Lançado no Brasil em 2007, a versão esportiva do Civic se distingue do modelo convencional, pelo faróis com máscara negra, as rodas de liga leve de 17 polegadas calçadas com pneus de baixo perfil, pela grade frontal diferente e o aerofólio, além dos adesivos com a inscrição Si nas laterais. Talvez por isto, ela seja um pouco desconhecido do grande público, justamente pela sua aparência um tanto sóbria, mas as aparências costumam enganar. Podemos dizer que neste caso a maior qualidade do carro está sutilmente escondida.
A grande atração deste carro é seu potente motor i-VTEC DOHC 2.0 L 16 V com 192 CV a 7.800 rpm, aspirado com bloco, cabeçote, pistões e carter em alumínio, o sedan tem desempenho mais do que satisfatório, de acordo com a Honda o Civic Si é capaz de chegar aos 100 km/h em apenas 7.9 segundos e tem velocidade máxima de 232 km/h, com esses números ele é o modelo mais rápido fabricado atualmente no Brasil, (vale lembrar que o Golf GTi, que trazia motor de 193 cv, deixou de ser produzido em 2009).
O consumo também merece destaque, ele faz 8 km/l na cidade e 13 km/l na cidade segundo a revista Quatro Rodas, nada mal para um carro de quase 200 cv.
Para completar há um câmbio manual de seis velocidades com relações de marchas bastante curtas e engates precisos. E como a desempenho é maior que o Civic convencional, o sistema de suspensão foi refeito recebendo molas mais firmes e rígidas, além de barras estabilizadoras recalibradas. Para completar os discos de freios na dianteira são ventilados e 15% maiores. Há ainda freios com ABS e EBD, controle eletrônico de estabilidade (VSA), e um raro controle diferencial de deslizamento limitado (LSD), que basicamente distribui corretamente a força da tração entre as rodas (traseiras), esquerda e direita conforme a aderência com o solo, o que melhora a resposta do carro principalmente em curvas.
O Civic Si é bem equipado, de série ele traz: ar condicionado automático digital, piloto automático no volante, direção com assistência elétrica, rádio CD/player com MP3 e subwoofer de 350 watts de potência, volante multifuncional, o interior conta ainda com bancos esportivos do tipo concha, pedais em alumínio e acabamento diferenciados como nas portas.
Outro detalhe interessante é o “Shift Light”, uma luz que acende no painel ao lado do velocímetro indicando ao motorista a hora exata de se trocar de marchas.
O Honda Civic SI 2010 é vendido por R$ 103,650. O preço pode não ser o mais convidativo, o design não é tão chamativo e se não fosse pelo aerofólio, poderia ser facilmente confundido, com o Civic convencional. Porém é uma das rara e boa opção que o consumidor brasileiro tem na hora de comprar um carro esportivo, e com desempenho bastante interessante na faixa dos R$ 100.000.
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Ver comentários
cara o Civic si e 100% melhor do que o mareá turbo , esportividade, luxo, desaine, conforto, sem comparação Honda com Civic . eu recomendo, você não vai arrepende de comprar o Civic si 2010.
blz.
que lindoooooooooooooooo amei adoro carros novos eu vou ficar doidinha kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
tbm tenho um civic si e uma maquina em carro pois quem fala que marea turbo e carro porque nunca entrou num civic si só ver por foto deve ser louco falou...
Marea turbo 18.000,00
Civic coisinha 100.000,00 ver play boy comendo poeira não tem preço, muito obrigado
Cara piada ver neguinho comparar Marea Turbo com o Civic Si...o Si é aspirado...fala sério..antes de postar uma besteira dessas leiam...tenho um Si 2010..ja estou no meu segundo e esse eu não vendo mais...ele da 255 de velocimetro (limitado)...e só p/lembrar aos fãs de Marea...Marea virou lixo...como a maioria dos carros da Fiat vira...SUCATA...ja tive Marea Turbo...nem chega aos pés do Civic Si...
muito show o civic si, lindo d+
@Fred Carvalho Vc está mentindo. Tenho um também, e no velocímetro ele não passa dos 255 km/h. Vc deve ter medido por outro meio, GPS talvez, mas não sei como vc viu que ele ia mais.
ba vcs nao virao o marea sw e mais confortavel e anda bem ++ ok falo
232km é a margem do fabricante pessoal o meu deu 260 mas acabou a pista.. não sei não hein!acho ate que ele ia mais.o melhor do brasil pra mim..agora, o carrinho do motor descatável que falam aqui (o tal do marea) não chega nem perto.podem ver isso no youtube mesmo! vlw
Você enche os olhos por um carro desses que vemos nas televisões em programas automotivos dia de domingo ou até mesmo no computador ou revistas, mas quando utilizamos a conciência e procuramos as opções vemos que o preços desses "esportivos de luxo" muitas vezes são abusiveis. O carro que compramos no Brasil no esterior custa a metade do preço, mesmo sendo os carros brasileiros. Por exemplo: HONDA CITY custa no BRA. R$70.000,00 com os ERMANOS (ARG.) custa R$35.000,00 no USA custa 27.000,00. É um absurdo termos que pagar mais caro por carros fabricados no "nosso" pais. Lembrando que o trabalhador de sol a sol da duro para pagar um carro popular para ter conforto com a familia e para se locomover para o trabalho, os politicos tem carros de LUXO só para ir em reuniões no senado. COMICO SE NÃO FOSSE TRÁGICO!!!