A Audi, confirmou recentemente, o lançamento da nova geração do A3 no Brasil, apresentado na Europa em 2020, a totalmente nova geração do modelo, chegará ao país no segundo semestre desse ano, trazendo uma salto robusto em relação ao modelo anterior, tanto na versão hatcback (Sportback) quanto na configuração Sedan. Porém como será importado os preços serão muito mais elevados em relação ao modelo atual.
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Os novos Audi A3 e A3 Sedan 2022
O Audi A3 2022 ficou mais agressivo em seu design, além de ter ganho uma carroceria maior e um interior mais luxuoso, o novo A3 2022 chegará para disputar mercado com carros como Mercedes Classe A e BMW Serie 1 na versão hatch Sportback, além do A3 sedan fazer frente ao Mercedes A200 Sedan e o BMW Série 2 Gran Coupê. Ao contrário da geração passada, que era montada no Panará, o novo A3 não será produzido no país, o carro virá agora ao Brasil importado da Hungria, a Audi já confirmou que não tem planos de produzir o novo A3 no Paraná. Infelizmente.
Motor do Audi A3 2022
Como dissemos, no Brasil o novo Audi A3 2022 será oferecido nas versões hatch e sedan, ambas serão equipadas com o motor 1.5 L Turbo capaz de desenvolver 150 CV de potência e 25.5 kgfm de torque, o mesmo bloco já usado em outros carros da marca, como o SUV Q3 e contará nas versões mais caras com o sistema híbrido leve de 48-volt (mild hybrid). Em sua quarta geração, o A3 trocou o câmbio Tiptronic de seis velocidades, por uma caixa mais moderna, S-Tronic com sete marchas, que promete melhor consumo de combustível.
Design do Audi A3 2022
Como é possível ver nas imagens, o Audi A3 ficou mais arrojado e atraente nessa nova geração, sobretudo na versão hatch (agora ele terá apenas na configuração Sportback com 4 portas ), o novo Audi A3 2022 traz linhas mais arrojadas, sobretudo na dianteira que ostenta a nova linguagem de design da marca alemã, destaque para as tomadas de ar do para-choque, que parecem terem saído de um super-esportivo como o R8, além da grade frontal que está maior, e os faróis assumiram um estilo mais arrojado em “L”, todo o conjunto óptico é do tipo Full-LED em uma peça só, ou seja, seta, faról alto e baixo, são todos composto por um farol único.
Nas laterais o Audi A3 tanto na versão hatch, quanto a sedan, ganharam vincos maiores e mais chamativos, que reforçam a sensação de amplitude e esportividade da carroceria,
Enquanto que na traseira, destaque para as novas lanternas que também trazem uma iluminação total por LED eletrônica, a cor das lâmpadas podem mudar de acordo com a necessidade, curiosamente a lanternas do sedan e do hatch são iguais. Além disso, o para-choque de ambos os A3 tem uma proposta mais esportiva, com falsas saídas de ar.
Carroceria maior no A3 2022
O não é apenas visualmente que o A3 parece ser maior, realmente tanto o A3 hatch quanto o A3 sedan 2022, ficaram maiores e mais espaçosos em relação a geração passada. No caso do hatch A3 Sportback, ele cresceu mais de 3 cm em relação a geração anterior no comprimento, sendo agora de 4.34 m, enquanto a largura foi ampliada em 2 cm, passando para 1.82 m. Porém a altura que é de 1.43 m e a distância entre-eixos 2.64 m, permaneceram as mesmas.
No caso do Audi A3 Sedan 2022, o crescimento foi ainda maior, o comprimento aumentou 4 cm, passando para 4.50 metros, a largura aumentou em 2 cm, passando para 1.82 m, a altura foi aumentada em 1 cm, sendo agora de 1,43 m, o entrei eixos ficou na mesa distância.
De acordo com a Audi, o espaço interno, principalmente para a cabeça, ombros e pernas dos ocupantes do banco traseiro foi melhorado, graças a posição dos bancos que ficou mais baixa. No porta malas não houve mudanças, o sedan segue com 425 litros e o hatchback tem 380 litros.
Interior Audi A3 2022
A cabine também impressiona, trazendo materiais que não ficam devendo em nada para os carros mais luxuosos da marca, a arquitetura interna é inteiramente nova, traz um desenho minimalista e futurista, com traços retos. Há poucos físicos, a maior partes dos comandos estão concentradas na tela do sistema multimídia que mede 10 polegadas, todas as versões virão agora com painel de instrumentos digital com 12,3 polegadas.
Note também que não há mais alavanca de câmbio, a transmissão agora que é eletrônica, sem cabos, traz apenas um pequeno botão aonde normalmente ficaria a alavanca, o que também deixa o interior com um aspecto mais limpo. Os bancos agora são esportivos, com o encosto de cabeça embutido, similar ao usados pelas versões S3 anteriormente, agora virão em todas as versões.
Equipamentos de série
O Audi A3 2022 também é mais equipado do que o seu antecessor. As versões mais caras que possivelmente virão inicialmente ao Brasil (serão a Black ou Prestige Plus), virá de série equipados com itens como bancos parcialmente revestidos em couro, piloto automático adaptativo, painel digital, ar-condicionado digital dual zone, sistema de direção semiautônoma, iluminação interna ambiente por LEDs, faróis FULL LED.
Preços Audi A3 Sedan 2022 e Audi A3 2022
Como é de praxe a cada nova geração, os preços dos novos Audi A3 Sedan 2022 e do Audi A3 Sportback 2022 serão bem mais salgados do que o modelo atual, esperamos valores próximos ao dos rivais, ou seja, o A3 Sportback deve custar perto dos valores do Classe A e do BMW Serie 1, provavelmente na faixa dos R$ 180.000 a R$ 230.000.
Já o Audi A3 Sedan 2022 terá possivelmente valores na faixa dos R$ 230.000 a R$ 250.000. Valores esses que são próximos a rivais como BMW 235i e Mercedes A200 Sedan.
O Audi A3 2022 é um modelo vital para a gama da Audi no Brasil, no último ano a marca trouxe para o país uma série de lançamentos como a versão reestilizada do superesportivo R8 e o Novo Audi RS5, porém esses são carros de nicho e de baixo volume de vendas, com preços proibitivos até mesmo para a maior parte dos ricos no Brasil. Devido as baixas vendas do A3 e do A3 sedan, a marca amargou um decepcionante 3º lugar entre as montadoras premium do mercado americano, acumulando apenas 6.953 unidades vendidas durante o ano todo de 2020, atrás da BMW e Mercedes. Com os novos A3 a Audi espera voltar a liderança entre as marcas premium no Brasil.
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