Jaecoo 7
O Jaecoo 7 PHEV é o mais novo modelo chinês a estrear no Brasil, trata-se de um SUV médio com interior luxuoso, bem equipado e que chama atenção por sua motorização híbrida com 339 cv e capacidade para rodar mais de 1200 km com um tanque. O Jaecoo 7 chega ao Brasil com preços bastante agressivos, parte de R$ 229.990, porém, apesar de ter qualidades para incomodar rivais como Jeep Compass, Haval H6 e BYD Song há alguns pontos negativos que podem atrapalhar o sucesso deste SUV. Vamos conferir.
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O Jaecoo 7 vai ser ofertado em duas versões no Brasil, Luxury por R$ 229.990 e a Prestige por R$ 249.990, a diferença entre as duas configurações é a lista de equipamentos, sendo que o conjunto mecânico é o mesmo.
O Jaecoo 7 no Brasil terá apenas motorização PHEV (do tipo plugin) híbrida, ou seja, ele pode ser recarregado na tomada. Este SUV é movido por um motor 1.5 turbo a gasolina com 135 cv de potência, que funciona em parceria com um motor elétrico de 204 cv de potência, alimentado por uma bateria de 18,3 kWh.
Juntos, estes dois propulsores entregam 339 cv de potência e 52 kgfm de torque, a grande vantagem é seu consumo de combustível, o modelo pode rodar até 78 km (no padrão do Inmetro) usando apenas o motor elétrico sem precisar de gasolina.
Já no modo híbrido, combinando os dois motores, a Jaecoo afirma que seu SUV poderá fazer até 1200 km com um tanque cheio, porém segundo testes práticos realizados pela fabricante no país. o modelo chegou a fazer mais de 1400 km na estrada com um tanque, indo de São Paulo até Foz do Iguaçu, uma marca impressionante.
Com seus potentes 339 cv o Jaecoo 7 tem desempenho de SUV esportivo, faz de 0 a 100 km/h em 8,5 segundos, é uma ótima marca, porém que fica no mesmo patamar do rival BYD Song Plus que faz de 0 a 100 km/h em 8,3 s, sendo superando pelo Haval H6 PH19 (326 cv) que faz esta prova em 7,6 segundos.
Vale apena comentar sobre o desempenho que há alguns dados que não batem, a Jaecoo da Europa divulga 8,5 segundos, o mesmo tempo obtido pelo teste da revista Quatro Rodas, enquanto a Auto Esporte conseguiu 7,1 segundos. Sendo como for a velocidade máxima é de 178 km/h.
Importante comentar que em relação ao sistema híbrido PHEV do Jaecoo 7 ele é apenas 4×2 dianteiro, o que pode ser uma desvantagem, já que rivais como Jeep Compass, BYD Song e Haval H6 já possuem opção de tração 4×4. Lá fora o Jaecoo 7 até tem versão com tração AWD porém esta não deve vir ao Brasil.
O Jaecoo 7 é um SUV médio, mede 4,50 m de comprimento e tem distância entre eixos de 2,67 metros, suas dimensões estão no mesmo patamar de modelos como Jeep Compass, Toyota Corolla Cross e Chery Tiggo 7 Pro, porém…
Este tamanho mais compacto pode ser um problema para o Jaecoo 7 no Brasil, ele é consideravelmente menor em relação aos concorrentes diretos como Haval H6 e BYD Song, há uma diferença de quase 20 cm no comprimento e 5 cm na distância entre eixos. O que é refletido diretamente no espaço interno e no porta malas que é inferior aos rivais. O Jaecoo 7 tem porta malas de 500 litros, enquanto o BYD Song Plus tem 574 litros e o Haval H6 560 litros.
Apesar de ser menor em relação aos SUVs rivais o Jaecoo 7 conta com uma proposta mais premium, seu conjunto de luzes é todo em LED, as maçanetas externas são elétricas e ficam embutidas dentro da carroceria se projetando para fora quando o carro é destravado, as rodas de série em todas as versões são aro 19 com acabamento diamantado.
Outro ponto forte do Jaecoo 7 é seu interior, ele tem um bom acabamento, praticamente toda a cabine é revestida em material softouch couro sintético, o painel tem desenho reto e sóbrio, o que combina bem com a proposta do carro.
No interior destaque também para a tecnologia embarcada, no centro do painel há uma central multimídia com tela gigante de 14,8 polegadas, o painel de instrumentos também é digital e tem 10,25 polegadas, o modelo conta com iluminação em LED configurável.
Há ainda uma boa lista de equipamentos, desde a versão mais barata Luxury de R$ 219.990, há ar-condicionado automático dual zone, bancos em couro, bancos dianteiros com ajustes elétricos, teto solar panorâmico, faróis Full LED com acendimento automático, rodas em liga leve aro 19, freio de estacionamento por botão entre outros itens.
Ainda na versão de entrada há o pacote ADAS porém que não é completo, tem piloto automático adaptativo ACC com função Stop and Go que acompanha o fluxo do transito de forma automática, alerta de saída de faixa, câmeras 540 graus e frenagem frontal automática. Infelizmente e estranhamente, os demais itens de segurança e auxílios a condução vêm apenas na versão mais cara Prestige.
A versão top de linha Prestige de R$ 249.990, além destes itens da Luxury acrescenta porta malas com sistema elétrico de abertura e fechamento, bancos dianteiros com sistema de aquecimento e ventilação, retrovisores com memória para salvar os ajustes, banco do motorista com memória para salvar os ajustes, head up display que projeta informações no para-brisa, carregador sem fio para smartphones com 50W de potência, iluminação ambiente em LED customizável, além de um potente sistema de som assinado pela Sony.
Para tentar justificar a diferença considerável de R$ 30 mil no preço entre as duas versões, a configuração mais cara Prestige acrescenta ainda uma versão mais completa do pacote ADAS com alerta de trafego cruzado traseiro, assistente de manutenção na faixa – capaz de fazer pequenas correções no volante e manter o carro centralizado na faixa, há frenagem automática também na traseira e monitoramento de pontos cegos.
A marca Jaecoo pertence ao grupo Chery, é uma divisão que foca nos SUVs mais premium, foi fundada em abril de 2023 na cidade de Wuhu na China, junto com a Omoda, outra marca que também está estreando no Brasil e venderá seus carros junto com a Jaecoo. Atualmente o Jaecoo tem apenas dois modelos em seu portfólio o Jaecoo 7 e o Jaecoo 6, que é menor e tem motorização 100% elétrica e ainda não tem previsão de chegar por aqui.
O Jaecoo 7 é um SUV interessante, tem proposta premium e interior com bom acabamento, o grande destaque é sua motorização com 339 cv a excelente autonomia, o preço da versão de entrada é interessante, porém há alguns pontos negativos que podem complicar as vendas deste SUV chinês.
Apesar de custar entre R$ 230.000 até R$ 250.000 o modelo é menor em relação aos rivais Haval H6 e BYD Song, que custam nesta mesma faixa de preço.
Outro ponto “polêmico” é com relação a lista de equipamentos, comparado com o BYD Song e Haval H6 o Jaecoo 7 entrega uma lista de itens mais limitada na versão de entrada (R$ 230 mil não é necessariamente barato), um exemplo é o pacote ADAS completo disponível apenas na versão de R$ 250.000.
Este pontos podem evitar que o Jaecoo 7 tenha o mesmo sucesso no mercado dos rivais Haval H6 e BYD Song. Deixe sua opinião.
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