O tempo em que as peruas eram sonho de consumo das famílias brasileiras ficaram em um passado distante, atualmente em 2018, restaram poucos modelos nesta categoria no nosso mercado, fatores como a febre dos SUVs, e os preços altos, fizeram das peruas carros poucos competitivos no mercado, porém elas ainda existem.
A história dos modelos perua no Brasil…
Os carros wagons, popularmente chamado de peruas no Brasil, viveram seu auge durante as décadas de 1980 e 1990, onde praticamente todas as grandes fabricantes no Brasil tinham uma versão perua, para citar algumas: VW Parati (1980 até 2013), Fiat Palio Weekend (1996 a 2019), Chevrolet Corsa Wagon (1996 a 2001), VW Quantum (1985 a 2003), Fiat Marea Weekend (1998 – 2003), outras mais coadjuvantes como Tempra SW (1995 a 1997), Fiat Elba (1986 a 1996), Ford Royale (1992 a 1996) , Chevrolet Omega Suprema (1993 a 1996), Chevrolet Ipanema (1989 a 1996), outras pouco admiradas como Chevrolet Marajó (1980 a 1989) e Fiat Panorama (1980 a 1986), até clássicos como a Chevrolet Caravan (1975 a 1992), Ford Belina (1970 a 1991), VW Brasília (1973 e 1982) e sua antecessora Variant 1600 (1969 a 1977), tida como a primeira perua a fazer sucesso no Brasil isso no final de 1969, sem esquecer da percussora original das peruas brasileiras, a DKW-Vemag Vemaguet, lançada no Brasil em 1958, porém bem menos famosa, ficou no mercado até 1967.
As peruas se popularizaram principalmente pela sua versatilidade, com espaço interno muito maior do que o encontrado nos carros em suas versões sedan e hatch, se tornando perfeitas e preferidas pelos chefes de família que tinham muita bagagem pra levar, esta versatilidade de uso também fizeram as peruas se tornar os tipos de veículos mais comuns, usados por empresas e serviços como ambulância, funerárias e viaturas de policia, a exemplo da Fiat Palio Weekend usada até hoje pelas forças polícias.
Na história das peruas no Brasil, tudo mudou com o desenvolvimento do país no final dos anos 1990, quando chegaram ao mercados as minivans como a Renault Scenic (1999) e Chevrolet Zafira (2001) e no começo dos anos 2000, elas foram definitivamente esquecidas com a chegada dos SUVs como o Ford Ecosport (2003).
Quais são as peruas ainda a venda no Brasil em 2018 ?…
Como modelo 2018/2019 restam apenas raras opções no mercado brasileiro, das mais conhecidas a Fiat Palio Weekend, permanece com duas versões: Attractive e Adventure, porém esta última já tem preço na casa dos R$ 80 mil, outra veterana que ainda existe no mercado é a VW Space Fox, o modelo que foi sonho de consumo há uns 10 anos, hoje em dia tem apenas uma versão e é raridade nas lojas, ela parte de R$ 62 mil, já em uma categoria superior a Volkswagen vende a versão perua do Golf, batizado de Golf Variante, ela tem duas versões com preços começando em R$ 104 mil.
Claro que além destas opções conhecidas, há ainda as peruas importadas de luxo, porém seus preços assustam e são também raridade nas lojas e nas ruas, como A4 Avant, Mercedes Classe C Touring, Volvo V60 e Subaru Outback, porém todas com preço acima dos R$ 180 mil.
Fiat Palio Weekend 2019 (R$ 79.290)…
Lançada no Brasil em fereveiro de 1997, a Fiat Palio Weekend, foi um sucesso de venda, durante muitos anos figurando entre os carros mais vendidos do Brasil, porém o tempo passou e o modelo já sente o peso da idade e a mudança drástica no gosto consumidor. Nesses 20 anos no mercado a Palio Weekend manteve a mesma plataforma, a original do Palio de 1996, recebendo apenas atualizações na sua carroceria, interior e mecânica, alias, foram quatro grandes mudanças durante estes anos na Weekend, em 2001, 2006 e 2012.
Enquanto não desenvolve um SUV compacto a Fiat ainda insiste no apelo aventureiro e versatilidade da Weekend, porém a cada ano que passa o modelo parece estar próximo da aposentadoria, 2019 deve ser o ultimo ano da perua Fiat no mercado.
Na linha 2018/2019, restam apenas duas versões da Weekend, a aventureira Adventure e a Attractive 1.4 (vendida apenas para frotistas), e curiosamente a Adventure 2019 é oferecida pelo preço salgado de R$ 79.290. Apesar de custar praticamente o mesmo que o Jeep Renegade, a lista de equipamentos da Palio Weekend Adventure 2019 não traz nada de especial ou moderno que justifique o valor pedido.
De série há ar-condicionado, direção hidráulica, vidros elétricos nas quatro portas, travas elétricas, retrovisores elétricos, volante multi-funcional, sensor de estacionamento traseiro, rádio Connect com USB, Bluetooth e viva-voz, computador de bordo, abertura interna do tanque de combustível e do porta malas, banco do motorista com regulagem de altura, descanso de braço central para o motorista, banco traseiro bi-partido, faróis de neblina, roda de liga leve aro 16, o sistema multi-mídia é opcional vendido e instalado nas concessionárias.
O motor é o conhecido 1.8 etorq que desenvolve 130 cv com gasolina e 132 cv com etanol, tendo torque máximo de 18.4 kgfm com gasolina e 18.9 kgfm com etanol, o câmbio é sempre manual de cinco marchas.
A versão Attractive da Weekend, ainda segue no mercado, porém ainda este ano deve ter suas venda destinadas apenas a frotistas, ela custa R$ 62.250, e a lista de equipamentos é modesta, conta apenas com vidros elétricos dianteiros, direção hidráulica, faróis de neblina, rádio com CD Player MP3, USB e Bluetooth, banco do motorista com ajuste de altura, comando interno de abertura do tanque de combustível e do porta malas e computador de bordo, as rodas são de aço com calotas aro 14 e os pneus 185/65.
Lembrando que apesar de custar R$ 62.250 o ar-condicionado estranhamente ainda é opcional, por caros R$ 4.490, assim como desembaçador com ar-quente por R$700, e o kit Creative com vidros elétrico traseiros, banco traseiro bi-partido, volante multi-funcional revestido em couro, retrovisores externos elétricos e rodas de liga leve, porém o preço é salgado R$ 5.050.
O motor da Weekend Attractive 2019 é o antigo 1.4 8v, que desenvolve 85 cv com gasolina e 86 cv com etanol, com um torque máximo de 12.4 kgfm com gasolina e 12,5 kgfm com etanol, o câmbio é sempre manual de cinco marchas.
Cores Fiat Weekend…
Opcional também são as pinturas branca sólida por R$ 300, ou metálicas: Prata Bari, ou Cinza Scandium ambas por R$ 1900. Enquanto a versão Adventure ainda tem duas opções extras de pinturas metálicas: Cinza Tellurium e Verde Amazon. De série ambos os carros vem com pintura Preto Vulcano.
Porta malas
Claro como estamos falando de uma perua, o espaço no porta malas é o diferencial, no caso da Weekend ele tem 460 litros.
Preço Fiat Weekend 2019:
Adventure 1.8 130 cv – R$79.290
Attractive 1.4 86 cv – R$ 62.250 (exclusiva para frotistas).
VW Space Fox 2019 (R$ 62.700)
A Volkswagen Space Fox é outra perua que desfrutou da fama nos começo da sua carreira no Brasil e hoje é figura rara nas revendas da Volks, porém ela segue firme no mercado na linha 2019, com versão única Trendline, e apesar da idade, conta com um pacote interessante de equipamentos, oferecendo de série itens como sistema multi-mídia com tela de 6.5 polegadas. A VW Space Fox 2019 parte de R$ 62.700.
A Space Fox
Lançada no Brasil em 2006, vinda importada da Argentina, a versão perua do Fox logo caiu no gosto do brasileiro, principalmente pelo seu bom espaço interno.
Em 2010, acompanhando o Fox, a Space Fox também ganhou uma nova geração, mudando por completo sua carroceria e interior.
Já em 2015 o modelo sofreu outra atualização, recebendo retoques no visual e na lista de equipamentos, subindo o nível de sofisticação, além de ter ganho um motor mais potente na versão top Highline e na Space Cross, o bloco MSI 1.6 16v com 120 cv e câmbio de seis marchas.
Mesmo assim com venda cada vez menores, a Volks em 2017 tirou grande parte das versões do mercado, restando apenas a Space Fox Trendline, e agora em 2018 também saiu de linha oficialmente a Space Cross.
O modelo 2019 da Space Fox é encontrado com preço de R$ 62.700 ou (R$ 66.250 equipada com câmbio automatizado I-Motion), e como dissemos conta com uma boa lista de equipamentos, ela traz de série sistema multi-mídia “Composition Touch” com tela de 6.5 polegadas e conexão com smartphones Android e Apple, volante multi-funcional com comandos do som e I-System, além de rodas de liga leve aro 15, faróis e lanternas de neblina, grade frontal em preto brilhante, além de frisos nas laterias pintados na cor do veículo.
Ainda fazem parte da lista de itens da Space Fox 2019, direção elétrica “Easy Drive”, sensores de estacionamento dianteiro e traseiro, banco do motorista com ajuste de altura, sistema de som com 4 alto falantes e 2 tweeters, ar-condicionado, chave tipo canivete com controle remoto para abertura das portas e do porta malas, volante com ajuste de altura e profundidade, retrovisores externos com ajuste elétrico e função tilt down no lado direito, repetidores de seta nos retrovisores, rack longitudinais no teto, vidros elétricos nas quatro portas e travas elétricas.
O único ponto fraco é o motor, com a saída das versões mais caras, o novo motor 1.6 de 120 cv também deixou de ser oferecido, a Space Fox 2019 é equipada apenas com o conhecido e antigo 1.6 8v MPI que desenvolve 101 cv com gasolina e 104 cv com etanol, com um torque de 15.4 kgm com gasolina e 15.6 kgfm com etanol, fraco para os dias atuais.
A transmissão é manual de cinco marchas, ou opcionalmente (por R$ 3.550), automatizada I-Motion com função Tiptronic que possibilita fazer as trocas de forma totalmente automática ou manual sequencial com toques na alavanca.
Porta malas Space Fox…
A Space Fox tem porta malas com capacidade para 440 litros.
Cores Space Fox 2019
De série o Space Fox 2019 pode vir nas cores Preto Ninja, ou Branco Cristal, e opcionalmente por R$ 1.489 extras, o modelo vem com pintura metálica Cinza Indium e Prata Siurius.
Preços Space Fox 2019:
Space Fox Trendline 2019 R$ 62.700
Space Fox Trendline I-Motion R$ 66.250
Vw Golf Variant 2019 (R$ 102.990 a R$ 113.490)
Recém atualizada, a Golf Variant 2019 é uma das poucas opções para quem gosta de perua, porém quer um modelo atualizado e luxuoso, sem pagar a fortuna cobrada pelos SUVs de luxo. No Brasil a Golf Variant 2019 é oferecida em duas versões Comfortline e Highline, os preços partem de R$ 102.990 ou R$ 113.490 para a versão top.
O visual da nova Golf Variant chama atenção, ela acaba de ser reestilizada na linha 2019 recebeu novos faróis, lanternas e para-choque retocados, além de ter ganho novos equipamentos e nacionalidade brasileira, agora a versão perua também é montada no Paraná, junto com o Golf hatch.
Apesar de estar sendo vendida há um bom tempo no Brasil, ver uma Golf Variant na rua é raridade, porém o modelo tem muitas qualidades, principalmente seu espaço interno, ela leva 605 litros no porta malas, é maior que a maioria dos SUVs compactos, além do desempenho acima da média, graças ao acertado conjunto mecânico com motor 1.4 TSI de 150 cv e câmbio automático de seis marchas.
Equipamentos Golf Variant…
A versão Comfortline da Golf Variant 2019 vem bem equipada, com sistema multi-mídia com tela touch de 8 polegadas, sete airbags, câmera de ré, sensor de estacionamento dianteiro e traseiro, faróis com acendimento automático, limpadores do para-brisa automático, volante multi-funcional revestido em couro, monitoramento da pressão dos pneus, piloto automático, retrovisor interno anti-ofuscamento,direção elétrica, ar-condicionado manual, retrovisores elétricos, rodas de liga leve aro 16, controle de tração e de estabilidade, bloqueio eletrônico do diferencial e câmbio automático de seis marchas Tiptronic com borboletas atrás do volante entre outros itens.
Podendo vir opcionalmente com teto solar por R$ 6400 e rodas maiores aro 17 por R$ 2450.
A versão Highline do Golf Variant acrescenta: bancos em couro, faróis totalmente em LED, chave presencial com partida por botão, ar-condicionado digital automático com duas zonas independentes de temperatura, iluminação no interior com LED, sistema Start/Stop espelhos externos com rebatimento automático.
Como opcional há como opcionais teto solar (R$ 4800), rodas aro 17 (R$ 2450), piloto automático inteligente ACC, sistema multi-mídia com GPS integrado, banco do motorista com ajustes eletricos,faróis de LED com ajuste automático, sistema de estacionamento automático por R$ 9900.
Na parte mecânica a Golf Variant 2019 vem com motor 1.4 TSI turbo, a gasolina, com injeção direta, quatro cilindros, de 150 cv de potência e 25.5 kgfm de torque, vindo sempre com câmbio automático de seis marchas Tiptronic.
Porta malas Golf Variant:
O porta malas da Golf Variant é um dos maiores do mercado, com capacidade para 605 litros.
Preços Golf Variant 2019:
Comfortline: R$ 102.990
Highline: R$ 113.490
As peruas acima de R$ 150 mil no Brasil…
Para quem busca as peruas importadas, há algumas poucas opções, e com preços nada animadores, vamos conhecer rapidamente algumas delas…
Volvo V60 2019… R$ 199.950
Talvez uma das peruas mais bonitas e modernas do mercado mundial, a nova Volvo V60 2019 foi apresentada na Europa no começo do ano e chega ao Brasil agora em agosto, porém o preço assusta R$199.950. Ela é equipada com um potente motor 2.0, turbo de 254 cv, vindo com câmbio automático de oito marchas.
Além do seu visual moderno, a nova Volvo V60 também chama atenção pelos equipamentos principalmente na parte da segurança, há recursos como condução semi-autônoma que mantem o carro dentro da faixa de rolagem, capaz de acelerar e freia de forma automática, além de mantém uma distância segura do veículo à frente, em velocidades de 30 a 130 km/h. A nova Volvo V60 tem ainda sistema de som com 10 alto falantes, sistema multi-mídia com tela de 9 polegadas posicionada na vertical, e painel totalmente digital configurável.
Audi A4 Avant (R$ 190.990)
No Brasil desde o começo de 2017, a geração atual da perua A4 Avant, é ofertada em versão única Ambiente por R$ 190.990, tem motor 2.0 TFSI com 190 cv e 32 kgfm de torque, acoplado a um câmbio automático de 7 marchas e dupla embreagem. Sua lista de equipamentos inclui painel digital de 12 polegadas configurável, rodas aro 18, ar-condicionado dual zone, teto solar panorâmico, bancos esportivos dianteiros em couro entre outros itens.
O porta malas da A4 Avant tem 505 litros.
Mercedes Classe C Estate (R$ 265,900)
A versão perua da Classe C, é atualmente a única perua vendida pela Mercedes no Brasil, desde 2017, ela é ofertada em versão única C300 Estate Avantgarde com preço salgado de R$ 265 mil. O motor da C300 Estate é um bloco 2.0 turbo,capaz de desenvolver 245 cv de potência e 37.7 kgfm de torque, vindo com câmbio automático de 9 marchas.
Na sua lista de itens de série há faróis de LED adaptáveis, rodas AMG aro 17, teto solar panorâmico, ar-condicionado com duas zonas, ajustes elétricos para os bancos dianteiros, sistema keyless por aproximação, diferentes modos eletrônicos de condução, assistente ativo de estacionamento entre outros recursos.
O Classe C Estate tem porta malas de 490 litros.
Subaru Outback (R$ 183 mil)
Outra figura rara nas ruas brasileiras, porém que ainda é vendida por aqui é o Subaru Outback, o modelo japonês, flerta entre ser uma perua ou um SUV, e ao contrário dos rivais alemães, o Outback aposta justamente na versatilidade e valentia off-road, como diferencial.
Ofertado no Brasil atualmente em versão única, por R$ 183 mil, o Subaru Outback 2018 é equipado com motor Boxer, 3.6 litros, 6 cilindros contra-postos, aspirado, capaz de desenvolver 256 cv de potência e 35.7 kgfm de torque, vindo com câmbio automático de 6 marchas e tração 4×4 AWD, com distribuição automática por demanda.
Além da capacidade off-road, o Subaru Outback 2018 possui uma boa lista de equipamentos como ar-condicionado dual zone, sistema de som da marca Harman/Kardon com 12 alto falantes, central multi-mídia com tela de 8 pol, bancos dianteiros elétricos e com memória, bancos traseiros reclináveis, rodas aro 18, faróis de xênon com assinatura de LED com acendimento e ajuste automático, partida por botão com sistema keyless, teto solar elétrico, bancos em couro, porta malas com abertura e fechamento elétrico, além de suspensão elevada, diferentes modos de eletrônicos de condução e rack no teto.
Porta malas Subaru Outback tem 490 litros.
Peruas superesportivas no Brasil…
Se por aqui no Brasil, as peruas ficaram famosas por serem carros familiares e caretas, na Europa as peruas também são famosas por terem versões esportivas e muito rápidas, no Brasil atualmente (2018) temos duas modelos neste extremos de peruas superesportivas, a Audi RS6 Avant e o recém lançado Porsche Panamera Sport Turismo, sim, isso mesmo existe um Porsche perua.
Audi RS6 Avant (R$ 699.000)
Cultuada por muito tempo como a perua de produção em série mais veloz do planeta, a Audi RS6 Avant é vendida no Brasil na configuração RS6 Avant Performance, ela possui motor V8 Bi-Turbo, 4.0, com nada menos do que 605 cavalos e 75kgfm de torque, é praticamente um superesportivo vestido de perua com 5 lugares. Você pode ir fazer compra no mercado e aproveitando os 565 litros de espaço no porta malas, e na volta desfrutar de um carro com desempenho surreal, 0 a 100 km/h em 3.7 segundos, e velocidade máxima de 305 km/h.
Além do motor ela possui mecânica preparada, com freios de cerâmica e carbono, tração nas quatro rodas, interior mais requintado e equipado vindo por exemplo com sistema de som premium com da Bang Olufsen com 14 alto falantes.Além de contar com um visual mais invocado com para-choques, rodas e grade frontal feitos exclusivamente para a versão.
Porsche Panamera Sport Turismo (R$ 544.000 a R$ 1.212.000)
Lançado no ano passado na Europa, o Porsche Panamera Sport Turismo, é a primeira perua feita pela marca alemã, o modelo impressiona pelas suas linhas e pelo tamanho, mede 5.04 metros, por apenas 1.42 m de altura, ele possui 5 lugares e seu porta malas com capacidade de 520 litros, ou seja, é uma perua de verdade.
O modelo tem versões híbridas e turbo, sendo que a versão de entrada 4 e-Hybrid,traz motor V6 de 330 cv junto com um propulsor elétrico de 136 cv, a versão turbo normal conta motor de 550 cavalos, além de tração integral nas quatro rodas, o Panamera Turbo Sport Turismo vai de 0 a 100 km/h em apenas 3.8 segundos, alcançando os 304 km/h de velocidade máxima. Já a top de linha Turbo S e Hybrid tem um conjunto híbrido com poderosos 680 cavalos, e tração 4×4, o suficiente para fazer o perua Porsche ir de 0 a 100 km/h em 3.4 segundos, e alcançar os 310 km/h de velocidade máxima.
É sem dúvida a perua dos sonhos, pena que o preço é proibitivo. No Brasil o Porsche Panamera Sport Turismo, parte de R$ 542.000, podendo chegar aos 1.212.000 na versão híbrida Turbo de 680 cv, a versão Turbo de 550 cv custa R$ 988 mil.
