O Chery Tiggo Cross foi apresentado agora no início de 2025 na Ásia e na África, ele é considerado a nova geração do Tiggo 5X Pro vendido no Brasil, porém apesar da base ainda ser a mesma do modelo vendido por aqui o Tiggo Cross traz tudo praticamente novo, tem carroceria bastante modificada assim como o interior, ou seja, é praticamente um novo SUV feito sobre a base do Tiggo 5X, por isso mudou de nome. Acreditamos que esta novidade chegará em 2026 ao Brasil, vamos conhecer em detalhes.
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Plataforma não mudou mas todo o resto sim
O Chery Tiggo Cross usa a mesma base do Tiggo 5X, inclusive as dimensões são as mesmas, seguiram em 4.32 m de comprimento e 2.61 m de entre eixos. Porém o trabalho dos engenheiros da Chery nesta reestilização foi muito bom, você precisa de um bom tempo olhando para o Tiggo Cross para perceber que se trata de um Tiggo 5X atualizado.
Design do Tiggo Cross agrada
Visualmente a inspiração para o novo Tiggo Cross 2025 foi seus irmãos maiores o Tiggo 7 e Tiggo 8, tanto é que farol tem praticamente o mesmo desenho do Tiggo 7, e a grade lembra a do Tiggo 8 com desenho quase que quadrado e que monopoliza boa parte da frontal do modelo. O capô está mais alto e volumoso, o que ajuda também a passar uma imagem mais robusta em relação ao antigo 5X.
Visto de lado, se você olhar atentamente perceberá que se trata exatamente do mesmo visual do Tiggo 5X, até os frisos e os retrovisores são os mesmos, porém a Chery redesenhou a porta traseira e a coluna “C”, ficou parecendo haver uma terceira janela lateral escondida na coluna traseira, o que não há, é apenas uma peça plástica em preto brilhante, esta solução também separou o teto do carro do restante da carroceria, o que visualmente falando passa a ilusão do modelo ser mais comprido do que realmente é.
Na traseira também o visual é inédito, a Chery instalou uma barra de LED que atravessa o Tiggo Cross de um lado ao outro, a peça parece se projetar para fora da carroceria e tem acabamento fumê, além disso tampa do porta malas e para-choque também são novidades.
Interior do Tiggo Cross é um show a parte
Por dentro o Tiggo Cross também surpreende, tudo é novo em relação ao Tiggo 5X vendido no Brasil, o painel tem desenho mais moderno e uma construção de melhor qualidade, a cabine é praticamente toda forrada em material softouch. Porém o grande diferencial é a nova central multimídia integrada com o quadro de instrumentos, na verdade são duas telas de 10,25 polegadas em LCD juntas em uma única moldura em vidro, elas tem resolução Full HD 1920×720.
O console central ficou mais elevado e sofisticado, além de agora ter acabamento todo em Black Piano, passa a ter também novos comandos do tipo touch screen para o ar-condicionado com um novo display digital. Há novos espaços para guardar objetos na cabine, novas portas USB e iluminação ambiente em LED configurável nas portas e no painel.
Não menos importante os bancos também foram atualizados em relação ao Tiggo 5X, o Tiggo Cross tem assentos esportivos do tipo concha com encosto de cabeça fixo, além da pode vir com novos revestimentos em dois tons combinando preto com creme.
Equipamentos do Tiggo Cross
Com relação aos equipamentos a cabine do Tiggo Cross é muito bem servida, são duas versões: Comfort e Premium (chamada em alguns mercados de Elite), basicamente a diferença entre elas é o pacote de segurança ADAS (no Brasil chamado pela Chery de MAX Drive) presente apenas na versão mais cara Premium, que também é a única a vir com teto solar panorâmico, bancos elétricos dianteiros, iluminação ambiente em LED, câmeras 360 graus, rodas aro 17 e seis airbags (a versão de entrada tem apenas 4 airbags).
Tirando isso, a lista de equipamentos é a mesma para ambas versões, há faróis Full LED, ar-condicionado automático digital dual zone com saída para o banco traseiro, sistema keyless com partida do motor por botão, carregador wireless para smartphones, freio de estacionamento elétrico por botão, faróis e limpadores do para-brisa automáticos, chave com controle remoto para partida a distância, bancos em couro, volante multi-funcional com ajuste de altura e profundidade, retrovisores elétricos com rebatimento automático e sistema anti embaçamento.
Qual o motor do Tiggo Cross
Na parte mecânica o Tiggo Cross não traz novidades, utiliza exatamente o mesmo motor 1.5 Turbo presente aqui no Brasil no 5X, porém como por lá este bloco não é flex sua potência fica em 147 cv, enquanto aqui rende até 150 cv com etanol. O torque não muda segue com 21 kgfm.
A novidade é que em alguns mercados como na Indonésia, o modelo usa motor 1.5 aspirado de 116 cv e 13,8 kgfm, este motor chegou a ser vendido no Brasil, porém foi descontinuado.
Tiggo Cross virá ao Brasil ?
Ainda não há nenhuma informação oficial sobre a vinda do Tiggo Cross ao Brasil, mas há motivos para isso. O Tiggo 5X Pro foi lançado no nosso país no começo de 2022, ou seja, já está praticamente 3 anos sem novidades. Além disso, a procura pelo Tiggo 5X vem caindo, em janeiro de 2025 ele foi superado em vendas pelo seu irmão mais caro o Tiggo 8, além de ficar bem atrás do Tiggo 7 o carro mais vendido da CAOA Chery no Brasil.
Outro ponto importante é que o novo Tiggo Cross é um carro global que já está sendo lançado em diversos países, não é uma versão limitada ao mercado chinês.
Caso venha, acreditamos que isso vá ocorrer apenas em 2026, quando o Tiggo 5X atual (foto abaixo) completará 4 anos no mercado brasileiro, talvez este modelo novo venha como Tiggo 5X 2026. Deixe a sua opinião.
Preços do Tiggo 5X 2025 no Brasil
Ah lembrando que o Caoa Chery Tiggo 5X 2025 tem três versões no Brasil: 5X Sport R$ 127.990, 5X Pro por R$ 142.990 e a versão híbrida leve 5X Pro Hybrid Max Drive que sai por R$ 157.990 e vem com pacote ADAS.
