A Genesis, divisão de alto luxo da Hyundai, apresentou dois conceitos muito interessantes esta semana o X Gran Coupe e o X Gran Convertible. Ainda sem previsão para chegarem as ruas, ambos foram criados para mostrar todo o potencial da marca Genesis, que planeja enfrentar as fabricantes mais luxuosas do mundo, como Bentley e Rolls Royce, ao julgar pelos modelos “X Gran” eles estão no caminho certo.
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Visual impressiona
Apesar de não parecer, o X Gran Convertible e X Gran Gran Coupe são feitos sobre a base do sedan Genesis G90, o modelo top de linha da marca, porém estes conceitos trazem uma carroceria bastante modificada.
Na dianteira os faróis em duas linhas em LED, marca registrada dos carros da Genesis, foram mantidos, porém todo o resto é novidade, a grade frontal nestes modelos é mais estreita e têm estilo 3D. O capô é mais baixo e alongado, o para brisa ficou mais inclinado, o teto foi rebaixado, enquanto as caixas de rodas são mais largas, o que confere um estilo GT aos dois modelos conceitos.
Nas laterais os “Genesis X Gran” mantém a proposta elegante com linhas robustas e suaves, note a porção traseira afinada e com para-lamas que se projetam para fora da carroceria, realmente é um design que chama atenção.
Visto de traseira o estilo das lanternas segue o que já é usado pela Genesis em seus produtos normais, na verdade, no lugar das lanternas tradicionais há duas faixas de LED que atravessam o carro de um lado ao outro. A tampa do porta malas tem um spoiler do tipo rabo de pato (duck tail).
Chama atenção também o tamanho gigante dos dois modelos, apesar da Genesis não ter divulgado os dados técnicos, como eles são montados na base do sedan G90, podemos supor que as dimensões sejam as mesmas da versão sedan que tem 5.27 m de comprimento, 3.18 m de distância entre-eixos, 1.93 m de largura e apenas 1.49 m de altura, medidas muito generosas e acima do padrão para um carro de passeio.
A Genesis não divulgou o tamanho das rodas, porém pelas fotos elas aparentam também serem grandes, talvez aro 21 ou 22.
Interior luxuoso e artesanal
Por dentro, o painel dos modelos X Gran têm o mesmo desenho do sedan G90, o que muda aqui é o acabamento exclusivo e exótico. As cabines foram inspiradas na região do Mediterrâneo, os revestimentos internos, carpetes e as forrações das portas seguem o padrão azul na versão conversível e bege com preto na versão coupé. A madeira usada no acabamento é real de oliveira vindo do Mediterrâneo tendo acabamento micro perfurado.
Até mesmo o couro usado pela Genesis é especial, ele é curtido naturalmente com uma água de reuso vindo da produção de azeite de Olivia italiano, sendo 100% livre de cromo, além de deixar um cheiro único no interior, também reforça a sustentabilidade ambiental, claro que isso não é barato. Até o teto é todo forrado em couro na versão coupé.
Ainda no interior o volante tem desenho exclusivo em relação aos demais modelos da Genesis. Apesar de serem modelos esportivos, tanto o coupé quanto o conversível contam com bancos traseiros individuais, além disso, há um console central traseiro no meio dos bancos com uma tela própria da central multimídia, além de possuir comandos para climatizar os bancos, massagem e até mesmo reclinar os assentos, há também telas colocadas nos encostos dos bancos dianteiros para quem viaja atras.
Motor
Seu motor é um 3.5 turbo V6 a gasolina, com 375 cv de potência, a transmissão é automática de oito marchas e a tração é 4×4 integral.
O sucesso da marca Genesis
Apesar de estar completando em 2025 apenas 10 anos de existência – o que para uma montadora de automóveis é muito pouco, a Genesis já pode ser considerada uma marca de sucesso, eles já venderam mais de 1.3 milhões de carros e atualmente fazem um enorme sucesso no rentável e exigente mercado norte-americano, principal mercado da marca.
A Genesis não revelou se há planos de produzir os modelos X Gran, apenas afirmou que estes conceitos: “personificam a busca da Genesis por tecnologia de alto desempenho e design de luxo futuro”.
Qual seria o preço?
Só para matar a curiosidade com relação a preços, o Genesis G90 Sedan (modelo na qual estes dois conceitos foram baseados) é hoje vendido nos Estados Unidos pela bagatela de 89.700 dólares (algo em torno de R$ 530.000), apesar de não ser nada barato, ele custa quase três vezes menos em relação a um Bentley Continental que nos EUA parte hoje de US$ 250.000 (R$ 1.4 milhão).
