Na maioria dos estados há um bom tempo abastecer com gasolina compensa mais do que etanol, mesmo com a queda na procura pelo álcool, a CAOA resolveu lançar uma Flex do veterano SUV Tucson. Exibido no Salão de São Paulo no mês passado, o novo modelo chega às revendas custando a partir de R$ 67.500. Exatamente o mesmo preço do modelo automático com motor a gasolina.
Com gasolina o bloco 2.0L 16V Flex desenvolve 142 CV de potência, enquanto com etanol a potência chega a 146 CV.
Embora seja produzido em Anápolis o preço do Tucson Flex é salgado e bota salgado nisso, a versão mais simples sai por R$ 67.500, enquanto a top de linha custa R$ 75.000, isso mesmo R$ 75 mil.
Ambas as versões vem equipadas com um câmbio automático de quatro velocidades. A primeira opção sai de fábrica trazendo itens como ar condicionado, direção hidráulica, ABS além de airbag e trio elétrico, sistema key less, rodas de liga leve aro 16, faróis de neblina, banco do motorista com regulagem lombar e de altura. Já a mais cara conta com central multimídia com DVD e GPS, bancos em couro, piloto automático e Bluetooth.
Entre os concorrentes do Hyundai Tucson, estão modelos como o Novo EcoSport, Renault Duster, Mitsubishi Pajero TR4 e o crossover Kia Soul.
Vale lembrar que na maioria dos mercados, o Tucson foi descontinuado entre 2009 e 2010, com o lançamento do Hyundai IX35.
Respostas de 2
agora ele deve ficar mais competitivo.
Na verdade o IX35 é o TUCSON da nova geração.