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Fiat Tipo 2.0 16v Sedicivalvole – Conheça o melhor dos Tipos

A Fiat lançou o Fiat Tipo no Brasil em 1994 e pouco tempo depois o hatch já figurava como o carro importado mais vendido. Porém este sucesso não continuou devido a vários fatores e o carro acabou mais tarde ganhando fama de ruim. De início o Tipo era vendido nas versões: 1.6 i.e, 2.0 SLX (versão micada fuja dela), e em novembro de 1994 a Fiat lançou a versão 2.0 16V Sedicivalvole, ela trazia uma vocação esportiva, bons equipamentos, e a missão de fazer frente ao Golf GTi.

A grande atração do Tipo 2.0 16v era seu motor de 137 cv de potência a 6.000 rpm, tendo torque máximo de 18.4 kgfm a 4.500 rpm, apesar de não ser um esportivo nato, ele não fazia feio, apresentando um bm desempenho, indo de 0 a 100km/h em apenas 9.3 segundos e podendo chegar aos 206 km/h de velocidade máxima, marcas muito  boa para este tipo de carro, a suspensão também foi reajustada para esta versão ficando mais firme, o que garante bastante estabilidade ao carro.

Além do bom desempenho o Tipo 2.0 16V Sedicivalvole, contava com um apelo visual mais esportivo, com rodas de liga-leve, saias laterais, e um friso vermelho que cortava o carro, sem esquecer da inscrição SEDICIVALVOLE (16 válvulas em italiano) na traseira.

O interior do Tipo 2.0 16v trazia bancos esportivos Recaro, e vários equipamento

Já o interior também era especial com bancos esportivos da marca Recaro, pedais em alumínio escovado, painel completo com mostradores digitais. Os equipamentos também eram muito bons para época, como ar-condicionado, direção hidráulica, vidros, travas e retrovisores elétricos, freio a disco nas quatro rodas, coluna de direção com regulagem, como opcionais estavam  airbag e teto solar elétrico.

Pensando em comprar um ? Cuidado !

O Tipo 2.0 16V Sedicivalvole, ficou no mercado por pouco mais de 1 ano, o modelo que é encontrado nas lojas, é ano 1995 e sai em média por R$ 8.500 reais, porém é um pouco difícil achar um em bom estado a venda.

O Tipo é conhecido como um carro um tanto difícil de manter, e por ser importado tem peças um tanto caras e raras, sem falar no fato de ser quase impossível achar um modelo em bom estado.

admin

Ver comentários

  • Boa tarde, tenho um tipo verde metálico, com teto , 2 portas
    SLX 2.0 16v

    Tenho interesse em vender pois meu filho nasceu

    O carro e nave

    Meu whats 11 9 1350 9537

  • Cara tenho um SLX a 7 anos nunca me deu dor de cabeca e só da problema se o dono for relaxado e não cuidar do carro. Você pode uma Ferrari não cuidar ela quebra agora dizer que o carro e Micado e muita ignorância

  • rodrigo eu tenho uma como eu faço para comprar a bomba de oleo moro no rio e nao estou achando se souber me endica meu fc e roger moura

  • COMPREI UM TIPO 2.0 SLX 1995 POR R$1.500,00 E JA GASTEI R$2.200, 00 EM CONSERTO, ESPERO PARAR POR AI...MAS ESTOU PENSANDO SE FICO COM ELE OU VENDO, POIS MEU PAI TEM UM 1.6 I.E E É UM GUERREIRO.
    O MEU É PRATA E ESTAVA PARADO E MAU CUIDADO QDO PEGUEI, MAS POSSUIA OS LACRES E MEU MECÂNICO ME DISSE QUE SERIA UM BOM NEGÓCIO E QUE ERA UM BAITA CARRO, POIS ESTAVA CM PNEUS BONS, LATA, ESTOFAMENTO E MOTOR BOM...
    QDO TIVER CONSERTADO POSTAREI FOTOS EM CASO DE VENDA...

  • OLA,,,AMIGOS DO TIPO 2.0 SLX,,ESTOU COM UM NA MECANICA A DOIS MESES,,MANDEI FAZER O MOTOR TODINHO,MAIS NA HORA DE FONCIONAR ESTAR DANDO PROBLEMA,,POIS O MECANICO JA RASTREO TUDO QUE E SISTEMA ELETRICO DO CARRO,TROCAMOS VARIOS SENSORES ,PEDIU PARA COMPRA CENTALINA,,MAIS NAO ERA,,POIS OS BICO DO CARRO NAO RECEBE EMPUSAMENTO PARA ENJETAR COMBUATIVEL,,COMO RESOLVO ISTO AQUI

  • Boa tarde a todos! Tenho um raro Tipo 2.0 16v 4 portas completo (uma máquina) com ABS, Aib Bag e etc etc. Vou coloca-lo a venda em breve, mas quem quiser adiantar sua oferta, pode mandar um e-mail para guidoatm@gmail.com que retornarei em breve com telefone para contato. Talvez eu volte aqui para anunciar os futuros links de acesso às páginas com fotos, descrição e etc…

    Obrigado a todos!

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