A Jeep já definiu a data de lançamento do polêmico novo Cherokee no Brasil, o SUV que divide opiniões pelo seu exótico e futurista visual chega ao mercado brasileiro a partir do próximo mês e deve custar na faixa dos R$ 160,000.
Mirando em SUVs de luxo, como Range Rover Evoque, BMW X1 e Volvo XC60, a Jeep vai trazer para o Brasil apenas a versão top de linha do Cherokee, a Limited 3.2. Nessa configuração o crossover americano é equipado com o conhecido 3.2L V6 Pentastar, calibrado para fornecer 271 CV potência e um torque máximo de 32.2 kgfm. Já o câmbio é do tipo automático com nove velocidades, sim 9 marchas, aja marcha.
Se o novo Cherokee é bonito ou não, isso fica ao seu critério. O fato é que esse é o carro mais ousado já produzido pela Chrysler nos últimos anos, o modelo não tem um pingo do estilo clássico e reto, e o apelo robusto puramente off-road das gerações passadas do Cherokee. Repare no exótico estilo dos faróis, há única herança dos antigos Jeep Cherokee é a desenho da grade frontal com 7 retângulos.
Dos demais modelos da Jeep, o Novo Cherokee só herdou a capacidade de subir paredes, graças a última geração do sistema de tração integral da Jeep e o sistema All Terrain, que ajusta a demanda da tração entre as rodas de acordo com a necessidade e tipo do terreno de forma automática, ele pode enfrentar qualquer tipo de terreno com valentia.
O preço promete ser salgado (digno de marca de luxo europeia), porém em compensação o Cherokee vem muito bem equipado. Na top de linha Limited, por enquanto a única que virá, o SUV contará com uma lista extensa de itens de série, a gama inclui dez airbags, detectores de ponto cego nos retrovisores, além de teto solar panorâmico, bancos em couro, monitor central multimídia com comandos de voz, rodas de liga leve de 20 polegadas, piloto automático e um sistema park assist, capaz de estacionar o carro sozinho em vagas.
Se o Novo Cherokee 2015 vai ter um bom volume de vendas no Brasil só o tempo vai dizer, uma coisa é certa ele não vai passar despercebido nas ruas e vai dar um lustre moderno ao atual showroom da Chrysler que a tempos carece de novidades no Brasil.
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