Em outubro de 2002 a Chevrolet mostrava a nova geração do Astra no Brasil, o modelo já chegou as lojas como ano 2003, era um Astra muito mais bonito em comparação a geração anterior lançado por aqui em 1998, totalmente reformulado na parte externa, o Astra 2003 agradava com um novo conjunto frontal, com faróis, grade e para-choque atualizados, que conferia ao modelo um visual bastante moderno para a época, prova disto é que mesmo oito anos depois, as linhas do Astra permanecem as mesmas e as vendas também.
Índice desta matéria
O Astra modelo 2003, além do novo visual renovado, ganhou a aguardada versão 4 portas, outra novidade era a versão esportiva GSi que contava exclusivamente com motor 2.0 16v de 136cv a gasolina.
Motor Astra 2002 até 2004
Enquanto as demais versões do Astra 2003 vinham com o 2.0 8v de 116 cv, que bebe apenas gasolina, vale lembrar que com esta nova geração, o Astra deixou de ter a opção do motor 1.8 a gasolina de 110 cv, que foi descontinuado.
Consumo Astra 2002 até 2004…
O Astra 2.0 de 2002 até 2004 faz 8,6 km/l na cidade e 12,6 km/l na estrada, lembrando que ele só bebe gasolina.
Versões e equipamentos do Chevrolet Astra
Nesta época o Astra era vendido em duas versões GLS e CD, está última chegou a ter como opcional câmbio automático de quatro marchas.
O Astra trazia de série direção eletro-hidráulica, ar-condicionado, trio elétrico e alarme de série, como opcionais entram vários equipamentos importantes e raros para a época como airbags frontais e laterais, CD player com comandos no volante, freios a disco nas quatro rodas com ABS e EBD e computador de bordo com termômetro externo e até teto solar elétrico. Alguns destes equipamentos são super valorizados na hora da compra do Astra semi-novo, aumentando consideravelmente o preço do carro.
Chevrolet Astra sedan, tinha como destaque seu porta malas de 460 litros
Em 2004, já como modelo 2005 o Astra passa a ser equipado com o motor 2.0 8v Flexpower que desenvolve 121 cavalos com gasolina e 128 cv com álcool, o modelo também ganha novas versões, são elas: Comfort (versão de entrada), Elegance (intermediaria) e Elite (top de linha), no final deste mesmo ano chega ao mercado a nova versão Advantage oferecida apenas com carroceria 2 portas.
Apesar de ter mudado por fora, o interior do Astra permaneceu o mesmo desde seu lançamento em 1999
Em 2005 a versão esportiva Astra GSi com seu 2.0 16v a gasolina de 136 cv deixa de ser produzido, seguem em linha as versões: Comfort, Elegance, Elite e Advantage, todas equipadas com o 2.0 8v bi-combustível de 121 cv gasolina / 127 cv etanol, vindo de série com câmbio manual de cinco marchas ou opcionalmente automático de 4 velocidades.
O Astra 2.0 flex (121 cv / 128 cv) que equipou o modelo de 2005 até 2009 faz com etanol 5,7 km/l na cidade e 10,1 km/l na estrada, já com gasolina ele roda 6,8 km/l na cidade e 12 km/l na estrada.
No final de 2005 chega ao mercado a versão SS que contava com visual esportivo com rodas de aro 16, sais laterais, detalhes cromados na carroceria, pintura na cor vermelha ou preta, grade frontal em preto, aerofólio traseiro entre outros itens, é bom lembrar que apesar do visual esportivo o Astra SS é equipado com o mesmo motor 2.0 8v flex das demais versões com 121 cv/127 cv, ele foi uma tentativa mais barata da Chevrolet para o ocupar o lugar da saudosa versão GSi, que havia saído de linha em 2004.
Em 2006 a versão Advantage do Astra passa a ser oferecida também com carroceria 4 portas e na versão sedan. Já que a versão 2 portas do Astra estavam tendo vendas cada vez mais baixas.
Acima versão 2 portas do Astra, ela deixou de ser produzida em 2007, fique esperto por que ele desvaloriza mais que as outras versões.
No ano de 2007, a versão com carroceria 2 portas do Chevrolet Astra deixa de ser produzida devido a baixa procura, neste mesmo ano saíram de linha também as versões Comfort e Elite para o hatch e sedan. O Astra passa a ser oferecido somente nas configurações Elegance e Advantage.
Para quem busca comprar um Astra usado, vale apena comentar sobre a desvalorização maior da versão com carroceria 2 portas, apesar de mais estilosa, as portas traseiras fazem falta, e deixa pouco pratico o acesso aos passageiros ao banco traseiro, esta versão não é muito bem vista no mercado, em média custa cerca de R$ 2 mil mais barata em relação a 4 portas. No mercado de usado a versão 2 portas também é menos buscada, o que torna difícil a revenda.
Em 2008 é a vez do Astra SS também sair de linha, e a versão a Astra Advantage passa a ser oferecida também como Advantage Plus que traz mais equipamentos, como as novas rodas de liga-leve aro 16 e o aerofólio na traseira.
Astra 2009
Em março de 2009, a linha Astra ganha um novo motor 2.0 que desenvolve agora bons 140 cv (álcool) e 133 cv com gasolina, este é o motor mais potente que já equipou o carro no Brasil, segundo a GM este propulsor leva o Astra de 0 a 100 km/h em 9.8 segundos podendo atingir os 200 km/h de velocidade máxima.
Apesar de ter ficado mais potente e veloz, este novo motor 2.0 8v de 140 cv consegue ser mais econômico que o antigo motor de 127 cv, o Astra de 140 cv (2009 até 2011) faz com etanol: 5.8 km/l na cidade e 7,8 km/l na estrada, já com gasolina no tanque ele roda 8,6 km/l na cidade e 11,6 km/l na estrada.
Lembrando que a versão automática tem consumo maior. Fazendo com etanol 5.8 km/l na cidade e 7,3 km/l na estrada, enquanto com gasolina ele roda 8,2 km/l na cidade e 10,6 km/l na estrada.
Já em alcançando seu fim de vida e com vendas caindo, o modelo seguia no mercado de 2009 até 2011 sendo ofertado em versão única Advantage, com motor 2.0 16v 133 cv/140 cv, com câmbio manual de cinco marchas, ou opcionalmente automático de 4 velocidades.
O ano de 2010 foi praticamente o último do Astra no mercado brasileiro, a linha 2010 trazia como novidades apenas mostradores com fundo branco no painel, faróis e lanternas com lentes escurecidas, e novos equipamentos de série como ar-condicionado digital, entre os opcionais estavam airbags, aerofólio, piloto automático e câmbio automático.
O Astra Sedan saia de linha em 2010, passando a ser oferecido apenas por encomenda para empresas e frotistas.
Em 2011 já sem fôlego frente ao rivais cada vez mais modernos e tecnológicos, como Ford Focus, Citroën C4, além de modelos recém lançados como o estreante como Fiat Bravo e Hyundai i30. Sem conseguir fazer frente aos rivais a Chevrolet em agosto de 2011, anunciava oficialmente o final da produção do Astra no mercado brasileiro. O carro marcou época e reinou praticamente sozinho entre os hatch médios, ficando no mercado de 1998 até 2011.
Substituto do Astra no Brasil…
A Chevrolet acabou se perdendo um pouco para achar um substituto do Astra no Brasil, no final de 2007 a montadora lançou por aqui o Vectra GT, que na verdade nada mais era do que a nova geração do Astra vendido na Europa, porém o carro não emplacou e como o Astra ainda nesta época vendia bem eles conviveram juntos no mercado. Tanto é que na mesma época que o Astra saiu de linha o Vectra GT também foi retirado. O lugar do Astra então passou a ser ocupado apenas em 2012 com a Chegada do Cruze hatchback.
Atenção na hora do escolher um Astra, as versões equipadas com câmbio automático costumam sofrer uma desvalorização maior do que as com transmissão mecânica, outro detalhe é com a manutenção deste câmbio que é mais complicada, vale uma atenção maior com o óleo do câmbio, veja se o antigo proprietário fez a troca do óleo.
A versão 2 portas apesar de ser mais estilosa, é menos desejada do que as com 4 portas, por ser menos pratica para o uso diário, sua desvalorização é maior do que a versão com 4 portas.
O Astra Sedan por ter vendido bem menos que o hatchback, sofre uma desvalorização maior, ainda falando no sedan vale a pena ficar esperto na hora da compra, carros com quilometragem alta merecem mais atenção, já que grande parte dos Astra Sedans eram usados por taxistas ou como carros de frotista, e já sabe fuja de carro branco.
Há alguns relatos sobre a durabilidade do motor 2.0 de 133 / 140 cv, sobre alguns problemas na lubrificação e no cabeçote, o que também merece uma atenção maior com a manutenção do antigo dono.
Por ser um carro com perfil esportivo e de bom desempenho e muito confortável, o Astra passou a ser procurado pelo publico mais jovem. fuja dos Astras “mexidos” com suspensão rebaixada e modificações no motor, estas detalhes podem representar problemas maiores no futuro e sacrificam a durabilidade do carro. Ao comprar de particulares de prioridade para carros que pertencem a pessoas mais velhas, que normalmente tem maior zelo com o veículo.
| Versões | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 |
| Astra CD 2.0 8V 4 portas | R$ 16.187 | R$ 17.600 | – | – | – | – | – | – | – |
| Astra 2.0/ CD/ Sunny/ GLS 2.0 8V 2p | R$ 17.000 | R$ 17.500 | – | – | – | – | – | – | – |
| Astra CD 2.0 8V 4 portas Automático | R$ 17.200 | R$ 17.900 | – | – | – | – | – | – | – |
| Astra Comfort 2.0 FlexPower 8V 4p | – | – | R$ 18.700 | R$19.550 | R$21.160 | – | – | – | – |
| Astra Advantage 2.0 FlexPower 8V 2 portas | – | – | R$ 16.106 | R$ 17.200 | R$ 18.555 | – | – | – | – |
| Astra Advant. 2.0 8V FlexP. 4 portas | – | – | – | – | R$ 20.576 | R$ 22.186 | R$ 22.900 | R$ 25.484 | R$ 26.200 |
| Astra Advant. 2.0 8V FlexP. 4p Automático | – | – | – | – | R$ 21.015 | R$ 22.608 | R$ 23.400 | R$ 25.498 | R$ 26,695 |
| Astra Elegance 2.0 FlexPower 8V 4p | – | R$ 18.600 | R$ 19.615 | R$ 20.700 | R$ 21.400 | R$ 22.158 | R$ 25.023 | – | – |
| Astra Elite 2.0 FlexPower 8V 4p Mec | – | – | R$ 19.400 | R$ 20.100 | R$21.130 | – | – | – | – |
| Astra Elite 2.0 FlexPower 8V 4p Aut | – | – | R$ 20.867 | R$ 22.870 | R$ 23.800 | – | – | – | – |
| Astra GSi 2.0 16v 136cv Hatchback 4p | R$ 17.500 | R$ 18.700 | R$ 21.000 | – | – | – | – | – | – |
| Astra SS 2.0 8v FlexPower. 4p | – | – | – | R$ 24.700 | R$ 25.700 | R$ 28.360 | – | – | – |
| Astra Sedan 2.0/CD/ Express.GLS 2.0 8V | R$ 16.500 | R$ 17.200 | R$ 20.380 | – | – | – | – | – | – |
| Astra Sed. Advant. 2.0 8V Flex | – | – | – | – | R$ 18.865 | R$ 20.950 | R$22.037 | R$ 24.400 | R$ 25.200 |
| Astra Sed. Advant. 2.0 8V Flex Automático | – | – | – | – | R$ 21.000 | R$ 22.870 | R$ 23.994 | R$ 25.320 | R$ 26.505 |
| Astra Sed.Comf. 2.0 FlexPower 8V | – | – | R$ 18.400 | R$ 19.796 | R$ 20.840 | – | – | – | – |
| Astra Sed.Eleg.2.0 FlexPower 8V | – | – | R$ 17.800 | R$ 19.770 | R$ 20,450 | R$ 22,077 | R$24.720 | – | – |
| Astra Sed.Eleg.2.0 FlexPower 8V Automático | – | – | R$ 18.110 | R$ 19.848 | R$ 20,370 | R$ 23.470 | R$24.796 | – | – |
| Fonte: Tabela Fipe consultado em 18 de julho de 2017 | |||||||||
| >>Consulte também os preços do Astra nos 1999, 2000, 2001 e 2002 | |||||||||
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Ver comentários
SOU DE MAGE QUERO COMPRAR UM CARRO SIENA 2008 4 PORTAS PRATA DOU MEU PALIO DE ENTRADA NO VALOR DE 12 MIL BASICO E 4 PORTAS EM CONSERVAÇAO OTIMA E O RESTANTE EM PARCELAS
muito bom dia eu aquardo resposta de se tem como eu dar 1.000 de entrada e pagar o resto do carro financiado, com pretaçoes de 215 reais por mes ...o valor do automóvel que eu quero é até 17.000 mil ,,um astra ano 2002 a 2004 de 2 portas.as minhas condiçoes sao estas,,,,,.
financiar um carro astra de 2 portas ,,quero informaçoes de astra de 2 portas ou fox de 2 portas ano 2002 a 2004
quero conprar um carro astra ano 2002 a 2004 dando 1.000 reais de entrada e parcerlas de 215,00 reais por mes é isso que posso pagar por favor se tiveren algun carro deste por favor deixen um contado no meu sit ou telafone 02175055574 ou 02180696619 ou 02194941564 valeu meus agradecimentos de3ivid sp
QUERO COMPRAR UM CARRO ASTRA ANO 2001 PRATA DANDO UM PEQUENO VALOR DE ENTRADA E PARCELANDO O RESTO DA DIVIDA MORO NO RIO DE JANEIRO DUQUE DE CAXIAS POR FAVOR ENTRE EM CONTATO COM MIGO A QUALQUER HORARIO.TELEFONA 21 75055574 OU 80696619 OU 27771757 AQUARDANDO RESPOSTAS VALEU GOOD NOITE.
olá pessoal,estou preste a compra um ASTRA SEDAN 2005 automatico.
sei que ele tem um custo alto,mais alto quanto?
não sei ,mais acho eu,que compensa pelos itens de segurança que ele oferece,conforto e é CARRÃO será que estou erado?
Esse carro é muito show de bola, ainda sou de menor, mais quando eu poder, a minha escolha será um 2009 :D
Qto vale um astra sedan 2.0, 4 portas, completo, 2003, à alcool, cor prata.
Aproximadamente 23 mil
Ola!!
Gostaria de saber por quanto saia o ASTRA SNUNNY na epoça de lançamento ?
2002 neste caso
Juliano
Na época do seu lançamento em 2002, o Astra Sunny tinha preço de R$ 31.669, e contava com motor 2.0 de 116cv, sendo disponibilizado apenas na versão 3 portas.
ola emtereço no astra 2 portas competo de tudo e o preço e fotos..
ateciosamente david..
Julio David
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