A Hyundai Brasil não perdeu tempo e já tratou de colocar no mercado, uma variante mais potente do conhecido bloco 1.0 litro, 3 cilindros, 12v usado pelo HB20. Assim como a Volkswagen fez com o Up TSI, a Hyundai está lançando o HB20 1.0 Turbo, dotado de motor 1.0, 3 cilindros com 105 cv e câmbio manual de seis marchas, ele parte de R$ 47.445.
O motor 1.0 turbo da Hyundai…
O novo motor 1.0 Turbo 3 cilindros do HB20, traz turbina da Honeywell de 34 mm de diâmetro e 0.9 BAR de pressão, com capacidade de atingir até 230 mil rpm, com a instalação da turbina o óleo usado pelo motor 3 cilindros passou de 2.9 litros para 3.5 litros, a Hyundai ainda instalou novas bielas, cabeçote com coletor integrado, novas velas, novo filtro de ar, novos coxins e fez mais galerias no bloco para melhorar o resfriamento do motor. Outra alteração está na transmissão, o HB20 1.0 Turbo usa o mesmo câmbio manual de seis marchas do HB20 1.6, porém com uma nova relação exclusiva e diferencial 10% mais longo.
Seguindo uma estratégia interessante de mercado, oferecendo boas doses de potência sem abrir mão do baixo consumo do motor 1.0, o HB20 1.0 Turbo ocupará uma posição intermediária na linha HB20, sendo oferecido nas versões Comfort Style e Comfort Plus, com preços partindo de R$ 47.445 para a configuração de entrada Comfort Plus e R$ 51.595 na mais equipada Comfort Style. Com motor 1.0 L aspirado, essas mesmas versões saem por R$ 43.745 e R$ 47.895 respectivamente, e no caso do motor 1.6 ele custa R$ 50.295 e R$ 54.245, ou seja, quase R$ 3.000 mais caro do que o 1.0 Turbo.
No caso do sedan HB20 S (foto acima), o bloco 1.0 Turbo partirá de R$ 51.475 para na configuração Comfort Plus e R$ 55.225 para a Comfort Style. Lembrando que o HB20 S com motor 1.0 aspirado sai por R$ 47.775 e a versão 1.6 parte de R$ 54.125.
Comparação com os outros motores do HB20…
Com potência de 105 cv com etanol e 98 cv com gasolina, e torque de 15 kgfm com etanol e 13.8 kgfm com gasolina, o novo motor 1.0 Turbo apresenta um ótimo ganho de até 25 cavalos em relação ao 1.0 aspirado usado pelo HB20, que entrega 80 cv com etanol e 75 cv com gasolina. Já o bloco 1.6 aspirado 4 cilindros, desenvolve 128 cv com etanol e 122 cv com gasolina.
Turbo e econômico !…
Do outro lado da moeda, apesar do ganho considerável de potência, o consumo se manteve contido, de acordo com números divulgados pela Hyundai e aferidos pelo INMETRO, o HB20 1.0 TURBO abastecido com etanol faz 8.2 km/l na cidade e 10.1 km/l na estrada, já com gasolina no tanque os números são de 11.6 km/l na cidade e 14.3 km/l na estrada.
Visual sem mudanças… a não se o logo Turbo na traseira
E como o compacto da Hyundai está cheio de versões esportivas como a Spice e o R Spec, o HB20 1.0 Turbo aposta em um visual mais discreto, ou seja, vai ser difícil você diferenciar um HB20 com motor turbo nas ruas. Com exceção do logo Turbo em vermelho na traseira, não há qualquer outra alteração visual em relação as demais versões normais do modelo.
Dados técnicos:
Motor:
1.0, 3 cilindros, turbo, 12 válvulas.
Potência: 98 cv gasolina e 105 cv etanol.
Torque: 13.8 kgfm gasolina e 15 kgfm etanol, ambos a 1550 rpm.
Consumo etanol: 8.2 km/l cidade e 10.1 km/l estrada.
Consumo gasolina: 11.6 km/l cidade e 14.3 km/l estrada.
Confira abaixo os preços do Hyundai HB20 e HB20 S com motor 1.0 Turbo:
HB20 1.0 Turbo
Comfort Plus: R$ 47.445;
Comfort Style: R$ 51.595.
HB20 S (sedan) 1.0 Turbo
Comfort Plus: R$ 51.475;
Comfort Style: R$ 55.225.
