Com preço de R$ 219.990 a nova Ford Ranger Black 2025 chega com um excelente custo benefício, podemos que esta versão tem o melhor custo benefício entre as picapes no Brasil. Apesar de ser ser a versão mais barata da Ranger 2025 ela não parece, tem visual atrativo com detalhes exclusivos, enquanto no interior a nova Ranger Black tem recursos muito bem vindos como câmbio automático, sistema multimídia com tela de 10 polegadas, bancos em couro e painel digital. Lembrando que as rivais com Chevrolet S10, Toyota Hilux e Mitsubishi L200 partem hoje da casa dos R$ 260.000, enquanto a recém chegada Fiat Titano com câmbio automático custa R$ 240.000, ou seja, R$ 20.000 a mais que a Ranger Black.
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Preços Ford Ranger 2025:
Ranger Black 2.0 4×2 AT – R$ 219.990
Ranger XL 2.0 4×4 AT – R$ 247.400
Ranger XLS 2.0 4×4 AT – R$ 267.000
XLS 3.0 V6 250 cv 4×4 inteligente AT – R$ 292.900
XLT 3.0 V6 250 cv 4×4 inteligente AT – R$ 298.700
Limited 3.0 V6 250 cv 4×4 inteligente AT – R$ 330.300
Limited 3.0 V6 250 cv 4×4 inteligente AT + kit opcional – R$ 354.900
Design da Ranger Black 2025 impressiona
Um dos diferenciais da nova Ford Ranger Black 2025 é não parecer ser uma versão de entrada, ela não tem aquele visual “pé de boi” típico das versões mais baratas.
Já vem de série com faróis Full LED, faróis de neblina, luzes DRL de condução diurna, rodas em liga leve aro 18, santo Antônio esportivo na caçamba, estribos laterais, capota marítima, além disso, várias partes da carroceria como a grade frontal, retrovisores, estribos laterais e as rodas são pintados na exclusiva cor cinza “Bolder Gray”. Seu visual não fica devendo nada para as versões mais caras da Ranger, que custam na faixa dos R$ 300 mil.
Interior tem acabamento exclusivo e bons equipamentos
Na cabine a nova Ranger Black 2025 também agrada, tem acabamento exclusivo com bancos com revestimentos parcialmente em couro e o logo “Black” estampado nos encostos dianteiros, as forrações das porta também tem acabamento diferenciado, há diversas partes em preto e grafite na cabine combinando com o exterior, o acabamento do teto e das colunas são em preto, seguem o mesmo padrão da famosa versão esportiva Ranger Raptor.
Outro ponto positivo desta versão é o bom nível de equipamentos, além do câmbio automático de seis marchas a Ranger Black já vem com sistema multimídia SYNC4 com tela de 10 polegadas Android Auto e Apple CarPlay sem fio, painel de instrumentos digital configurável de 8 polegadas, carregador sem fio para smartphones no console central, 4 modos eletrônicos de condução: Normal, ECO, Reboque e Escorregadio.
Calma que ainda tem mais, há conectividade remoto através do aplicativo FordPass Connect que permite ligar o motor, o ar-condicionado, além de acessar os status do veículo através de um aplicativo no celular, há ainda retrovisores com ajustes elétricos, pneus All Terrain 255/65 R18, faróis com acendimento automático, câmera e sensor de ré, piloto automático comum e alarme com acionamento na chave.
Motor diesel e câmbio automático
Na parte mecânica a Ford Ranger Black 2025 usa o mesmo motor 2.0 turbo diesel, 4 cilindros, chamado pela Ford de Panther, este bloco entrega 170 cv de potência para 40,5 kgfm de torque, o câmbio é automático de seis velocidades.
Qual motivo da Ranger Black ser barata?
O motivo do preço convidativo da Ford Ranger Black 2025 é o fato desta versão ter apenas tração 4×2 traseira ao invés de 4×4 como nas demais configurações. Sendo esta a única configuração 4×2 da Ranger.
Claro que a tração 4×4 em uma picape faz falta, principalmente para quem pretende ir além do asfalto, porém a diferença de preço da versão Black (R$ 219.990) para as demais configurações que são 4×4 impressiona, a versão XL 4×4, até então a opção de entrada da Ranger, sai por R$ 247.400, são R$ 27.410 a mais.
Um detalhe importante é que a versão XL 4×4 (R$ 247.400) é voltada ao uso comercial, tem visual e interior simplificados, não tem faróis em LED nem rodas em liga leve. O nível de equipamentos presente na Black é o mesmo da versão XLS 4×4 que custa R$ 267.000, uma diferença de R$ 47.000.
Ranger Black 2025 é a única picape 4×2 do mercado
A proposta da Ranger Black 2025 é claramente o uso exclusivamente urbano, porém é importante comentar que apesar do preço ser bastante convidativo, uma picape 4×2 é algo raro no mercado, tanto é que a Ranger Black é hoje a única 0km no Brasil com esta configuração, Hilux, S10, Amarok, Triton, Titano, Frontier enfim, todas as demais picapes nesta categoria tem apenas tração 4×4. Este fato pode ser um problema com relação a desvalorização e preço de revenda da Ranger Black. Já que claramente o consumidor de picapes tem preferencias por modelos 4×4.
Ranger hoje é a maior picape da categoria
A nova geração da Ford Ranger vem agradando bastante ao consumidor brasileiro, um dos motivos, além do seu design, é o seu tamanho, as dimensões da Ford Ranger são as melhores da categoria.
A Ranger Black mede 5,37 m de comprimento, 1,88 m de altura e 2,20 m de largura (com os retrovisores abertos), porém o que chama atenção é sua distância entre eixos de 3,27 metros, só para comparamos a Toyota Hilux tem distância entre eixos de 3,08 m, enquanto a S10 tem 3,09 m, uma diferença de cerca de 18 cm comparada a Ranger, lembrando que quanto maior a distância entre eixos maior o tamanho na cabine, principalmente no banco traseiro.
A capacidade de carga da Ranger Black é de 1031 kg, enquanto a Hilux tem 1000 kg e a S10 tem 1280 kg.
Diferentes opções de pinturas gratuitas:
Apesar do nome a Ranger “Black” será ofertada com outras opções de pinturas além do preto (Preto Gales), ela terá opção de vir na cor Branco Artico, Prata Geada, Azul Belize e Cinza Moscou, um detalhe curioso e raro hoje em dia é que todas estas pinturas serão de série, ou seja, sem custo adicional no preço.
Ford Ranger vai bem em vendas e já incomoda a Toyota Hilux
De acordo com dados da Fenabrave, de janeiro até novembro de 2024 a Ford Ranger emplacou 28.258 unidades, é a segunda mais vendida na categoria, enquanto a Toyota Hilux, líder do segmento a cerca de uma década, emplacou 45.449, apesar da diferença ainda ser grande, a Ranger vem aumentando suas vendas a cada mês, em novembro a picape da Ford emplacou 3.318 unidades, apenas 510 unidades a menos em relação a Toyota.
