BMW mostra oficialmente o M2 com 370 cv de força

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A linha de modelos esportivos feitos pela divisão Motorsport da BMW está crescendo, a montadora alemã revelou nesta terça-feira (13 de outubro) o novo M2 Coupe, trata-se de uma versão mais radical e apimentada do Série 2 Coupé e que ocupará o lugar deixado pelo finado BMW Série 1 M Coupé.

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O BMW M2 terá um interessante conjunto com visual anabolizado, e exclusivo, com novo para-choque dianteiro mais agressivo e parrudo, com estilosas tomadas de ar, faróis e grade com desenho próprio, novo capô, novas caixas de rodas alargadas, fendas nas laterais próximo as portas dianteiras, saias laterais, para-choque traseiro com novo visual e difusor integrado, novo sistema de escapamento com ronco mais intimidador e 4 saídas, além de inéditas e bonitas rodas em alumínio forjado aro 19 (mais leves e resistentes das rodas normais em alumínio fundido), elas são calçadas por pneus Michelin Pilot Super Sport, próprio para carros superesportivos.

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Todo este aparato visual, é uma amostra do poderio mecânico do novo esportivo da BMW,  o M2 contará com um potente 3.0, seis cilindros, bi-turbo calibrado para despejar 370 cv de potência e 46.4 kgfm de torque, podendo ainda por poucos segundos ter um “overboost” que eleva o torque para ótimos 49.9 kgfm, este bloco seis cilindros virá acoplado a uma tradicional e divertida transmissão manual de seis velocidades, ou opcionalmente com uma moderna e tecnológica caixa de câmbio automatizada M Double Clutch (M-DCT) com sete velocidades e dupla embreagem, em ambas as versões a tração será traseira.

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Este conjunto mecânico dará poderes de supercarro ao pequeno e divertido M2 Coupé, na versão manual ele disparará de 0 a 100km/h em apenas 4.4 segundos, já com a transmissão automatizada este tempo baixa para 4.2 segundos. De fabrica a velocidade máxima será limitada aos 250km/h, porém para quem quiser um pouco mais de emoção, haverá o pacote opcional, M Driver’s Package – que incluirá um curso de treinamento em uma pista de corrida, após isso o limitador é retirado e a velocidade máxima chega aos 270 km/h.

Apesar de ser um esportivo, o BMW M2 será econômico, ele poderá fazer até 12.6 km/l, na versão com transmissão automatizada.

Outras atrações são o controle de largada que garante mais agilidade em arrancadas, o s eixos mais largos – para melhorar a estabilidade e mais leves quase toda em alumínio, é emprestada dos modelos M3 e M4, há ainda uma caixa de direção esportiva diferenciada, com ajuste feito pela divisão “M” da BMW, diferencial traseiro ativo ( Active M Differential) também da Motorsport, controle de estabilidade Dynamic Stability Control, diferentes modos eletrônico de pilotagem M Dynamic Mode (MDM), além de freios exclusivos com discos gigantes perfurados mordidos por pinças de alta performance com 4 pistões na dianteira e 2 pistões na traseira, com um interessante acabamento na cor azul.

Por fim, o interior do M2 contará com um acabamento mais detalhado com couro especial Dakota com costuras contrastando na cor azul e o logo “M” estampados nos encostos, há ainda novo descanso para os pés em alumínio, novos carpetes da “Motorsport”, volante revestido em couro, detalhes em  alumínio  e fibra de carbono no painel e console central.