caoa chery arrizo 6 pro 2025
A CAOA Chery está trazendo novamente ao Brasil o Arrizo 6 Pro, o sedan foi melhorado na linha 2025 passou a vir com o pacote Max Drive com recursos como piloto automático adaptativo ACC, além do sistema híbrido leve flex de 48v e 160 cv de série. Mas o que chama atenção é o seu preço de R$ 139.990, apesar de ser promocional, é muito interessante pelo que este sedan entrega, é praticamente o mesmo valor que a VW pede pelo Virtus Comfortline R$ 137.990 e a Honda pelo City EXL (R$ 138.200), modelos de categoria inferior.
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A principal novidade do Chery Arrizo 6 2025 é a adoção do pacote ADAS, chamado pela CAOA Chery de “Max Drive”, este pacote de segurança é bastante completo, é o mesmo presente nos modelos mais caros da marca, inclusive supera o existente no rival Toyota Corolla.
Inclui piloto automático adaptativo ACC com função Stop and Go, capaz de no transito ou na estrada acelerar e frear o veículo de forma automática acompanhando o fluxo da via e o carro a frente, além de manter a velocidade programada e uma distância segura, recurso que faz um baita diferença ao encarar o transito pesado como na cidade de São Paulo.
Há ainda monitoramento de pontos cegos, câmeras 360 graus com visão aérea e guias auxiliares para estacionamento, alerta de trafego cruzado traseiro que avisa ao motorista a presença de veículos ou pedestres na hora de dar marcha ré, frenagem frontal automática de emergência, além de alerta de saída de faixa e auxílio para manter o dentro da faixa na estrada.
Externamente o novo Arrizo 6 Pro Hybrid 2025 traz pequenos retoques, os nichos dos faróis de neblina, posicionados no para-choque, têm agora um novo desenho e acabamento cromado, outra novidade são as novas rodas em liga leve aro 17 modelo “Helice”, elas serão oferecidas como um opcional sem custo adicional ao cliente.
Por dentro o sedan da CAOA Chery agrada bastante, tanto pelo seu bom acabamento com várias partes revestidas em material softouch que imita couro, como o painel e o console, iluminação ambiente em LED, alavanca de câmbio eletrônica do tipo joystick, sem falar em uma excelente lista de equipamentos, de fazer inveja a rival Toyota Corolla.
De série o modelo tem banco do motorista com ajuste elétrico em seis posições, freio de estacionamento elétrico por botão com função Auto Hold, teto solar elétrico, bancos com revestimento premium e costuras na cor branca, carregador wireless para smartphone, ar-condicionado automático digital com saída para o banco traseiro (não é dual zone), painel digital e sistema multimídia ambos com telas de 10 polegadas.
Podemos citar nesta lista faróis Full LED com assentimento automático e farol alto inteligente, lanternas traseiras com luzes dinâmicas com movimento, freio a disco nas quatro rodas, sistema keyless com abertura das portas por aproximação e partida do motor por botão, monitoramento da pressão e temperatura dos pneus, retrovisores elétricos com sistema de aquecimento para desembaçar e rebatimento automático ao estacionar o carro.
Lembrando que o sistema elétrico não é uma novidade no Arrizo 6 Pro, o carro ganhou este recurso como um opcional na linha 2023, porém na época o sistema custava nada menos do que R$ 13 mil adicionais, elevando o preço do sedan para R$ 159.990. Porém agora na linha 2025 o sistema híbrido passa a vir de série.
Estamos falando de um sistema híbrido leve de 48v com cerca de 10 cv de potência, que trabalhará em conjunto com o motor 1.5 turbo flex, garantindo uma potência total combinada de 160 cv de potência e 25,5 kgfm de torque. O câmbio é automático CVT de 9 marchas.
Este motor adicional é como se fosse um gerador instalado no lugar do alternador tradicional, ele recupera energia gerada nas frenagens e usa esta energia extra para auxiliar o motor a combustão, porém ao contrário de um sistema híbrido “full”, como o do Toyota Corolla, na qual o carro é movido também pelo motor elétrico, o sistema do Arrizo 6 apenas auxilia em algumas situações e não consegue mover o carro sozinho.
Tanto é que o consumo é não combina muito com um carro híbrido, sendo que na estrada praticamente não há ganho com o sistema: Com etanol o Arrizo 6 Pro Hybrid faz 8,9 km/l na cidade ou 9,9 km/l na estrada, enquanto com gasolina 12,5 km/l na cidade e 13,5 km/l na estrada. Bem diferente do Corolla híbrido que chega a fazer na cidade 12,8 km/l com etanol ou 18,5 km/l na gasolina. Mas calma, não custa lembrar que hoje o Corolla Hybrid custa salgados R$ 200.000, enquanto o Arrizo R$ 140.000.
O Arrizo 6 Pro Hybrid tem 4,64 metros de comprimento, 1,81 m de largura, 1,49 m de altura e 2,65 m de entre-eixos. O porta-malas tem capacidade para 405 litros, são boas dimensões, mas ele tem desvantagem no espaço interno para o seu principal rival o Corolla, que tem 6 cm a mais na distância entre eixos e cerca de 60 litros a mais no porta malas.
O preço de R$ 139.990 é valido apenas para a pintura Preto Perolizado, há duas outras opções de cores: Branco perolizado e cinza Perolizado que custam R$ 2 mil adicionais.
Apesar de ser um sedan muito interessante o Chery Arrizo nunca chegou a vender bem no Brasil, enquanto modelos famosos da CAOA Chery como o Tiggo 5x, Tiggo 7 e o Tiggo 8 são sucessos em vendas, o sedan sempre ficou esquecido nas concessionárias, inclusive estava com sua importação suspensa desde agosto de 2024, sendo que durante todo o ano passado o Arrizo 6 vendeu apenas 56 unidades no Brasil.
O principal motivo para este “fracasso” em vendas era seu preço, quando foi lançado em 2023 este modelo partia de R$ 147.000 sem o sistema híbrido e o pacote ADAS, além da presença dos SUVs da marca com valores bastante agressivos, a CAOA chegou a vender o Tiggo 7 Sport por R$ 135.000, ai ficou difícil para o Arrizo né?
Porém agora, mais equipado e mais barato, o sedan da CAOA Chery tem qualidades para finalmente fazer sucesso. Podemos dizer que o modelo até mudou de categoria, esqueceu o Corolla e passou a mirar nos sedans de entrada como Virtus e City, não, não estamos exagerando. Enquanto o Arrizo 6 Pro Hybrid custa R$ 139.990 o VW Virtus Highline 2025 sai por R$ 148.990 e o Honda City Sedan Touring 2025 custa R$ 146.700 (ambos com motores na casa dos 125 cv). Não custa lembrar que a versão mais básica do Toyota Corolla 2025, a GLI, sem o pacote ADAS hoje sai por R$ 158.700. Resta saber por quanto tempo a CAOA Chery vai manter este valor, que já adiantamos é promocional.
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