dk 150
A DK 150 é a moto de entrada da fabricante chinesa Haojue no Brasil, por aqui ela vem fazendo bastante sucesso, já conta com mais de 4.000 unidades vendidas no país somente nesse ano 2020. A Haojue DK 150 é oferecida nas lojas com preço de tabela de R$ 10.790 em sua versão de entrada ou por R$ 11.490 na versão top de linha chamada de S FI.
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Com design simples, porém moderno, a Haojue DK 150 é visualmente uma moto bonita, suas linhas parecem terem sido inspiradas em algumas das suas rivais mais famosas, com a linha CB da Honda e a Fazer da Yamaha. O farol é grande e tem desenho em “Y” tem gente que gosta e outros não, há uma um mini para-brisa para ajudar a cortar a ação do vento e deixar a moto mais aerodinâmica, as laterais contam com carenagens no tanque, além de detalhes em prata, as rodas são de liga leve aro 18 e ambas as versões contam já com sistema CBS (frenagem com acionamento combinado entre o freio dianteiro e traseiro), que atualmente é obrigatória por lei.
Há detalhes ainda como freio a disco frontal, partida do motor elétrica por botão, escapamento com proteção em alumínio cromada, tanque de combustível com tampa moderna tipo aviação e lanterna traseira com lente em cristal.
O principal ponto para quem vai comprar uma moto de uma marca desconhecida no país e de origem chinesa, é com sua confiabilidade e qualidade, além de oferta de peças. Para tentar diminuir esta dúvida, no Brasil a marca Haojue é uma espécie de divisão de baixo custo da Suzuki, ou seja, a marca é representada pelo mesmo grupo que representa a Suzuki no Brasil, tanto é que suas motos são vendidas nas mesmas lojas da Suzuki.
De certa forma isso da uma garantia a mais de futuro da marca, no Brasil a Haojue da 2 anos de garantia total sem limite de quilometragem para a DK 150, isso claro desde que todas as revisões forem feitas no prazo e em uma oficina autorizada da marca.
Foto: MotoLab Motors
A proposta da Haojue DK 150 2021 é ser uma moto urbana de baixo custo, voltado para pequenas e médias cidades, uma moto para quem busca trocar o transporte publico por um meio de transporte próprio e econômico. Sem duvidas um dos principais ponto fortes do modelo é a sua pilotagem, a moto é bem fácil de guiar no dia a dia, além do baixo consumo de combustível.
A Haojue DK 150 2021 vem equipada com duas opções de motorização, ambos baseados no bloco 1 cilindro de 149 CC, porém a potência deste motor varia de acordo com a versão. A opção de entrada DK 150 CBS, tem motor carburado, capaz de desenvolver 11.3 CV de potência e torque de 1.16 kgfm e consumo de combustível de até 39 km/l. Enquanto a versão mais cara, DK 150 S FI traz este mesmo motor porém atualizado mais potente e econômico, graças a injeção eletrônica de combustível, com isso a potência é maior, 12.1 cv, porém a maior diferença é o consumo de combustível que na versão FI chega ao impressionantes 48 km/l, algo até difícil de acreditar.
Independente da versão, o bloco trabalha junto com uma caixa de câmbio manual de cinco velocidades. O tanque de combustível tem capacidade para 12.5 litros o que garante uma boa autonomia a Haojue DK 150.
Segundo relatos de donos da Haojue DK 150, o consumo de combustível real fica entre 28 km/l e 33 km/l, isso em trechos urbanos, já em trechos rodoviários dependendo da rodovia e pilotagem, ela chega a fazer 25/26 km/l. Bem distante dos 40 km/l anunciado pela fabricante.
A DK 150 2021 traz painel 100% digital em LCD, ele é bem completo, traz informações como indicadores de marcha, conta giros, nível de combustível e indicador de bateria, alerta de troca de óleo, odômetro parcial e total. Na parte superior do painel o piloto encontra o indicador de setas, neutro e farol alto.
Em fóruns e no YouTube muita gente fala que a velocidade máxima é um dos ponto negativos da moto da Haojue, muitos afirmam que é uma 150 com potência de 100 cc, a velocidade máxima da DK 150 é de cerca de 100 km/h a 110 km/h, mas vale lembrar que essa é uma moto com proposta urbana, feito para rodar na cidade e não em rodovias, e a versão de entrada traz ainda motor carburado.
No ano passado como novidade da linha 2020, a Haojue lançou no mercado uma nova variante da sua moto de entrada, a Haojue DK 150S FI, essa versão tem preço de R$ 11.452 de acordo com a tabela FIPE e traz como diferencial uma motorização mais potente, o motor TSR com injeção eletrônica, com 12.1 CV contra 11.3 CV da outra versão mais simples, o que deixa a moto mais eficiente e econômica. Além disso a DK 150S FI traz ainda como diferencial novos grafismos, nas laterais e nas rodas.
Embora ainda seja uma marca bastante desconhecida no mercado nacional e sofra com a péssima imagem que as motos chinesas tem no nosso mercado, a Haojue vem conseguido alcançar um bom volume de vendas no país, esse ano (2020) eles devem fechar com quase 10.000 unidades vendidas, a moto de entrada DK 150 deve ser responsável por quase 50% deste total de vendas. A fabricante vem investindo pesado em abrir revendas no Brasil, além de companhas de marketing e divulgação na TV e internet.
Por trás desses números bons de vendas, está uma estratégia de financiamento agressiva, a Haojue DK 150 pode ser adquirida sem entrada em 48X de R$ 411 ou em 36X de R$ 334 com entrada de R$ 3,237, a moto também é oferecida em consorcio próprio da fabricante em até 71 vezes de R$ 191. Além disso, em algumas revendas é possível adquirir a moto em até 12X sem juros parcelada no cartão de crédito.
Embora os R$ 10,790 pedidos pela Haojue DK 150 2021 não seja uma fortuna, frente a outras motos de 150 cilindradas, a moto chinesa vem ficando mais cara desde o seu lançamento no Brasil em 2018, inicialmente custava cerca de R$ 8.000, já no ano passado passou a custar mais de R$ 9.000 e agora na linha 2021 já superou os R$ 10.000.
Já a DK 150 S FI com injeção eletrônica, que chegou em junho do ano passado ao mercado por R$ 8.898, agora na linha 2020/2021 já custa R$ 11.452, um belo aumento.
foto: MOTOLAB MOTOS
A Hoejue DK 150 2020/2021 está sendo oferecida nas seguinte opções de cores: Vermelha, Azul, Laranja e Preto.
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MOTINHA BOA, 3,6 ANOS SÓ TROQUEI A RELAÇÃO COM 23 MILKM,
Eu compre a minha 27/09/2021, estou mto satisfeito pelo q a moto proporciona, ainda é cedo para dizer, mas até o momento posso afirmar q ñ me arrependo ñ..
Comprei a minha em agosto de 2020, uma 19/20 zero. Não ando muito é destinada a lazer mas também estou plenamente satisfeito com o custo benefício que ela entrega...já fiz viagens intermunicipais de 400 km bate volta, no ritmo de passeio, não deixa nada a desejar.
Comprei a minha Dk em abril de 2019, não conhecia a marca por esse motivo fiquei em dúvida se era um bom negócio......hoje tenho certeza que foi 2 anos com a motoca...... Show não deixa nada a desejar comparando com as rivais que dominam o mercado Brasileiro.