Chevrolet SSR, conheça a história de um dos maiores fracassos da GM

No final de 2002, a Chevrolet lançou o SSR (Super Sport Roadster), um carro inovador que tinha a proposta de ser uma pick-up/roadster (ou um roadster/pickup). O modelo prometia ser um verdadeiro sucesso em vendas nos Estados Unidos, porém anos depois, o carro se provou um verdadeiro fracasso, tendo sido considerado, um dos piores carros da últimas décadas. Confira em detalhes…

Inspirado, na pick-up Chevi do anos 50, o SSR possui linhas retrô e ousadas, que prometiam agradar o público mais jovem. Porém o design do modelo, apesar de bastante chamativo não agradou ao público em geral, com espaço apenas para dois ocupante, o teto era rígido retrátil e tinha acionamento totalmente elétrico, com isto a caçamba que ficava escondida embaixo de uma capota rígida retrátil tinha um espaço um tanto limitado.

O Chevrolet SSR, sai de fabrica equipado com um potente motor de 5.3 litros V8 que desenvolve 350 CV. Em 2005, na tentativa de alavancar as vendas do modelo, a GM lançou uma versão equipada com motor 6.0 L V8 com 400 cavalos.

O fracasso do SSR, se deve a três principais motivos. Primeiro o modelo, possuía um visual arrojado de mais e extravagante demais, segundo a péssima relação custo/benefício, terceiro a capacidade de carga era mínima e quarto o espaço interno era extremamente pequeno para uma pick-up.

A euforia dos engenheiros da GM na apresentação do SSR em 2002, se transformou em decepção, quando o modelo saiu de linha pouco mais de 3 anos depois, devido ao fraco número de vendas.

Atualmente os SSR são considerados raridades, tido em sua maioria por colecionadores e amantes de “hot roads”, no total 24.150 unidades foram produzidas, e 24.112 foram vendidas. O Chevrolet SSR ficou no mercado entre os anos de 2003 a 2006.