A Ford Ranger 2026 já está nas lojas, o modelo basicamente não tem novidades a não ser os preços que ficaram mais caros, agora picape parte de R$ 238.900 na versão Black 4×2, lembrando que até então partia de R$ 219.990, ou seja, houve um aumento considerável de quase R$ 20.000 na versão mais barata da Ranger, outro aumento considerável foi da versão Limited que saltou R$ 16 mil reais, saindo agora por R$ 346.600. Já as demais configurações na Ranger encareceram algo em torno de R$ 10.000.
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Confira abaixo os preços da Ranger 2026:
- Ranger Black 2.0 4×2 AT – R$ 238.900
- Ranger XL 2.0 4×4 AT – R$ 256.500
- Ranger XLS 2.0 4×4 AT – R$ 274.900
- XLS 3.0 V6 250 cv 4×4 inteligente AT – R$ 303.900
- XLT 3.0 V6 250 cv 4×4 inteligente AT – R$ 309.600
- Limited 3.0 V6 250 cv 4×4 inteligente AT – R$ 346.600
- Limited 3.0 V6 250 cv 4×4 inteligente AT + kit opcional – R$ 366.600
Versões e equipamentos da Ford Ranger 2026
No total a Ford Ranger 2026 tem 6 versões, distribuídas com duas opções de motores: 2.0 ou 3.0 V6, três opções de tração: 4×2, 4×4 e 4X4 4WD. Além de três opções de câmbio: Manual 6 marchas, automático 6 marchas ou automático de 10 marchas.
Motores da Ford Ranger 2026
As duas opções de motores da Ranger 2026 são movidas a diesel, as versões mais baratas são equipadas com o bloco 2.0 turbo diesel com 170 cv de potência e 40.5 kgfm de torque, combinada com câmbio manual de seis marchas ou automático de seis marchas, com relação a tração esta motorização é 4×2 na versão de entrada Black ou 4×4 nas demais.
Enquanto as versões mais caras usam um potente motor 3.0 V6 turbo diesel com 250 cv e 60 kgfm de torque, combinado sempre com câmbio automático de 10 marchas, além de tração 4×4 4WD inteligente eletrônica com distribuição automática de acordo com a necessidade e diferentes modos de atuação de acordo com o terreno.
Consumo da Ford Ranger
De acordo com dados do Inmetro
- Ranger XL 4×4 MT – 10,2 km/l cidade e 11 km/l estrada
- Ranger Black 4×2 AT – 10,1 km/l cidade e 12,1 km/l estrada
- Ranger XLS 2.0 4×4 AT – 10 km/l cidade e 11,5 km/l estrada
- Ranger XLS, XLT e Limited 3.0 4×4 AT – 8,9 km/l cidade e 10,2 km/l estrada
Ranger Black 2026 2.0 4×2 AT – R$ 238.900
A Ranger Black é um caso a parte, apesar de ser a versão mais barata ela tem uma ótima lista de equipamentos, além de visual exclusivo no exterior e interior, traz itens faróis Full LED, rodas em liga leve aro 18, painel digital de 8 polegadas, santo Antônio esportivo na caçamba, sistema multimídia com tela de 10 polegadas, 4 modos eletrônicos de condução, carregador sem fio para smartphones, partida remota via celular.
Há ainda bancos em revestimento premium (couro sintético), teto e colunas internas revestidas na cor preta, ar-condicionado digital automático com acionamento remoto e saída para o banco traseiro, sensor de estacionamento traseiro e câmera de ré, sistema de som com seis alto falantes, 7 airbags, além de estribos laterais entre outros itens.
Mas se a Ranger Black é tão equipada por que ela é a versão mais barata ? O motivo é simples a tração nesta versão é apenas 4×2, esta é a única configuração da picape a ter apenas tração traseira por isso o preço bem mais convidativo, ela custa cerca de R$ 17.600 mais barato em relação a versão XL 4×4.
Ranger XL 2.0 4×4 MT – R$ 256.500
A Ranger XL é a versão mais barata com tração 4×4, porém ela tem uma proposta mais voltada ao trabalho, traz aquele já tradicional visual “basicão” com partes da carroceria como para-choques, retrovisores e maçanetas sem pintura, rodas de ferro aro 16 e os faróis comuns ao invés de LED.
Porém, mesmo sendo uma versão mais simples a Ranger XL 2026 já é muito bem equipada, tem painel digital de 8 polegadas, central multimídia com tela de 10 polegadas, volante multifuncional e 7 airbags, incluindo até airbag para os joelhos do motorista.
Há ainda na Ranger XL 2026 faróis com acendimento automático, serviços via aplicativo, vidros e retrovisores elétricos, ajuste de altura e profundidade para o volante, quatro alto falantes, 2 tomadas USB, piloto automático, além de tração 4×4 com tração reduzida, controle automático para descidas e diferencial traseiro blocante.
Um detalhe importante é que a Ranger XL tem câmbio manual de seis marchas, é a única versão com esta configuração.
Ranger XLS 2.0 4×4 AT – R$ 274.900
A versão XLS podemos dizer une o melhor dos mundos entre as opções mais baratas da Ranger, tem uma lista de equipamentos recheada igual a da versão Black, combinada com a tração 4×4 da XL, tendo ainda o diferencial de ter câmbio automático.
Sua lista de itens da Ranger XLS, além dos itens da versão Black possui alguns diferenciais como as rodas maiores aro 18, porém ela não tem estribos laterais nem santo Antônio na caçamba, enquanto o acabamento interno é mais simples, os bancos são em tecidos, no mais tudo igual ao presente na Black.
Ranger XLS 3.0 V6 Diesel AT 4×4 4WD – R$ 303.900
A versão XLS também é oferecida com opção de motor v6, combinada com câmbio de 10 marchas e tração eletrônica inteligente 4×4, a lista de equipamentos é basicamente a mesma da XLS 2.0, porém com alguns adicionais como freio a disco nas rodas traseiras e o sistema Start Stop que desliga o motor em paradas momentâneas para economizar combustível, chama atenção a grande diferença de R$ 29.000 no preço em relação a versão XLS com motor quatro cilindros.
Ranger XLT 3.0 V6 Diesel AT 4×4 4WD – R$ 309.600
A versão XLT traz o mesmo conjunto da XLS 3.0 V6 com alguns itens de luxo, como bancos revestidos em couro sintético, volante também revestido em couro sintético, banco do motorista com ajuste elétrico em 8 posições, sensor de chuva, sensor de estacionamento também na dianteira, freio de estacionamento eletrônico por botão, sistema multimídia com comandos de voz em português, além disso a tampa da caçamba tem trava elétrica, há ainda estribos laterais e faróis de neblina em LED, além de retrovisor interno anti ofuscamento e retrovisores externos com rebatimento automático.
Porém o grande destaque da versão XLT é já vir com o pacote ADAS, trazendo alerta de colisão frontal com frenagem de emergência automática com detecção de pedestres e ciclistas, assistente de permanência na faixa de rolagem, sistema de reconhecimento de placas e sinais de transito e farol alto automático que não ofusca os demais motoristas.
Ranger Limited 3.0 V6 Diesel 4WD AT – R$ 346.600
Por fim, a versão top de linha Ranger Limited, além dos itens da versão XLT, vem com lanternas traseiras em LED, rodas aro 18 diamantadas, bagageiro no teto, santo Antônio esportivo na caçamba, ar-condicionado dual zone automático digital, partida do motor por botão, chave inteligente com abertura e travamento das portas por aproximação, descansa braço no banco traseiro, iluminação na caçamba, sistema multimídia com navegador GPS nativo OFF-road, sensor de temperatura dos pneus e 6 modos de condução (as demais versões têm apenas 4 modos).
Ranger Limited (com Kit Opcional) – R$ 366.600
Esta mesma versão Limited pode vir com um pacote opcional que agrega alerta de trafego cruzado traseiro, câmeras 360 graus, painel digital com tela maior com 12.4 polegadas configurável – o mesmo da F-150, assistente de permanência na faixa com centralização automática, assistente para manobras evasivas visando evitar colisões, assistente para cruzamentos, monitoramento de pontos cegos, rodas em liga leve aro 20, além do piloto automático adaptativo ACC com função Stop and Go.
Com este pacote a Ford Ranger é disparada a picape mais completa da categoria, porém o preço é salgado, estes itens acima custam sozinho R$ 20.000 adicionais.
Dimensões e capacidades da Ford Ranger 2026:
Um dos pontos fortes da nova Ford Ranger são suas dimensões, esta é a maior picape da categoria, seu comprimento é de 5,37 metros e a distância entre eixos fica em 3,27 metros, somente na distância entre eixos a Ranger é quase 20 cm maior em relação a Toyota Hilux, lembrando que quanto maior o entre eixos maior o espaço interno.
Em todas as versões a capacidade de carga na caçamba varia entre 1.020 kg até 1.071 kg. Em todas as versões o tanque de diesel tem 80 litros, e a picape tem capacidade para atravessar trechos alagados com até 80 cm.
Ford Ranger e as rivais
Esta atual geração da Ranger está indo muito bem em vendas, ao poucos a picape da Ford está conseguindo se aproximar da rival Toyota Hilux que é líder do mercado brasileiro desde 2015. Nos dois primeiros meses de 2025 a Hilux emplacou 6.803 unidades contra 4.866 da Ranger, ambas estão bem a frente em relação as demais rivais, a S10 vendeu somente 3.374 unidades, a L200 Triton emplacou 2.387 enquanto a Nissan Frontier 1.945, Fiat Titano 1.472 enquanto a VW Amarok 1.272.
