A Ford apresentou neste início de setembro a linha 2010 da sua maior picape a venda no Brasil, a F250, apesar de ser praticamente a mesma desde 2007, a F250 continua firme no mercado, ela segue sendo oferecida em nada menos que sete versões, entre XL e XLT, e cabine simples ou dupla, além de tração 4×2 ou 4×4, os preços partem de R$ 95.780 para a versão cabine simples, enquanto que a F250 Cabine dupla parte de R$ 115.805.
A versão de entrada da F250 com cabine simples e tração 4×2 sai por R$95.780
Em todas as versões a Ford F250 conta com o mesmo motor 3.9 Cummins MaxPower turbo diesel que desenvolve 203cv, tendo o ótimo torque de 56 kgfm. Todas as versões são equipadas com câmbio mecânico de cinco marchas.
A F250 sai de fábrica bem equipada desde a versão mais acessível, ela conta com direção hidráulica, ar-condicionado, tomada 12 volts, vidro elétrico, travas elétrica das portas com controle remoto, além de rodas de aço aro 16, e freio traseiro com ABS. Enquanto que a versão XLT conta sistema de com My Connection, que traz CD-Player/MP3 com conexão USB e Bluetooth, além de airbag para motorista.
A picape que chega a medir 6.24 metros de comprimento na versão cabine dupla, pode carregar até 1020kg de carga, e pesa mais de 3 toneladas, também bebe muito bem, tendo consumo de 6.3km/l na cidade e 7.8km/l na estrada.
Já a versão cabine dupla com tração 4×4 (foto acima), pode sair por mais de R$135mil
A Ford oferece três anos de garantia total;
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Ver comentários
eu comprei uma f 250 cabine dupla ano 2011 e muito boa mas para quem mora em cidade pequena onde eu tenho muito espaço so tenho a reclamar sobre a parte da suspenção aquela algema que pega na mola dianteira foi mal projetada eles fizeram ela muito unida ao xaxiz e quando o carro entra numa torção a algema toca no xaxiz provacando um barulho meu carro so tem 25 mil quilometro rodadp no mas gostei do carro
tenho uma silverado ano 2000 caminhao 6 cc. a ford e a chevrolet durmiram na palha e a ram passou assobiando com a 6cc mais nova
olá amigos
já li todos esses tópicos e concordo com quem pede a volta do 6cc, pois tenho duas f250 uma 2000 6cc e uma 2010 4cc, ninguém em casa me deixa vender a 6cc devido ao torque tanto com ar ligado como desligado, vou mandar pintar a 2000 e vender a nova, e lógico que todos adoram o barulho de um mwm 6cc sprint, roncando acima de 130 KMH, até parece música para os ouvidos, já o nosso cummins (sem comentarios , á não ser o de que ele bebe igual á um camelo com qualquer 350 kg). abraço aos amantes de F 250.
ela e muito melhor o que a hylux meu pai
tem uma das f250 estendida ela e boa
gosto é gosto, pois quem gosta de barulho e fumaça deve comprar uma 250 6 cc, mas quem gosta de agilidade sem ter que pisar até o "cabo" pra ela arrancar pode comprar uma 4cc pois troquei de 6cc pra 4cc e gostei muito! anda muito, não sente o peso do ar e não "urra" parecendo que vai explodir chego a 120kmph em 4 marcha quero ver fazer isso com uma 6cc! 4cc é tudo dxe bom!
Olá... Ja tive 2 F-250, uma 6CC 2002 e uma 4CC 2007... Olha não tem comparação... a 6CC da de 10 a 0 na 4CC . a 4CC vivia mais na FORD (Manutenção) do que comigo no trabalho. Hoje tenho uma DODGE RAM CD... Pois olha um camionetão... Se a ford não mudar o motor para 6CC de novo, eu nunca mais quero saber da FORD.
Mais quer difencia de uma picape nos estados unidos para o brasil os carros dos estados unidos é conparado como uma moto esportiva .já carros brasiliros é conparador como um velosiper .vc precizar pedala para ver-se ele sai do lugar
Ja tive 5 F250, nao quero que acabe, sera que e verdade que vai parar de fabricar
estou querendo compra uma f350 queria saber se ela e boa e se dar muita manutençao para fazer entregas na capital o ano dela e 2005
Nesta maravilhosa picape, só falta ter mais opções de côres, preço mais acessível e junto ao DENATRAN ou Órgão Competente, baixar a categoria da Carteira de Habilitação de "C" para "B".