Chevrolet Agile chega por R$37.900, trazendo ar condicionado e vidros elétricos, será que vai emplacar?

A Chevrolet apresentou hoje oficialmente na Argentina, o novo Chevrolet Agile, o carro que até então era cotado para custar R$35.000 reais, recebeu na última hora mudanças nos pacotes de equipamentos, o que claro refletiu no preço, o Agile agora conta com ar-condicionado e vidros elétricos de série, e parte de R$ 37.708 na versão de entrada LT.

O novo hatch da Chevrolet contará já na versão mais básica, com direção hidráulica, controlador de velocidade, computador de bordo, banco do motorista com regulagem de altura, limpador e desembaçador do vidro traseiro, além dos já citados vidros elétricos e ar-condicionado. Como opcional o Agile pode ser equipado com airbag duplo, volante com regulagem entre outros itens.

A segunda versão disponível é o Agile LTZ, esta tem preço partindo de R$39.601, em relação a versão de entrada ela conta com rodas de liga-leve aro 16, faróis de neblina, sistema de som com CD Player, MP3 e entrada USB e conexão Bluetooth, banco traseiro bi-partido, travas elétricas, além dos itens de série na versão de entrada, nesta versão o consumidor tem como opcional airbag duplo, freios com ABS e EBD, vidros traseiros com acionamento elétrico e lanterna traseira de neblina

Motorização

Ambas as versões do Agile são equipadas com o mesmo motor 1.4 EconoFlex, que desenvolve até 102cv de potência com álcool, já com gasolina ele rende 97cv.

O visual do Agile

Visual, o visual do Agile, pode ser considerado o grande responsável pelo público ama-lo ou odia-lo, é impossível olhar pela primeira vez para o carro e não expressar alguma opinião, e cá entre nós a receptividade do carro até agora pelo menos ao julgar pela aparência não tem sido muito boa. A quase que um consenso que a GM exagerou um tanto nas formas do Agile o carro possui muitos recortes, com ângulos retos, a parte frontal é o grande destaque do desenho, graças ao capô curto, também chamam a atenção as lanternas com formas abstratas e a enorme grade bi partida, visual um tanto polêmico.

O interior

Bom se o exterior do Agile não agrada tanto assim, o modelo tenta compensar pelo interior com soluções inteligentes, a claro bom espaço interno.

Segundo a GM o Agile foi construido de dentro para fora, a ergonomia principalmente de quem dirige, foi muito bem pensada, o interior foi inspirado no esportivo Corvette, e traz o conceito chamado pela montadora de “dual cockpit”, o teto levemente elevado garante uma sensação de espaço maior principalmente para quem viaja atrás, o Agile acomoda com traquilidade quatro ocupantes adultos. Já o porta malas leva segundo a GM 327 litros.

O acabamento interno pode ser considerado bom, é verdade que há muito plástico liso, simples no painel e nas forrações das portas, demais para um carro que custa quase R$40.000. Porém tudo é muito bem encaixado, apesar das linhas do painel serem bastante modernas como podemos ver no console central, e nos mostradores com detalhes digital. Outro destaque são os 27 porta objetos espalhados pelo interior do carro, o mesmo acontece com as padronagens dos bancos e portas, parece que foi tudo muito bem organizado no habitáculo do carro.

Mercado e os concorrentes. Será que o Agile vai agradar…

Bom se o Agile vai emplacar no mercado brasileiro, só o tempo, ou melhor as vendas vão dizer, é certo que ele é a grade aposta da Chevrolet nos últimos anos, não só para o Brasil quanto para a América Latina, de início a GM pretende vender 3.500 unidades do Agile por mês no Brasil, números modesto se levarmos em consideração que o seu principal rival o VW Fox, vendeu só no mês de setembro 11.441 unidades, ou ainda o Renault Sandero que emplacou 4.891 exemplares no mês passado. Outro que deve disputar mercado com o Agile será o Fiat Punto, este vende uma média de 2.500 unidades por mês.

Vamos !! Queremos saber sua opinião sobre o Chevrolet Agile…