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Chevrolet apresenta os novos Celta e Prisma modelo 2012

A partir do começo de fevereiro chega as lojas da Chevrolet os novos Celta e Prisma modelo 2012, tanto o hatch quando o sedan receberam leves alterações visuais e pequenas novidades no interior, além de novas versões. Confira todos os detalhes….

Visual renovado…

O grande diferencial do Celta e do Prisma 2012 é a dianteira que recebeu uma nova grade, que segue o atual padrão de estilo da Chevrolet, similar a modelos maiores como o Malibu, além de um novo para-choque com um visual mais interessante e esportivo, o pacote de pequenas novidades é completado pelos faróis dianteiro com lentes escurecidas, e a lanterna traseira fumê, há ainda o logo da Chevrolet na traseira que foi modificado e está maior, além da opção de novas rodas. O Prisma tem ainda uma particularidade, um friso cromado na tampa do porta malas que vai de uma lanterna a outra. No geral as mudanças realizadas nos carros foram poucas mais serviram para dar uma rejuvenescida, principalmente no Celta que foi lançado no ano 2000 e passou por uma reestilização em 2007. Mesmo ano em que chegava ao mercado o Prisma que passa agora por sua primeira mudança.

Interior com novidades….

Internamente as novidades tanto no Celta quanto no Prisma são sutis, porém fizeram bem aos carros, o painel permanece o mesmo, porém o volante é novo, traz um visual mais bonito com acabamento com aplique na cor cinza ou prata. Nas portas e no bancos os revestimentos de tecidos são novos e de melhor gosto, o console central foi redesenhado sendo que os comandos do ar condicionado foram reposicionados, a manopla do câmbio também é nova e o quadro de instrumentos foi refeito agora possui um visual mais esportivo e iluminação em um tom azul – Ice Blue (foto abaixo). As versões top de linha dos dois modelos trazem um novo porta objetos no painel acima do porta luvas.

Acima em detalhe os novos mostradores com visual mais moderno e adradável

Interior da versão de entrada do Celta, a LS


Novas versões e preços…

O Celta modelo 2012 chega as lojas em duas versões, LS e LT ambas com motor 1.0 VHCE Flex que entrega até 78 cv quando abastecido etanol, sendo que a LS é a opção de entrada e custará R$ 26.115 na versão 2 portas e R$ 27.833 com quatro portas. Desde a versão mais barata o Celta passa a trazer para-choques pintados na cor do veículo, aviso sonoro dos faróis ligados, conta-giros como equipamentos de série.

Enquanto a versão top de linha LT será oferecida apenas com quatro portas, o preço é de R$ 29.364. Equipado com ar-condicionado e direção hidráulica o preço do Celta LT salta para R$ 32.784.

Já o Prisma 2012 será vendido em apenas duas versões, LS 1.0 e LT 1.4, os preços do sedan compacto partem de R$ 31.344 para a versão LS e R$ 32.150 para a versão LT que vem com motor 1.4 de 97 cv.

Para quem quiser levar o Prisma LS completo com ar condicionado e direção hidráulica terá que desembolsar R$ 35.288, já pela versão LT completa o valor é de R$ 36.958.

A GM também irá oferecer mais acessórios para a personalização dos modelos, tanto o Celta quanto o Prisma terão uma vasta lista com 80 itens que podem ser agregados opcionalmente aos carros, o pacote inclui deste spoilers, saias laterais, aerofólio, faróis de neblina, rodas esportivas até GPS e geladeira no portas luvas.

Com estas mudanças o Celta e os Prisma devem continuar no mercado por pelo menos 2 anos, até a chegada de um modelo totalmente novo, que por enquanto é chamado internamente na GM de família Onix. Mas enquanto o novo compacto da GM não chega o Celta mostra que tem muito espaço no mercado, desde o seu lançamento no ano 2000 já foram vendidas mais de 1.5 milhões de Celtas, e o modelo é atualmente o carro mais vendido da GM no Brasil.

Confira abaixo os preços do Celta e do Prisma modelo 2012:

Celta LS 2 portas     R$ 26.115
Celta LS 4 portas     R$ 27.833
Celta LT 4 portas     R$ 29.364

Prisma LS 1.0     R$ 31.344
Prisma LT 1.4     R$ 32.150

Equipe Encontracarros

Ver comentários

  • Celta: carro de empreiteira terceirizada, pode enfeitar continua carrinho de frota sem status, e pior não aguenta tranco, a "lataria" amassa com a mão, pouco espaço interno. Vantagem no preço para as empresas que compram em quantidade, qdo começam dar problemas descartam logo.

  • comprei um prisma LT na Jugasa em Criciuma me cobraram R$ 37.000,00 no carro simples sendo que paguei o preço de um completo fui passado pra traz pela loja ....

  • Bom...todos dizem que os últimos carros lançados no Brasil normalmente mudam pouco, porém, é verdade, mas não podem dizer que os carros ficaram feios, por exemplo:

    O Celta Nova Geração que lançou em 2006 já com o modelo 2007, eram poucos que tinham esse estilo mais esportivo, basta ver em alguns lugares conseguimos vê-lo na versão SS (Super Sport)ou na versão top de linha Super mais completo, mas que acabava saindo caro e ainda eram muito limitadas, e, agora o Celta já vem com esse estilo que eu acho que ficou mais legal.

    Em relação o Prisma, que lançou em 2007 e nunca foi reestilizado, nunca teve uma versão mais esportiva, apenas na Argentina, em 2008, por um tempo muito curto, na edição limitada Jump, mas que também ficou bonita, mas não veio para o Brasil!

    Embora isso, o Novo Prisma 2012 já vem com isso, como o Novo Celta 2012, e o Prisma ainda ganhou aquele ar mais luxuoso, como o do Malibu, que é muito mais caro!

    Porém, acho que foi pouca mas com uma ótima intenção essa mudança da Chevrolet.

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