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Ford Escape 2021 – SUV híbrido chegará ao Brasil no segundo semestre por cerca de R$ 250.000

Muita gente pegou ódio da Ford no Brasil, a montadora anunciou de surpresa agora em janeiro, o fechamento de todas as suas fábricas no Brasil, deixando milhares de trabalhadores na rua, ao mesmo tempo que anunciava um investimento multimilionário na Argentina. Se serve de consolação, a Ford ainda continuará lançando carros no Brasil, porém modelos importados, a montadora anunciou para o país em 2021 o lançamento de uma série de novidades no segmento de luxo, uma dessas novidades é o Ford Escape, o SUV híbrido, chegará ao país no segundo semestre com preço na faixa dos R$ 250.000, tendo e a missão de roubar clientes de carros como Toyota RAV4.

Rivais Ford Escape 2021

O Toyota RAV4 será o rival mais próximo do Ford Escape, já que ambos os modelos contam com motorização híbrida e preços na faixa dos R$ 240 mil, porém o novo modelo da Ford, também vai brigar em preços com carros como Lexus UX 250h, Mitsubishi Pajero Sport, Toyota SW4, Hyundai SantaFe e Chevrolet TrailBlazer, modelos ai com valores entre R$ 250 mil, até R$ 300 mil.

Ford Escape 2021 traz visual moderno e limpo, ele é baseado no atual Ford Focus

Foto carro prateado: Trucktrend

O SUV híbrido agrada pelo visual, o Escape compartilha elementos visuais com o Novo Focus, modelo com que divide ele também divide a mesma plataforma. Seu estilo é bastante moderno, porém ao mesmo tempo harmônico, ele não apelar para soluções de design exageradas e nem aparece muito agressivo. A versão híbrida que virá ao Brasil conta com detalhes como rodas aro 19 e faróis do tipo Full-LED.

Preço Ford Escape 2021 Brasil

A má notícia é que o Escape não vai custar barato, esperamos valores acima dos R$ 250.000. Junto com o design moderno o principal atrativo do carro fica por conta de sua motorização, o Escape será um dos poucos carros híbridos à venda no mercado brasileiro, que pode ser impulsionado apenas pelo motor elétrico, ou seja, ele é um híbrido do tipo Plug In, na qual suas baterias podem ser recarregadas na tomada. Ao contrário do Toyota RAV4, onde o motor elétrico é apenas coadjuvante, o motor elétrico do Escape tem força suficiente para impulsionar o carro sozinho, no modo 100% elétrico, a autonomia fica em 50 km sem beber uma gota de gasolina.

Lembrando que nos Estados Unidos, os preços do Escape híbrido partem de US$ enquanto que a versão Titanium, a mais cotada a vir ao Brasil sai por US$ 33.550

Motor Ford Escape 2021

Sob o capô, o SUV híbrido da Ford, vem equipado com o conhecido motor 2.5L quatro cilindros Atkinson de 165 cv, o bloco trabalha em conjunto com um motor elétrico, ambos desenvolvem uma potência combinada de 225 CV, a transmissão é do tipo CVT, e a tração poderá ser 4×2 ou 4×4. Nos EUA ele é capaz de fazer até 17 quilômetros por litro de consumo médio, a versão 4×2 faz na cidade 18.7 km/l, enquanto na estrada ele faz 15.7 km/l, os números da versão 4×4 ficam cerca de 0.5 km/l inferiores a estes.

Híbrido plugin recarregado na tomada

Uma das vantagens do Ford Escape é que ele é um híbrido do tipo plugin, ou seja, pode ser recarregado na tomada, em uma tomada convencional de 220 volts, são necessários cerca quatro horas para recarregar as baterias do motor elétrico, usando uma tomada menos potente de 110 volts, são necessárias entre 10 a 11 horas de recarga.

Dimensões Ford Escape

Destaque ainda para o espaço interno do Ford Escape 2021, medindo 4.58 m de comprimento, o Escape acomoda com conforto até cinco passageiros adultos, o entre-eixos fica em generosos 2.71 m. Uma curiosidade é que o Escape tem dimensões semelhante ao do recém lançado Ford Territory, porém ambos os carros não irão concorrer no mercado nacional. o Escape terá uma proposta diferenciada devido ao fato de ter motorização híbrida, e além disso custará cerca de R$ 50.000 a mais do que o Territory.

O interior do Ford Escape 2021 vem muito bem equipado e traz um acabamento com detalhes em madeira nas versões mais caras, porém a arquitetura interna é bem sem graça

Interior Ford Escape 2021

A cabine assim como o exterior que é bonito, porém não traz muitas novidades, a cabine do Ford Escape também aposta em linhas harmônicas, o interior do Escape não tem nada de mais pelo menos em termos visuais, o acabamento é de ótima qualidade, há por exemplo madeira revestindo o painel e o conjunto de equipamentos é excelente.

Porém o desenho do painel não tem nada de fora de série, é a mesma arquitetura e visual do Ford Focus, e o volante é semelhante ao geração passada, que não chegou a ser vendida no país, mas foi comercializado em uma série de mercados da América Latina, como a Argentina onde é chamado de Ford Kuga.

O cluster do Ford Escape 2021 é do tipo digital, a tela do sistema multimídia podia ter uma polegada maior, a peça é parecida com a do finado Ford Ecosport

A lista de equipamentos do Ford Escape 2021 inclui itens como painel digital configurável de 12.3 polegadas, central multimídia com a última geração do sistema SYNC, bancos em couro com ajustes elétricos nos bancos dianteiros, teto solar panorâmico, sistema de som premium da marca Bang & Olufsen com 10 alfo falantes e subwoofer, ar-condicionado digital dual zone, memória para os ajustes dos bancos e retrovisores, sistema keyless com abertura das portas por aproximação e partida do motor por botão, iluminação em LED na cabine, além de câmbio eletrônico com seleção das marchas por um botão giratório no console.

Destaque ainda para os equipamentos de segurança o pacote chamado de , como sensores que mantém o carro dentro da faixa de rolagem, frenagem de emergência automática, piloto automático adaptativo inteligente, retrovisores que eliminam ponto cegos, câmera de 360 graus, sistema de estacionamento automático, faróis em LED com ajuste automático de intensidade, além de 7 airbags.

Ford Escape 2022:

Nos EUA o Ford Escape já é vendido como modelo 2021, enquanto no Brasil já que o lançamento ocorrerá apenas no segundo semestre desse ano (2021), ele já chegará como Ford Escape 2022.

Fonte: AutosSegredos

Fonte: Auto Esporte

Equipe Encontracarros

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