Fiat Doblò 2009 – Bom espaço interno, baixo custo de manutenção são os pontos fortes

Lançado em 2001, o Fiat Doblo, traz como grande atrativo um generoso espaço interno, além de ser muito versátil. No Brasil, ele é comercializado em quatro versões: ELX 1.8 18V e HLX 1.8 18 V, além da versão Adventure e da comercial Furgão. Confira em detalhes o que o Doblò tem a oferecer.

Design:

O modelo da Fiat, é o típico carro que agrada mais por dentro do que por fora. O monovolume está longe de possuir um belo design, as linhas são simples e um tanto quadradas  e chegam a lembrar o Coupê Mal Assobrado do desenho Corrida Maluca.

Desempenho:

As principais versões do modelo, são equipadas com um motor de 1.8 L com 8v, que produz 112 cavalos quando abastecido a gasolina e 114 CV com álcool. A velocidade máxima do Doblo, é de 165 km/h (gasolina)/167 km/h (álcool), indo dos 0 aos 100 km/h em 11.5 segundos (gasolina)/11.3 s(álcool).

Equipamentos de série e opcionais:

Apesar da versão, mais básica do Doblo, custar quase R$50,000, o modelo está longe de ser um Tata Nano, mais também não é um carro completo, ele não dispõe de itens de segurança e conforto como airbag frontal, freios ABS, ar condicionado e até mesmo vidros elétricos dianteiros, estão de fora da lista de equipamentos de série na versão de entrada.

O Doblò ELX, traz como principais itens de série: apoio de cabeças no bancos traseiros com regulagem de altura, banco traseiro rebatível, direção hidráulica, drive by Wire (sistema eletrônico de controle de aceleração), tomada 12 V, relógio digital, protetor de cárter, janela com vidro corrediço nas janelas laterais traseiras, porta traseira lateral deslizante lado passageiro, pará-choques na cor do veículo, luzes de cortesia, na parte traseira e dianteira.

O cliente que desejar um Dobló ELX, mais seguro terá que de desembolsar outros R$ 3.061, preço correspondente ao Kit HSD ((High Safety Drive – Air bag duplo e ABS), já o ar  condicionado + Pára-brisa degradê + Vidros laterais posteriores e da tampa traseira escurecidos sai por R$ 4,139. Faróis de neblina (R$ 275), banco traseiro suplementares 7 lugares (R$ 1,311), vidros elétricos (R$ 450), são apenas alguns itens da extensa lista de acessórios equipamento opcionais da Doblo ELX.

A versão top de linha da Dobló convencional HLX, é um pouco mais completa, o grande diferencial, é o ar condicionado e os vidros dianteiros elétricos que vem de fábrica. A linha conta com a mesma gama de equipamentos opcionais da primeira versão, com o acréscimo de um item, apoio de braço no banco do motorista, que custa R$ 218.00.

O Dobló, ELX é comercializado por R$ 48,515, já a versão HLX, sai de fábrica por R$ 54,960.

O Doblò Adventure.

Em 2008 a versão Adventure do Doblò passou a ser chamada de Adventure Locker, contando com sistema de diferencial autoblocante, o que deu uma força extra ao carro. Os preço do Doblo Adventure partem de R$60.098, e traz visual com estilo exclusivo, com para-choque mais parrudo com faróis de neblina, detalhes na cor prata, além de apliques em plástico nos para-lamas, estribo laterais, suspensão elevada e pneus maiores. Na traseira o modelo conta com estepe posicionado na tampa do porta malas. A lista de equipamentos do Doblo Adventure também é mais recheada e o acabamento mais detalhado.

Doblò Cargo…

A versão Cargo é um furgão voltado para uso comercial, ela é ofertada na linha 2009 com duas opções de motores, o 1.4 flex de 85 cv com gasolina e 86 cv com etanol, com torque de 12.4 com gasolina e 12.5 kgmf com etanol, e o 1.8 flex 8v usado nas demais versões que entrega até 114 cv. O Doblo Cargo tem capacidade de carga de 620kg e espaço volume de 3200 litros.

Analise…

O Fiat Dobló, é um modelo, muito longe da perfeição, porém certamente, o carro possui vários, atrativos, como por exemplo, o espaço interno, a capacidade de carga de 620 L no porta malas, e o custo manutenção barato e relativamente fácil de manter. São estas qualidades, que cativam milhares de consumidores, a quase uma década.

Um novo Doblò em 2010?

Em 2005 a Fiat lançou na Europa a nova geração do Doblò, o modelo ganhou um visual mais “normal” e moderno, mas ainda não há previsão de quando esta nova geração do Doblò chega ao Brasil.