Ela só chega as lojas em setembro, porém a Honda resolveu abrir o jogo e apresentar agora em julho a nova NXR 150 Bros 2013. A moto on-off-road de entrada da marca e que é líder no segmento no mercado brasileiro, ganhou um novo design, mais moderno e atraente, porém manteve as mesmas características que a consagrou, como motor 150 cc, além do conforto e versatilidade. Confira os detalhes…
As linhas da nova Honda NXR 150 Bros 2013 foram redesenhadas, a dianteira foi toda reformulada, o farol é novo e traz lâmpada de 35 w mais eficiente, assim como a carenagem dianteira, laterais, e o para-lama que ficaram mais bonitos e aerodinâmicos. Já na traseira as mudanças foram mais sutis, o desenho é o mesmo, porém há uma nova lâmpada na lanterna que aumenta a visibilidade da moto. Outra novidade são os novos pneus de uso misto.
A nova Bros 2013 será oferecida em duas versões ES (partida elétrica) que partirá de R$ 8.640 e ESD (partida elétrica e freio dianteiro a disco) que sairá por R$ 8.990.
No mais tudo é o mesmo da antiga e boa Bros, o motor continua sendo o OHC de 150 cilindradas, monocilindrico, arrefecido a ar e com injeção eletrônica. Vale lembrar que este motor é flex, ou seja pode rodar tanto com álcool quanto com gasolina. Ele desenvolve 13.8 cv com gasolina e 14 cv com álcool. O torque máximo é de 1.39 kgfm, ou 1.53 kgfm com álcool. O tanque de combustível da Bros possui 12 litros. E o peso da moto é de 120.9 kg na versão ES ou 121.4 kg na versão ESD.
Uma das qualidades da Honda NXR 150 Bros é seu conforto de pilotagem em qualquer situação, a moto possui banco em dois níveis, o que permite um bom encaixe das pernas rente ao tanque de combustível, oferecendo conforto também ao garupa. O banco fica a 83 cm do chão e a posição do guidão e bastante ergonômica.
O painel da NXR 150 Bros é de visual simples, porém informa o essencial, como marcador do nível de combustível, hodômetro total e parcial, indicador de problemas na injeção, luz de farol alto, indicador de setas e de neutro. Há ainda a sigla “ALC” que ascende sempre que houver mais de 80% de álcool no tanque, ou em temperaturas abaixo de 15C.
Os pneus da nova Bros tem configuração de 90/90 19M/C na dianteira, e na traseira 110/90 17M/C. O freio a disco na versão ESD possui 240 mm, enquanto a versão ES possui freio a tambor de 130 mm, ambas as versões possuem na traseira freio a tambor de 110 mm.
A Honda Bros 2013 estará disponível nas cores preta, vermelha e verde mostrada nas fotos. A Honda dará garantia de um ano sem limite de quilometragem.
Preço Honda NXR 150 Bros 2013:
ES R$ 8.640;
ESD R$ 8.990.
Obs: Estes valores não inclui preço do frete nem seguro.
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Ver comentários
Axo essa moto mto boa ,e bunita ,o motor apesar de 150cc eh show dbola ,mto boa em terreno de terra ,lama ,eh realmente uma otima moto ,on-off road ,o garupa tbm fka mto confortavel ,bem espaçosa ,com o bagageiro bem grande ,nao eh necessario colocar grelha ,mto top essa moto nota 10
acabei de ser contemplado e ja estou pensando em fazer um novo consorçio
Falta o painel digital e ter a opição de 200c!
linda a moto que acho mais bonita para homem e para mulher linda adorei
A bomba de combustivel queimou..qual o mas aconselhavel ? Refil ou troca
Resposta - Gilma - Bomba de combustível Honda Bros
Amigo o jeito é comprar trocar a bomba, se a bomba realmente queimou, trocar só o refil não adianta, mas antes de comprar uma bomba nova, leve a um mecânico de sua confiança para saber se é realmente um problema com a bomba de combustível.
Infelizmente este problema de queima da bomba é comum entre a Honda Bros 150.
abraço e boa sorte
Equipe Encontracarros.com
Esta vasando oleo no cabeçota da minha moto nxr bros
Resposta - Gilma Amaro - Vazamento de óleo cabeçote
Infelizmente este é um problema comum, nas motos Honda com motor de 150 cc, na maioria dos casos isso ocorre devido a junto do cabeçote, que deve ser trocada.
Esse problema acontece por dois motivos, ou pela ação do tempo sobre a junta do cabeçote, que pode ter ficado ressecada, ou pelas roscas que prendem a junta, por erro de aperto, principalmente por mecânicos sem experiência ou paciência, e que acabam apertando de mais os parafusos do cabeçote.
Leve sua moto a um mecânico de sua confiança, é um problema comum, fácil de ser resolvido.
abraço e boa sorte
Equipe Encontracarros.com
O que e balancinho ou tucho tem fotos?
Resposta- Gilma Amaro - Balacin, tuchos e regulagem de válvulas
O balancin e os tuchos são peças internas do motor, mais precisamente do comando de válvulas, o balancin em um lado tem contato com a válvula do motor, e do outro tem contato com o tucho. O balancin tem a função de controlar corretamente o acionamento das válvulas.
As válvulas do motor se abrem e fecham para entrar ar e combustível para dentro do cilindro do motor, e se abrem para que os gases resultantes da explosão, ou gases de escape, saiam e vão para o sistema de escapamento. O que controla esse processo que acontece em fração de segundos é o comando de válvulas, e entre as válvulas e comando de válvulas há o balancin e o tucho e há uma folga para que este mecânismo funcione de forma correta.
Por isso os tuchos e o balancin devem estar regulados de acordo com as especificações do fabricante. Se tiver muito folgado ou muito apertado, podem acontecer problemas, como ruídos, desgaste, perda de potência e até mesmos danos mais graves ao motor.
Fazer a regulagem das valvulas, não é tão simples assim, já que cada motor tem uma regulagem diferente, você precisa também de um verificador de folgas, e lembrando que você as válvulas de entrada e as válvulas de saída tem ajustes diferentes.
Confira abaixo algumas dicas interessantes relacionadas a esse assunto:
http://br.answers.yahoo.com/question/index?qid=20...
Comando de válvulas
http://www.honda.com.br/motos/pos-venda/guia-tecn...
Folga da válvula
http://www.honda.com.br/automoveis/pos-venda/guia...
Vídeo que mostra como regular as válvulas do moto 150 cc da Honda
http://www.honda.com.br/automoveis/pos-venda/guia...
Como se regula o tucho?
Gostaria de saber mais sobre o consorcio,me mande um Email,obrigado.
se essa moto fosse 200 cc quem e concorrente de bater ela, 150 ja faz um sucesso danado. mas não tenho pressa compro essa agora enquanto espero a de 200 cc