A Honda CBF 1000, ganhou algumas mudanças para a versão 2010 que foi apresentada nesta semana. As linhas da naked de 1000 cilindradas foram redesenhadas adotando um estilo mais agressívo, a moto ganhou novos faróis com formas um pouco mais ousadas, o guidão também é novo outra novidade é o quadro que é totalmente em alumínio.
Como a CBF 1000 é fiel ao estilo estradeiro, o novo quadro é do tipo mono-backbone, foi desenvolvidos para priorizar a esportividade tendo mais rigidez, porém sem esquecer do conforto, até mesmo na cidade, prova disto é que a suspensão foi redesenhada. Ainda pensando no conforto o banco do condutor pode ser ajustado em três diferentes níveis de altura.
O motor vem da supersportiva CBR 1000 RR, trata-se de um potente quatro cilindros com 16 válvulas, que desenvolve 107cv de potência a 9.000 rpm, o torque máximo é de 9.8kgfm a 6.500 rpm.
Para melhorar a frenagem da CBF 1000 a Honda instalou novos sistema de freios C-ABS, que além de ser antitravamento, possui acionamento combinado, ou seja a roda da frente quanto a de trás tem a carga de freio determinada automáticamente em tempo real, para maximizar a frenagem.
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Bem Gostei Muito mais a honda bem q poderia fazer um pouco diferente mistuta um pouco das motos Mv augusta F4 ou da Yamaha R1 pois sem essa motos no mercado aew sim eu pensaria em comprar a Cbf 1000, 2010
HONDA É HONDA LINDA COMO SEMPRE
eia
gostei mutoo