JAC T40 estreia câmbio CVT e novo motor 1.6 de 138 cv

O JAC T40, modelo que vem fazendo bonito em vendas no Brasil, chega a linha 2019 mais competitivo, ganhando agora a opção do aguardado câmbio automático, além disso, o JAC T40 automático, virá exclusivamente com um inédito motor 1.6 a gasolina que rende 138 cv, no lugar do 1.5 Flex de 127 cv que segue presente na versão manual.

O aguardado câmbio automático…

Nunca no mercado brasileiro houve tanta procura por carros com câmbio automático, este tipo de transmissão é quase que uma exigência em certos segmentos, sabendo disso a JAC Motors tratou de desenvolver uma opção automática para o T40, para permitir ao modelo ficar mais atraente no mercado.

O câmbio automático do JAC T40 é bastante moderno, sendo do tipo CVT, possui relação continuamente variável, a eletrônica simula seis marchas, que podem ser trocadas de forma manual sequencial através da própria alavanca (não há borboletas atrás do volante). Há ainda um modo Sport, que aumenta o giro do motor, esta transmissão também promete um melhor consumo de combustível.

Novo motor 1.6 de 138 cv…

Por enquanto a versão CVT do JAC T40 será a única a estrear o novo motor 1.6 a gasolina, este motor tem duplo comando variável de válvulas (DVVT), recurso similar ao que a Toyota usa no motor do Corolla, o bloco desenvolve bons 138 cavalos a 6.000 rpm, tendo torque máximo de 17.1 kgfm a 4.000 giros. O JAC T40 CVT virá ainda com sistema START/STOP, que desliga o motor quando o carro para, ajudado a economizar gasolina, em um semáforo por exemplo.

Lembrando que a versão manual do T40 permanecerá com o motor 1.5 flex, que desenvolve 125 cv com gasolina e 127 cv com etanol.

Preço salgado e bons equipamentos…

Porém nem tudo são flores, o JAC T40 automático CVT terá preço bastante salgado em relação à versão manual, uma diferença de R$ 10 mil, enquanto a versão manual parte de R$ 59.990, o novo modelo automático será ofertado em versão única por R$ 69.990.

A JAC tenta justificar este preço elevado, pelo fato que além do novo câmbio, o modelo vem com motor 10 cv mais potente, e pela lista de equipamentos mais completa, com ar-condicionado automático, bancos em couro, sensor de estacionamento dianteiro e traseiro, sistema Start/Stop, computador de bordo mais sofisticado com função de autodiagnose, fazendo checagem do funcionamento do carro, além de marcar consumo instantâneo, médio e autonomia. O JAC T40 CVT ainda conta com um novo painel de instrumentos.

A lista de itens de série no JAC T40 CVT 2019 ainda inclui outros bons equipamentos ofertados na versão manual, como piloto automático, central multi-mídia com tela touch, câmera frontal para gravação do percurso, direção com assistência elétrica, travas, vidros e retrovisores elétricos, assistente de partida em rampas, controle de tração e de estabilidade, monitoramento da pressão dos pneus, câmera de ré, faróis de neblina, faróis com LED diurnos, faróis principais com regulagem elétrica, volante e banco do motorista com ajustes de altura, tomada USB no console central e no banco traseiro, retrovisor interno anti-ofuscamento, volante multi-funcional, rodas de liga leve aro 16, rack no teto, sistema ISOFIX para fixação de cadeirinhas infantis, freio a disco nas quatro rodas, sensor de capô aberto e de uso dos cintos de segurança, entre outros itens.

Dimensão grande para um hatch pequeno para um SUV…

O JAC T40 tem medidas diferentes, ele flerta entre um hatchback crescido e um SUV compacto, sendo maior que os hatches normais tendo 4.13 m de comprimento, 1.57 m de altura e 1.75 m de largura, e distância entre-eixos de 2.49m, o grande destaque é sua boa altura em relação ao solo 18 cm. O espaço interno é razoável acima da média para o hatch, porém pequeno para um SUV, em contrapartida o espaço no porta-malas agrada, acomoda bons 450 litros, espaço similar ao de um sedan como o VW Voyage, maior até mesmo que o encontrado na Ford Ecosport 356 litros.

Rivais…

Suas dimensões e principalmente seu estilo diferente, colocam o JAC T40 R$ (R$ 59.990 a R$ 69.990), para lutar em diferentes segmentos no mercado, o modelo fará frente desde aos hatchbacks novos como VW Polo R$ 49.990 a R$ 72.000, Fiat Argo de R$ 46.800 a R$ 70.600 , até os crossover compactos como Honda WR-V R$ 79.400, Chery Tiggo2 R$ 67.310, tentando ainda fisgar compradores das versões de entrada de SUVs compactos como Ford Ecosport SE 1.5 que parte de R$ 76.900 e do Nissan Kicks (R$ 70.500).

Preço:
JAC T40 1.5 flex manual R$ 59.990 (R$ 62.990 completo)
JAC T40 1.6 gasolina automático CVT R$ 69.990