A nova geração do BMW Série 7, o sedan mais luxuoso e tecnológico já feito pela marca alemã, acaba de chegar no Brasil. O modelo desembarca por aqui em versão única, e uma das mais caras da linha, 750Li, equipada com um V8 4.4 litros, bi-turbo de 450 cv. O preço é um tanto proibitivo R$ 709.950.
A versão que virá para o Brasil é a “Li”, com carroceria alongada, ele é simplesmente o maior carro já feito em série pela BMW, com comprimento impressionante de 5.24 metros, e entre eixos de 3.21 metros, a largura também chama atenção com 2.17 metros incluindo os retrovisores.
Visualmente não há muitas novidades, o Série 7 2016 segue a conhecida cartilha de estilo da BMW, claro que se trata de uma geração totalmente nova, com uma carroceria totalmente diferente da geração passada, porém o estilo se manteve sóbrio e conservador. Porém para quem quer sair um pouco da sobriedade, o modelo vem de série equipado com o pacote esportivo M Sport, que acrescenta novos para-choques mais robustos, saias laterais, soleiras personalizadas, e belas rodas aro 20.
Este é sem dúvidas o Série 7 mais tecnológico já construído, de acordo com a BMW ela chega com 25 novos equipamentos, sendo 13 deles inéditos em qualquer carro segundo a BMW.
Há recursos interessantes como sistema multi-mídia com funções controladas por gestos, bancos traseiros também com regulagem elétrica, e o Executve Lounge Seating, que permite rebater o banco dianteiro em até 90mm e abre um descansa pé no encosto do banco, console central com acesso ao principais sistemas do carro no banco traseiro como ar-condicionado ou música que esta tocando, há ainda mesinhas tipo avião, para se apoiar um notebook por exemplo, telas portáteis, ao estilo de tablets nos encostos dos bancos dianteiros, cabine com iluminação por LEDs, teto solar duplo e até mesmo bancos traseiros com função massagem, e uma pequena geladeira entre os bancos com 15 litros de capacidade.
Para quem dirige o novo Série 7 oferece recursos como sistema de câmeras que monitoram 360 graus ao redor do carro, câmera frontal com visão noturna, sistema multi-mídia por gestos, painel de instrumentos com tela de TFT de 12.3 polegadas totalmente configurável, head up display (que projeta informações no para-brisa), chave inteligente, que se conecta a smartphones, permitindo ajustar diferentes configurações do veículo remotamente, o único porém o sistema de condução semi-autônoma que não estará disponível para o modelo vendido no Brasil, na Europa ele permite até o motorista descer do carro e literalmente manobrar o Série 7 através da chave.
Na parte mecânica o Série 7 750Li com seu V8 de 4.4 litros de 450 cavalos e 66.6 kgfm de torque, funciona em conjunto com uma transmissão automática de oito velocidades e dupla embreagem que despeja a força do motor para as rodas traseiras.
Com este conjunto mecânico o 750 Li, mesmo com seus pesados 1870kg de peso seco, dispara de 0 a 100 km/h em apenas 4.4 segundos e tem velocidade máxima limitada eletronicamente por questões de segurança aos 250 km/h. Outro ponto que chama atenção é que o modelo consegue ser bastante econômico, dados divulgados pela BMW afirmam que ele pode fazer 8.6 km/l na cidade e até 15.6 km/l na estrada.
Com o mercado premium brasileiro, também sofrendo com a forte crise econômica, a BMW fala em vender 50 unidades do novo Série 7 no Brasil até o final deste ano. A montador alemã também estuda fazer parceria com empresas de blindagem brasileiras, para oferecer o Série 7 Blindado de fábrica, detalhe importante já que manteria a garantia de fábrica do modelo.
BMW Série 7 750Li R$ 709.950