O Volkswagen Up saiu de linha no Brasil e também na Europa e deixou muita saudade. Porém de todos os Up’s produzidos certamente este que você conhecerá nesta matéria é o mais curioso e diferente já feito. Trata-se do VW Up Geparda, uma versão modificada com apenas 3 rodas feito por uma empresa alemã que está comercializado esta versão na Europa.
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Qual o motivo de ter um VW Up de três rodas?
Mas afinal, qual a finalidade de produzir e vender um Up com apenas três rodas? A Geparda achou um ramo de negócios bastante peculiar, converter VW Up usados em triciclos, isso mesmo, o motivo é que com isso o modelo da Volkswagen passa a ser enquadrado na legislação europeia como um veículo categoria “L5” a mesma dos ciclomotores ou triciclos com motor de até 50 cilindradas, o que traz uma série de benefícios em relação a um carro comum.
Pode ser conduzido por jovens de 16 anos
Esta “brecha” na lei permite que Up de três rodas da Geparda possa ser conduzido por pessoas sem carteira de habilitação para carros. Na verdade pela legislação europeia, para conduzir ciclomotores ou triciclos é necessária apenas uma autorização especial chamada A1, que pode ser obtida por jovens a partir dos 16 anos.
Motor de 20 cv
Mas calma, que a coisa não é tão bagunçada assim, este Up de três rodas tem desempenho limitado, o motor 1.0 três cilindros MPI que tinha cerca de 69 cv originalmente foi limitado para desenvolver apenas 20 cv de potência, mas mesmo assim o carro de três rodas consegue alcançar os 100 km/h de velocidade máxima, ou seja, pode ser utilizado até em rodovias.
O projeto
O projeto do Up da Geparda é curioso, basicamente eles encurtaram radicalmente o eixo traseiro, na verdade o modelo ainda tem quatro rodas, porém os pneus traseiros juntos no centro do carro. O banco traseiro e o espaço interno foram mantidos inalterados em relação ao Up normal, mas como as rodas ficam praticamente no centro do porta malas, o espaço para cargas foi reduzido.
Os engenheiros da empresa Geparda ainda modificaram todo o sistema de suspensão do Up, na traseira há um sistema totalmente novo com novos pontos de fixação, enquanto na dianteira o conjunto foi reforçado, possui molas mais firmes da Elbach e barras estabilizadoras da marca H&R, para garantir estabilidade e segurança em curvas.
Brinquedo caro
A Geparda já está vendendo o UP três rodas na Europa, porém o preço para dirigir sem carteira não será barato, o modelo custará a partir de 22.000 euros (R$ 138.000) na Alemanha para a versão 2 portas ou cerca de 24 mil euros (R$ 150.000) para a versão com 4 portas, bem mais caro do que os 15 mil euros que eram cobrados pelo Up 0 km. Lembrando que como não existem mais Up novos no mercado, a empresa está usando modelos usados para esta conversão.
