Hyundai Veloster – O alto preço da exclusividade

Nos últimos anos as vendas da Hyundai no Brasil explodiram, somente em 2010 a montadora coreana teve um crescimento superior a 400 %, um dos principais motivos por trás deste sucesso é a boa relação custo/benefício de seus modelos, carros como i30, Tucson e Azera se tornaram fenômenos em vendas por oferecerem mais do que seus rivais, a um preço menor. Porém esse tempo de oferecer mais por menos parece ter ficado para trás na história da Hyundai do Brasil, ultimamente os modelos da marca coreana têm se transformado em carros de imagem, que cobram um preço alto pelo seu design e exclusividade, o maior exemplo disto talvez seja o ousado coupê de três portas Veloster, à venda no país há pouco mais de 3 meses.

Oficialmente o preço de tabela do Veloster é de R$ 75,700, (em agosto o preço esperado para as primeiras unidades era de R$ 65.000), porém na prática atualmente é impossível achar o modelo por menos de R$ 83,000, (isto sem o aumento de IPI que passa a vigorar em 15 de dezembro e que deve elevar ainda mais este valor). Quem quiser o Veloster na cor branca terá que pagar R$ 5,000 extras, enquanto que com o teto solar o preço do Veloster é de R$ 87.000.

O motivo destes valores acima da tabela sugerida pela própria marca, segundo as concessionárias é a alta procura pelo moderno carro. Já que a demanda é alta porque não aumentar o preço! Certo.

Além do preço alto outra polêmica envolvendo o Hyundai Veloster é o seu motor. Inicialmente esperava-se que o modelo vendido no Brasil fosse equipado com motor 1.6 GDi (com injeção direta) e 138 CV de potência, porém quando o carro chegou ao Brasil os clientes que tinham feito reservas pelo carro tiveram uma surpresa nada agradável ao perceber que o modelo entregue tinha um motor 1.6 DOHC (sem injeção direta) e 128 cv de potência, este motor traz tecnologia bem inferior ao 1.6 GDi que é mais potente e principalmente mais econômico.

A CAOA (representante da Hyundai no Brasil) afirma que em nenhum anuncio publicitário informou que o Veloster vinha equipado com um motor de 138 CV, porém a própria empresa parece não saber a potência do motor do carro que está sendo vendido no Brasil, no site da marca é informado apenas que o Veloster vem com um bloco 1.6L porém sem especificar a potência e outras características.

Outro ponto é que segundo informações apuradas, o Hyundai Veloster foi homologado no Brasil como um veículo equipado com motor de 140 cv, algo difícil de entender se o carro traz motor 1.6 DOCH 16v que em outros mercados possui 128 cv.

Este motor 1.6 GDi de 138 cv de potência equipa o Veloster nos Estados Unidos e na Europa, enquanto o 1.6 16v DOCH de 128 cv é encontrado nos modelos vendidos no Chile e na Colômbia.

O fato é que a esportividade do Hyundai Veloster fica só no design. Em um teste feito pela revista Quatro Rodas, que traz um avaliação com o carro em sua edição de novembro de 2011, o desempenho do Veloster foi decepcionante, ele demorou pouco mais de 12 segundos para acelerar de 0 a 100 km/h. Marca semelhante foi alcançada pela revista CarAndDrive, em seu teste o coupé de três portas da Hyundai demorou 12.6 segundos para atingir os 100 km/h, um tempo semelhante ao do modesto e nada esportivo Peugeot 207 1.6 vendido no Brasil.

Sucesso de vendas:

Porém nem o preço de carro de luxo, o motor diferente do anunciado ou desempenho fraco afastaram os clientes do Veloster, o modelo já pode ser considerado um sucesso de vendas no Brasil, só em outubro de 2011 foram emplacados 1.929 exemplares. Marca que fez do modelo o 26° colocado no ranking dos carros mais vendidos da Fenabrave, o Veloster já aparece à frente de modelos como: Kia Soul, Honda City, Volkswagen Jetta e Chery QQ.

Prova do alto sucesso do Veloster no Brasil, é que atualmente é bem difícil encontrar o modelo à pronta entrega, em algumas concessionárias da Hyundai a fila de espera pelo modelo pode passar de dois meses.

Acima o belo interior do Hyundai Veloster, o acabamento é de primeira, o painel possui linhas modernas e envolventes, trazendo belas soluções de design, abaixo a vista interna do carro, note que há espaço para quatro ocupantes