BMW M6 ganha 753 cv e visual impressionante pela Manhart

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Se você tem um novo BMW M6 na garagem, e alguns centavos no bolso pra gastar com ele, fique feliz porque a preparadora alemã Manhart está lançando um kit de customização para o novo M6 2013 que além de deixar o visual do coupe ainda mais malvado, com diversas partes em fibra de carbono, o pacote de alterações consegue extrair quase 200 cv extras do motor 4.4 V8 do M6, que passou dos 560 para 753 cavalos.

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Batizado de Manhart MH6 700, este BMW M6 2013/2014 apresenta uma série de mudanças pesada em seu motor V8, só para citar algumas ele ganhou um novo filtro de ar esportivo, dois turbo compressores maiores do que os originais, alterações na injeção, um novo sistema de exaustão customizado e com 4 saídas de escape que segundo a Manhart roncam mais alto do que as originais, o kit de mudanças para o V8 bi-turbo da BMW é o mais avançado feito pela preparadora, é chamado de “Stage 4”.

Acima o modificado moto 4.4 V8 com seus impressionantes dois turbos, passou dos 560 para 753 cv

O resultado é um V8 de 4.4 litros rendendo impressionantes 743 hp (753 cv) e um pesado torque de 70.3 kgfm, são 20 kgfm a mais do que no motor original. O bastante para lançar o BMW M6 coupé de 0 a 100 km/h em apenas 3.8 segundos, o turbo trabalha impressionantemente também nas retomadas, o MH6 700 precisa de apenas 12.4 segundos para ir de 80 km/h a 250 km/h, sua velocidade máxima também impressiona, de acordo com a Manhart sua criação alcança os 320 km/h!.

Para fazer jus a este novo e impressionante desempenho, o projeto tuning da Manhart para o M6 ainda inclui uma série de alterações visuais, com diversas peças em fibra de carbono, o para-choque dianteiro ganhou um novo spoiler em fibra de carbono, além de novos apliques, a grade dianteira da BMW perdeu as bordas cromadas, o capô é totalmente novo, todo em fibra de carbono ele conta com fendas que deixam o visual do M6 ainda mais interessante. Passando para a traseira do carro, a tampa do porta malas agora ostenta um spoiler em fibra de carbono, e o para-choque traseiro teve sua parte inferior refeita agora é também em carbono, e com difusor similar aos dos carros de competição. A pintura também é diferenciada, ela da a impressão de aço escovado, de uma olhada na foto abaixo.

Não podemos esquecer também das belas e enorme rodas Concave ONE, feitas pela própria Manhart, elas são aro 21 e calçada por pneus especiais Michelin Pilot Super Sport, esses calçados de borracha são próprios para carros que chegam aos 300 km/h.

A Manhart também fez alterações na suspensão do M6, o modelo ganhou um kit novo da KW totalmente ajustável e mais baixo do que as molas originais. Que deixou o visual do carro muito mais arrojado.