – caso não haja incentivos fiscais por parte do governo deve facinho passar dos R$ 150.000.
