Ford tira o Fusion de linha no Brasil

O Ford Fusion já não aparece no site da Ford no Brasil, o modelo que já estava previsto para ter sua produção encerrada no México este ano (2020), saiu de linha no Brasil agora em abril, um pouco antes do previsto. O motivo foi o baixo volume em vendas nos últimos anos, só para ter uma ideia, durante todo o ano de 2019, o Fusion vendeu apenas 832 unidades, além disso, a alta do dólar também contribuiu para o carro sair do mercado brasileiro.

A primeira geração do Ford Fusion foi lançada no Brasil em 2006, um ano depois de ter sido apresentada nos EUA, o modelo logo caiu no gosto do publico brasileiro, fazendo bastante sucesso. A segunda geração do Fusion (foto abaixo), veio em 2010, trazendo um estilo mais moderno e interior melhorado.

Foi na terceira geração, lançada em 2013 no Brasil (foto abaixo), que o Ford Fusion mais agradou, principalmente pelo seu design moderno e diferente.

O Ford Fusion foi durante vários anos o sedan mais vendido em sua categoria, vencendo com folga modelos como VW Passat, Hyundai Azera e Honda Accord. Só para se ter uma ideia em 2015, o Fusion chegou a fechar o ano com a impressionante marca de 7.410 unidades comercializadas, enquanto o VW Passat vendeu durante todo o ano de 2015 apenas 373 exemplares, e o Hyundai Azera 866 unidades.

Porém o tempo passou a o Ford Fusion acabou envelhecendo mau, conforma o carro ia sendo atualizado, seu preço subiu muito e os rivais acabaram ficando mais competitivos e modernos. A geração atual do Ford Fusion já com 8 anos no mercado, sentia o peso da idade, no decorrer dos anos a Ford fez duas atualizações leves no carro, uma em 2016 e outra agora em 2019, porém a base ainda era a mesma do carro lançado no final de 2012.

Linha atual do Ford Fusion no Brasil partia de R$ 150 mil

Atualmente na linha 2019/2020 o Ford Fusion estava sendo vendido em três versões: SEL (R$ 149 mil), Titanium AWD R$ 179.900 e a Hybrid, que saia por R$ 183 mil. Sendo que nas versões SEL e Titanium, o motor era o 2.0 Ecoboost a gasolina, com 248 cv, enquanto a versão Hybrid conta com um motor 2.0 aspirado de 190 cv acoplado a um motor elétrico.

Lembrando que de 2013 até 2018 o Furd Fusion teve motor flex no Brasil, o 2.5 Flex, aspirado que desenvolve 190 cv de potência, sendo que em todas as versões, independente do motor, o câmbio era automático de seis marchas.

Linha Ford no Brasil fica reduzida…

Com o final das vendas do Fusion, a Ford agora tem apenas seis carros em seu portfólio no Brasil: Ka, Ka Sedan, Ecosport, Ranger, além dos modelos de luxo Mustang e Ford Edge ST.

O Fusion é o terceiro carro que a Ford tira de linha e que não terá um substituto, em 2019 a montadora deixou de vender no Brasil dois modelos tradicionais, o Fiesta e o Focus. Fato que preocupa o futuro da Ford, montadora que já foi uma das maiores em vendas no Brasil.

Agora a Ford apostará em SUVs

A Ford recentemente anunciou que sua nova estratégia mundial é focar nos SUVS, e abandonar os carros comuns de passeio, tipo hatch e sedan. No Brasil a nova safra de SUVs deve começar com o modelo Territory, que deve chegar em 2021 importado da China, para ocupar uma posição de mercado acima do Ecosport, outra novidade para 2021 deve ser o Ford Puma, este baseado na plataforma do Focus, será uma opção de SUV mais caro e equipado, ficando acima do Territory.