Land Rover Defender Sport EV / Defender 80
Este é o Defender Sport, uma inédita versão mais compacta do Defender que deve chegar as lojas no final de 2026. Até então havia apenas rumores sobre este lançamento, porém agora após este primeiro flagra é certo que o lançamento realmente vai acontecer. Outro ponto importante é com relação a motorização, goste ou não, a Land Rover promoverá uma conversão de seus SUVs para a eletricidade, o Defender Sport será mais um modelo da marca britânica a ter motorização 100% elétrica.
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Os rumores que a Land Rover estaria trabalhando em um “Baby Defender” começaram em 2023. A intenção da marca seria fazer um modelo com as mesmas características valentes do Defender, porém mais acessível e versátil.
Lembrando que na geração atual o Defender cresceu bastante, o que não é muito bem visto na Europa, o consumidor por lá prefere SUVs mais compactos. Além disso, o 4×4 encareceu muito, mesmo na versão de entrada a Defender 90, que tem apenas 2 portas e chassi curto, na Inglaterra parte de £59,960 libras (o equivalente a R$ 460.000), enquanto no Brasil custa a partir de R$ 740.000, um valor proibitivo para a maioria dos consumidores, inclusive na Europa.
O Defender Sport será a porta de entrada para a linha mais off-road da Land Rover, além de ser capaz de enfrentar SUVs mais baratos, seu preço estimado deve ficar em torno de 45 mil libras (R$ 340.000).
Importante comentar que o nome “Defender Sport” ainda não foi confirmado, é assim que a imprensa britânica está chamando o modelo no momento, outra possibilidade é que ele se chame Defender 80, para ficar no mesmo padrão das outras versões já existentes: Defender 90, Defender 110 e Defender 130.
A Land Rover junto com a Jaguar está desenvolvendo uma plataforma inédita para carros 100% elétricos, esta nova base chamada de EMA, será usada além do novo Defender Sport / Defender 80, também nos inéditos Evoque EV e Velar EV, modelos que estrearão em 2026 movidos totalmente por baterias.
Ainda é cedo para falarmos sobre os detalhes do conjunto mecânico, porém este novo SUV contará com uma potente arquitetura elétrica de 800 volts com capacidade para aceitar cargas de alta potência, suportando algo em torno de 350 KW, com isso ele terá opção de carga super rápida, bastarão apenas 18 minutos na tomada para obter carga completa, usando corrente direta DC.
A Land Rover / Jaguar (JLA) ou melhor a Tata Motors que é dona das duas marcas desde 2008, está investindo pesado para construir um conjunto 100% elétrico para carros 4×4 off-road, algo ainda pouco comum hoje em dia.
A Tata esta construindo uma fábrica própria de baterias na Inglaterra, na região de Somerset no sudoeste do país. Esta planta terá capacidade de até 40 GWh e montará baterias para até 500.000 carros elétricos por ano, algo impressionante, será o maior investimento no setor automotivo feito no Reino Unido desde a saída da União Europeia.
Apesar de não confirmado, fala-se que esta mega fábrica de baterias da Land Rover / Jaguar custará mais de 5 bilhões de dólares (quase R$ 30 bilhões de reais) e deve contar com ajuda do governo inglês para entrar em operação.
O novo Defender Sport EV, assim como os outros novos SUVs elétricos da Land Rover não mudarão de casa, continuarão a serem montados na fábrica principal da marca em Halewood, Merseyside na Inglaterra – localizada a algumas horas de distância da nova fábrica da baterias.
Sendo que esta fábrica orginalmente construída em 1963 já está recebendo uma grande modernização no valor de £ 500 milhões de libras (R$ 3.8 bilhões) para passar a montar veículos elétricos.
Atualmente a Land Rover comparada com outras montadoras premiums como Mercedes, Audi e BMW está atrasada com relação aos elétricos, hoje em dia, a marca britânica vende apenas modelos híbridos e não conta com nenhum 100% elétrico, o primeiro deve chegar apenas no final de 2025 será o Range Rover EV. O mesmo vale para a Jaguar, que hoje tem apenas o E-Pace em seu catalogo, modelo elétrico lançado em 2018 e que hoje já está ultrapassado.
Fotos e fonte: Carscoops.com
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