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A Fiat revelou os primeiros detalhes oficiais de seu mais novo SUV, um modelo que será lançado primeiramente no Brasil, conhecido até então por Projeto 363, o novo SUV da Fiat ainda não tem um nome definido, a montadora está fazendo uma campanha para que o público através do site: https://suv.fiat.com.br/, escolha entre três opções de nome para o modelo: Pulse, Domo ou Tuo.
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A Fiat ainda não divulgou por completo os detalhes do novo modelo, como o interior, dimensões ou especificações técnicas, também ainda não foi divulgado uma data quando o modelo chegará as lojas, porém tudo indica que o Pulse, Domo ou Tuo esteja nas revendas da Fiat até o final do mês de junho, a apresentação oficial completa a imprensa deve acontecer no final de maio, ou inicio de junho.
O Projeto 363, ou Fiat Pulse, é mais uma alta aposta da Fiat para o mercado brasileiro, eles investiram pesado no desenvolvimento deste inédito SUV compacto, para isso criaram uma nova plataforma modular chamada MLA, que é uma variante da base MP1 usada no Argo, porém com profundas modificações.
A Fiat é especialista em fazer estas “mesclagem” de componentes e partes de vários veículos para criar um modelo novo, por exemplo, a Nova Strada, é feita sobre a inédita base MPP, porém que por sua vez, esta base é feita de elementos do Fiat Mobi e partes estruturais da Fiat Fiorino.
O Fiat Cronos é outro exemplo, ele também usa uma plataforma exclusiva, chamada MPS porém que é baseada na plataforma do Argo a MP1 que por sua vez é uma variante mais moderna da antiga base estrutural do usada no finado Fiat Punto.
Outro exemplo aconteceu no desenvolvimento da picape Toro, que traz a mesma base “Small Wide 4X4”, usada no Jeep Compass e Jeep Renegade, trazendo inclusive os mesmos componentes estruturais em comum com o Compass, como as portas dianteiras.
Esta soluções ajudam a Fiat a desenvolver novos projetos sem precisar criar peças ou componentes estruturais do zero. Poupando alguns milhões no desenvolvimento e construção do modelo novo.
No caso do Projeto 363 (Fiat Pulse / Domo / Tuo), apesar da plataforma ser teoricamente “totalmente nova” a MLA, foi usado diversos componentes do Argo, por exemplo, as portas dianteiras, as portas traseiras e a estrutura do teto, além dos elementos estruturais da traseira, e o interior, tudo é compartilhado com o Argo.
Para quem esperava um interior diferente ou com em estilo moderno para o Projeto 363, também deve se decepcionar, a cabine terá a mesma arquitetura do Argo, o painel terá praticamente o mesmo desenho, assim como os botões e posicionamento dos comandos, inclusive os níveis de acabamento serão os mesmos do Argo e do Cronos, tendo o painel apliques em plástico macio ao toque, além de na versão mais cara vir com apliques coloridos em vermelho, cromado e em Black Piano.
As poucas diferenças devem ser a multimídia, com tela maior nas versões mais caras do SUV em relação ao Argo. Apesar da Fiat ainda não ter divulgado nenhuma imagem do interior do Projeto 363, o site AutosSegredos, conseguiu um flagra exclusivo do interior do carro em testes, na qual você pode conferir no link a seguir (Autossegredos flagra interior do Fiat Projeto 363).
A Fiat ainda não divulgou oficialmente as dimensões do Projeto 363, mas é esperado que o modelo tenha dimensões um pouco maiores em comparação ao Argo, de acordo com informações divulgadas pela revista Auto Esporte, o novo modelo da Fiat tem 4.10 metros de comprimento, 1.54 m de altura e 1.76 m de largura, sendo o Projeto 363, 10 cm mais comprido que o Argo, além de apenas 4 cm mais alto e 3.6 cm mais largo em relação a seu irmão.
Ou seja, o Projeto 363 terá dimensões mais compactas comparadas a outros SUVs compactos no mercado.
Comparado por exemplo com o SUVs como o VW Nivus, o SUV queridinho atualmente do mercado, o Fiat Projeto 363 (Pulse/Domo/Tuo) é muito menor, são 16,6 cm a menos no comprimento, porém vale a pena ressaltar as largura e a altura do Fiat devem ter praticamente as mesmas proporções do Nivus, porém o comprimento deve impactar diretamente no espaço interno e no porta-malas, que serão muito menores no modelo da Fiat.
Em outras palavras do sem claro menosprezar o Prejeto 363, ele na verdade será mais uma versão anabolizada do Fiat Argo, é um tanto exagerado considerar este modelo um SUV propriamente dito, já que ele terá praticamente as mesmas dimensões do Chery Tiggo2, ficando na verdade abaixo da categoria em relação a SUVs como o VW Nivus, Hyundai Creta, Chevrolet Tracker e Nissan Kicks por exemplo.
Na verdade o Fiat Projeto 363 será o primeiro modelo de uma nova categoria de SUVs sub-compactos a estrear no Brasil, este tipo de SUV pequeno, já é comum em outros mercados como na Índia, que já conta com modelos como Hyundai Venue, Nissan Magnite, Renault Kiger e Kia Sonet, lembrando que este novo segmento em 2022 aqui no Brasil deve contar com a estreia do Nissan Magnite e Renault Kiger. Em suma, este novos SUV sub-compactos tem comprimento próximos dos 4 metros.
Se o tamanho compacto do SUV Projeto 363 não empolga muito, a lista de equipamentos deve agrada bastante, a Fiat promete que o modelo virá recheado de tecnologias, trazendo inclusive apoios a condução, como frenagem frontal automática e monitoramento de pontos cegos.
A multi-mídia também deve ser de ultima geração, trazendo tela grande de 9 polegadas, internet Wi-Fi à bordo e conexão sem fio com Android Auto e Apple Carplay, o carro virá ainda com câmera de ré, sensores traseiros e frontal, além da opção de sistema de estacionamento automático. Ainda na cabine podemos esperar nas versões mais caras recursos como ar-condicionado digital, piloto automático, e partida por botão.
Do lado de fora o novo SUV compacto da Fiat deve se diferenciar nas ruas pelo visual com detalhes como conjunto de luzes totalmente em LED, com faróis Full LED, luzes de condução diurnas e faróis de neblina em LED, lanternas traseiras também em LED, rodas de liga leve aro 16 com acabamento diamantado, rack no teto, além detalhes cromados e em Black Piano na carroceria, teto pintado em preto brilhante, para-choque traseiro com ponteiras dupla e falsas de escapamentos entre outros pontos positivos visuais.
Claro que muitos destes itens como os faróis Full LED, os auxílios de condução e de estacionamento devem ser ofertados apenas na versão mais cara, provavelmente como opcionais.
Outra boa evolução e que deve certamente contar pontos a favor do novo SUV da Fiat, está em seu conjunto mecânico, o modelo estreará no Brasil o inédito motor 1.0 Turbo 3 cilindros, FireFly da Fiat, com potência esperada de 120 cv com gasolina ou 125 cv com etanol, este motor 1.0 turbo firefly da Fiat tem concepção bastante moderna, trazendo injeção direta de combustível , duplo comando de válvulas variável, o que deve contribuir para um consumo de combustível bastante baixo.
Porém como tudo tem um preço, o novo motor 1.0 turbo, no Projeto 363 será exclusivo da versão mais cara, as opções mais baratas, devem trazer opções de motores mais tradicionais.
Provavelmente as versões mais acessíveis do Fiat Pulse / Domo / Tuo virá com o já o já conhecido e bem mais simples, motor 1.3 firefly flex, aspirado que rende até 101 cv com gasolina ou 109 cv com etanol, este é o mesmo motor usado nas versões mais caras da nova Fiat Strada.
O câmbio irá variar de acordo com a versão, as opções com motor 1.0 turbo virão sempre com um novo câmbio automático do tipo CVT, que estreará na linha Fiat no Progetto 363.
A versão 1.3 aspirada, deve contar com câmbio manual de cinco marchas, tendo como opcional o câmbio automático tipo CVT.
A faixa de preço do SUV da Fiat deve ser estreita, afinal o modelo não pode custar o mesmo que o Argo, que atualmente já supera os R$ 80 mil nas versões Trekking e HGT, e também não pode custar mais de R$ 100 mil, para não roubar clientes do Jeep Renegade e também do futuro lançamento Fiat Fastback conhecido como Projeto 376, modelo que deve chegar em 2022 tendo preço na casa dos R$ 110 mil.
Portanto o Fiat Projeto 363 deve ter preço partindo dos R$ 80 mil, chegando até os R$ 105 mil na versão mais cara.
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