Para quem reclamar da falta de esportivos no Brasil, o mercado nacional vai ser invadindo nos próximo meses por uma verdadeira safra de foguetes sobre rodas, o primeiro da lista é o Novo Golf GTi que começa a ser vendido em outubro com preço na faixa dos R$ 110.000, a lista inclui ainda Peugeot 208 GTi, Renault Megane RS e o Civic Si Coupé. Esse último começa a ser vendido por aqui nos primeiros meses de 2014.
Importado do mercado americano, o Civic Si estará disponível apenas na configuração coupé, o esportivo que deve custar mais de R$ 100.000 conta com motor 2.4 I-VTEC aspirado com 201 CV de potência e que alcança 17 kgfm de torque. O bloco trabalha acoplado a uma caixa de câmbio manual de seis marchas, com relações bem curtas, o que aumenta a sensação de esportividade do piloto.
Embora não tenha nenhuma usina de força pulsando sob o capô, o Civic Si tem números de tirar o fôlego, a performance de 0 a 96 km/h é feita em apenas 6.3 segundos, já a velocidade máxima fica acima dos 200 quilômetros por hora.
A primeira vista o visual do Civic Si também causa boa impressão, o estilo tem personalidade própria em relação ao sedan e conta com um perfil jovial e esportivo. E verdade que o visual governado pela simplicidade não é tão arrebatador ou agressivo quantos rivais como o Golf GTi ou Subaru WRX – mas também tem os seus charmes – entre os toque de esportividade estão a grade exclusiva em forma de colmeia, rodas de liga leve aro 17,faróis fumes, as saias mais parrudas e o um belo aerofólio traseiro integrado a carroceria.
O ponto negativo do novo Si fica para o seu cockpit, o painel poderia ter um desenho com mais personalidade e um acabamento mais sofisticado, o carro basicamente é um coupé de dois lugares, já que o banco traseiro consegue acomodar com conforto apenas crianças, apesar de oficialmente poder levar até três pessoas, totalizando 5 ocupantes. Entre os diferenciais do Civic normal, estão os bancos com revestimentos exclusivos, o volante esportivo com detalhes em alumínio e revestimento em couro, além de partes em aço escovado na alavanca de câmbio, pedais, e puxadores das portas.
Em compensação ao desenho sem graça e o acabamento simples, o Si vem muito bem equipado, o pacote de itens de série inclui central multimídia com tela LCD, ar condicionado automático teto solar elétrico, airbags frontais e laterais, freios com ABS EBD, direção elétrica ajustável de acordo com a velocidade – Motion-Adaptive Electric Power Steering, controle de tração e de estabilidade, sistema que monitora a pressão dos pneus, faróis com acendimento automático, roda aro 17, câmera traseira, escapamento com ponteira cromada, sistema de som Premium com 7 alto-falantes e subwoofer, entre outros itens.
Enfim o novo Civic Si é uma baita máquina, um daqueles carros ideias para se rodar no dia a dia, e no final de semana levar para um track day e fritar os pneus e desestressar. É uma pena que os preços nos carros esportivos no Brasil ainda sejam tão caros, nos EUA o Civic SI Coupé é um veículo de universitário, qualquer um pode ter um desses na garagem, ele parte de US$ 22.512, já por aqui o Si terá status de carro de luxo, com base no preços dos concorrentes o valor deve ficar entre R$ 100 mil e R$ 120.000.
A expectativa é que o lançamento do Si ocorra em janeiro ou fevereiro do próximo ano, junto com o lançamento da linha 2015 do Civic Sedan.
