Demorou, mas finalmente a Honda está lançando no Brasil a linha 2020 do Civic, o modelo que havia sido apresentado no mercado norte americano em agosto de 2018 como modelo 2019, está chegando as lojas do Brasil agora em agosto, trazendo as mesmas alterações. Trata-se de uma leve plastica de meia idade na geração atual do Civic, lançada em 2016, com mudanças pontuais na dianteira, além de evoluções nos equipamentos e uma nova versão de entrada LX, porém, infelizmente os preços também evoluíram, o Honda Civic 2020 parte de R$ 97.900 e vai até R$ 134.900.
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Design atualizado…
As mudanças do Civic 2020 brasileiro seguiram as mesmas vistas no modelo norte-americano, elas são leves e praticamente imperceptíveis a primeira vista, na dianteira o para-choque foi redesenhado, ganhou um estilo mais fluído e agressivo, com novas molduras na região dos faróis de neblina, e detalhes cromados nas falsas tomadas de ar. No mais tudo igual, ou seja, faróis, grade e capô não tiveram alterações.
Nas laterais não há mudanças, a não ser as novas opções de rodas de liga leve, elas são 17 em toda a linha. Já na traseira a única novidade é um friso cromado aplicado no para-choque.
Alterações nas versões e nova versão LX
A Honda fez importantes alterações nas versões do Honda Civic 2020, primeiramente a versão Sport, antes a única a vir com câmbio manual, foi reposicionada, agora se rendeu de vez ao câmbio automático CVT – única opção de transmissão para toda a linha Civic 2020, e ganhou novos equipamentos, com isso o Civic Sport deixou de ser a versão mais barata.
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No lugar da antiga versão Sport mais barata, a Honda colocou uma nova versão, chamada LX, ela traz uma lista de equipamentos mais modesto. Lembrando que a antiga versão de entrada Sport manual saia por R$ 92.300, e a nova opção de entrada LX já dotada de câmbio automático CVT custará R$ 97.900.
Baixa procura tirou o câmbio manual do Civic…
De acordo com a Honda a decisão de tirar de linha a versão manual (6 marchas), se deve a baixa procura do Civic com este tipo de transmissão no Brasil, apenas 2% dos Civic’s vendidos eram com câmbio manual.
Novos equipamentos, porém os preços estão até 6 mil mais caros
A linha 2020 do Honda Civic também estreia novos equipamentos, as versões EX, EXL e Touring tem agora a opção de escolha da cor dos revestimentos em couro dos bancos e portas, entre o tradicional preto ou cinza (foto abaixo).
Além disso, há novos equipamentos para as versões, como aerofólio traseiro e acendedor automático dos faróis para a versão Sport. A versão EX agora vem com retrovisor fotocrômico e um novo sistema de som de maior qualidade com 8 alto-falantes.
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Ainda falando nos novos equipamentos, a versão quase top EXL, ganhou itens que antes eram exclusivos da opção top de linha Touring como partida por botão, abertura e travamento das portas por aproximação, sensor de chuva e um ar-condicionado mais sofisticado dual zone com saída para o banco traseiro.
Por fim a versão top de linha Touring, que já se aproxima de salgados R$ 135 mil, ganhou um acabamento mais sofisticado no painel e console central, sistema de recarga wireless – sem fio para celulares, banco do motorista com ajustes elétricos e ajusto lombar elétrico, além de um sistema de som mais potente com 10 alto-falantes e 452 watts.
Preços mais caros na linha Civic 2020
Como ninguém da almoço grátis, com as melhorias o Honda Civic 2020 brasileiro ficou mais caro, os maiores reajustes foram nas versões Sport e EX que encareceram R$ 4.200 e na top de linha Touring que ficou nada menos do que R$ 6.000 mais cara, antes custava R$ 128.900, e agora sairá por R$ 134.900.
Sistema de segurança e condução semi-autônoma ficaram de fora para o Brasil…
Estranhamente a Honda não trouxe no Civic 2020 brasileiro o pacote Honda Sensing, que começou a ser ofertado no Civic norte americano nesta atualização em 2018. O pacote Sensing nos EUA traz itens de condução semi-autônoma e auxílios de segurança como frenagem automática com detector frontal de colisão, auxilio para manter o carro dentro da faixa de rolagem e piloto automático adaptativo que mantém uma distância segura do veículo à frente, no Brasil por enquanto estes equipamentos são restritos para o Honda Accord.
A falta destes equipamentos é uma grande falha por parte da Honda para deixar o Civic mais competitivo no mercado nacional, já que o seu maior rival o Corolla apesar de atualmente não dispõe de tais equipamentos, deve ganhar estes itens na nova geração que chega ao Brasil ainda em 2019, e o Volkswagen Jetta já dispõe da maioria destes recursos.
Versões preços e equipamentos do Honda Civic 2020:
Civic LX – R$ 97.900
O Civic mais barato, vem com câmbio automático CVT que simula 7 marchas e possui paddle shifter – borboletas atrás do volante, ar-condicionado digital – apenas com uma zona de temperatura, piloto automático, novas rodas aro 17, sistema multi-mídia com tela touch de 5 polegadas, duas entradas USB e conexão Bluetooth, airbags frontais, laterais e do tipo cortina totalizando 6 bolsas, controle de tração e de estabilidade, monitoramento da pressão dos pneus, freio de estacionamento eletrônico com acionamento por botão, câmera de ré, direção elétrica, além de itens básicos esperados para um carro deste preço como direção elétrica, espelhos elétricos, vidros elétricos nas quatro portas com função one-touch, travas elétricas com acionamento automático de velocidade, alarme com controle remoto, ISOFIX para cadeirinhas infantis, comando elétrico de abertura do tanque de combustível e do porta malas, coluna de direção com ajuste de altura e profundidade, banco traseiro com apoia braço central e porta-copos, luz de LED no console central, banco traseiro bi-partido 60/40, sistema de som com 4 alto falantes e 160 watts de potência, volante multi-funcional, bancos revestidos em tecido preto e as forrações das portas em couro sintético.
Lembrando que na parte da segurança o Civic de entrada EX, vem ainda com controle de tração, controle de estabilidade, assistente de dirigibilidade, luzes de emergência, luz de condução diurna DLR em LED, assistente de partida em subidas, cintos de segurança de 3 pontos para todos os ocupantes e alerta de não utilização do cintos dianteiros.
Civic Sport 2020 – R$ 104.100
Além de todos os itens já citados na versão EX, o Civic Sport 2020 agrega, sistema multi-mídia com tela maior de 7 polegadas e conectividade com Apple CarPlay e Android Auto, além de faróis com acendimento automático. O visual do Civic Sport agrega detalhes em preto brilhante – Black Piano, na grade frontal, rodas e retrovisores, além do exclusivo aerofólio traseiro, que deixa o modelo com uma pegada mais esportiva e jovem. Lembrando que a versão Sport ainda segue com bancos em tecido.
Civic EX – R$ 107.600
Além dos itens da versão de entrada LX, o Civic EX agrega bancos em couro com opção de cor preto ou prata, retrovisor fotocrômico, sistema multi-mídia com tela de 7 polegadas, Android Auto e Apple Carplay e sistema de som mais sofisticado com 8 alto falantes (4 alto falantes e 4 tweeters) e 180 watts e faróis com acendimento automático.
Civic EXL – R$ 112.600
Além de todos os itens da versão EX, a Civic EXL 2020 agrega ar-condicionado digital dual zone com saída para o banco traseiro, sistema keyless com abertura das portas por aproximação, partida do motor por botão, sensor de chuva, painel de instrumentos com display digital de 7 polegadas, sistema multi-mídia mais sofisticado com tela de 7 polegadas, GPS integrado com navegação por voz e condições reais de transito RDS, Wi-FI, sensor de estacionamento dianteiro e traseiro, retrovisores com rebatimento elétrico e repetidores de seta em LED.
Civic Touring – R$ 134.900
A versão top de linha do Civic custa nada menos do que R$ 22.300 a mais em relação a EXL, ela tenta justificar este preço salgado ao trazer um motor mais potente 1.5 turbo, a gasolina com 173 cv de potência, além disso ela vem com banco do motorista com ajustes elétricos e ajuste lombar também elétrico, acabamento exclusivo na cabine, sistema de som premium com 10 alto falantes e 452 watts de potência, sistema de recarga de celular por indução sem fio, partida do motor a distância, assistente para redução de pontos cegos Honda LaneWatch, faróis Full LED com todas as luzes com iluminação por LED, faróis de neblina em LED, teto solar elétrico, chave inteligente com comandos de ligar o motor e o ar-condicionado, abertura e fechamento dos vidros abertura e abertura e fechamento do teto solar.
Conjunto mecânico do Civic 2020…
Na parte mecânica não há novidades no Civic 2020, todas as versões com exceção da Touring, vêm com motor 2.0 aspirado SOCH i-VTEC flex, que rende 150 cv com gasolina e 155 cv com etanol, o torque máximo é de 19.3 kgfm com gasolina e 19.5 kgfm com etanol.
Já a versão Touring tem o 1.5 turbo de 173 cv e 22.4 kgfm de torque, lembrando que este motor bebe apenas gasolina.
Em todas as versões o câmbio é automático tipo CVT que simula de forma eletrônica 7 velocidades, trazendo paddle shifters para as trocas de marchas de forma manual sequencial, a tração é dianteira.
Preços Honda Civic 2020:
Civic LX – R$ 97.900
Civic Sport – R$ 104.100
Civic EX – R$ 107.600
Civic EXL – R$ 112.600
Civic Touring – R$ 134.900
Ficha técnica Honda Civic 2020:
Motores:
Versões: LX, Sport, EX e EXL
2.0, 16v, quatro cilindros, flex, aspirado, SOCH I-VTEC
Potência: gasolina 150 cv a 6300 rpm / etanol 155 cv a 6300 rpm
Torque: gasolina 19.3 kgfm a 4700 rpm / 19.5 kgfm a 4800 rpm
Consumo:
Cidade: etanol 7.2 km/l / gasolina 10.5 km/l
Estrada: etanol 8.9 km/l / gasolina 13 km/l
Versão: Touring
1.5 turbo, 16v, quatro cilindros, injeção direta, duplo VTC, bloco em alumínio
Potência: 173 cv a 5500 rpm
Torque: 22,4 kgfm entre 1700 a 5500 rpm
Consumo:
Cidade: gasolina 11.8 km/l
Estrada: gasolina 14.4 km/l
Transmissão:
Automática tipo CVT com simulação de sete velocidades e paddle shifter
Tração:
Dianteira
Rodas e pneus:
Aro 17 com pneus 215/50 R17
Dimensões:
Comprimento: 4.63 m
Altura: 1.43 m
Largura 1.799 m
Entre-eixos: 2.70 m
Peso em ordem de marcha: 1.290 kg
Porta malas: 519 litros
Tanque de combustível: 56 litros
