Feito agora no México, Fiat 500 chega ao Brasil por R$ 39,900

Ao contrário da Europa, o Fiat 500 nunca foi um fenômeno de vendas no Brasil, pelo contrário o modelo até agora não correspondeu as expectativas da marca,  com um volume de menos de 50 exemplares vendidos por mês. O principal motivo para isso se deve ao alto preço do carro que custava cerca de R$ 60,000 na versão de entrada, porém isto está preste a mudar com a chegada do Fiat 500 feito no México. Apresentado oficialmente nesta quarta-feira (24 de agosto), o modelo chega ao Brasil com o convidativo preço de R$ 39,900. E passa a contar com motor flex. Confira todos os detalhes…

A versão top de linha Lounge traz um design mais clássico e elegante, para choque e retrovisores são cromados

O preço bem mais baixo se deve principalmente ao fato de que o Brasil e o México mantem acordos bilaterais, com isso o carro não precisa pagar a alíquota de 35 % cobrado sobre os veículos importados, antes o Fiat 500 vinha importado da Polônia. Além disso o 500 também ganhou um motor mais fraco na versão de entrada. O 500 Cult traz o inédito bloco 1.4 EVO Flex que desenvolve 85 CV com gasolina e 88 CV com etanol, este motor pode ser equipado com um câmbio manual de cinco velocidades ou Dualogic de cinco marchas que adiciona R$ 3,000 ao preço.

Acima: o 500 Sport que  vem com rodas de liga leve aro 16

Ao todo o Fiat 500 estará disponível no Brasil em três versões de acabamento, Cult, Sport e Lounge. Essa duas últimas são equipadas com o motor 1.4 16v Multiair que conta com 115 CV e um torque de 13.4 kgfm.  Na versão Sport  (que tem preço a partir de R$ 48,800) o propulsor Multiair pode vir  com uma transmissão manual de cinco velocidades ou com o câmbio automático sequencial de seis velocidades da fabricante japonesa AISIN. Já a versão top de linha Lounge, que custa R$ 55,000,  está disponível apenas com o câmbio automático sequencial de seis marchas da AISIN.

Um dos maiores destaque do 500 continua sendo o seu conjunto de equipamentos de série, todas as versões continuam saindo de fábrica muito bem equipadas . Confira abaixo os principais equipamentos de série das versões do Fiat 500:

interior do 500 Cult

A linha Cult traz como principais itens de série: airbags, freios ABS com EBD, vidros e travas elétricas, rodas de liga leve, ar condicionado e bancos e volante com regulagem de altura. O acabamento continua sendo de altíssimo nível. Tudo é muito caprichado.

Acima e abaixo o interior do Fiat 500 Sport

Já a linha Sport acrescenta a essa lista, piloto automático, airbags laterais, bancos parcialmente revestido em couro, além de faróis de neblina e rodas de liga leve aro 16.

Enquanto que a top de linha: Lounge traz ainda, teto em vidro fixo, frisos cromados nos para choques, rodas aro 15 exclusivas da versão e bancos revestidos em tecido Premium. Como opcionais a Fiat oferece teto solar elétrico do tipo Sky wind, 7 airbags e sistema de som BOSE, além de 23 acessórios para personalizar o modelo como faixas decorativas, revestimentos do painel. Outra novidade é o lançamento da edição especial Prima Edizione.

500 Prima Edizione:

Com produção limitada a  500 exemplares a série especial que custa R$ 50,400 traz como diferenciais adesivos pretos nas laterais, retrovisores e spoiler na mesma cor da carroceria, rodas de liga leve aro 16 com pintura preta exclusiva, bancos e volante com costura vermelha. A série estará disponível apenas com câmbio manual e interior cinza, já  para a carroceria há três opções de cores, branco, cinza e vermelho.

A Fiat está bastante confiante no sucesso do novo 500 feito no México, a expectativa é de as vendas do compacto no Brasil aumente dezenas de vezes, a meta é que sejam vendidas 1000 unidades do modelo por mês (lembrando que até agora eram vendidas apenas 50), já em 2012 são esperados vender 1,500 exemplares do Cinquecento ao mês.