A Mercedes está lançando no Brasil o SUV elétrico, EQC, este será o primeiro carro 100% elétrico da marca à venda no país, o modelo se destaca pelo visual diferenciado, interior luxuoso, além de uma verdadeira usina de força elétrica com o equivalentes a 408 cv de potência. O único porém é o valor proibitivo, o Mercedes EQC chega ao Brasil em versão única EQC 400 4M ao preço de R$ 477.900, ou seja, custa caro o privilégio de nunca mais precisar parar em um posto de gasolina.
Lançado na Europa em 2019, o EQC marca uma nova pagina na história da Mercedes, ele emprega pela primeira vez diversas tecnologias, o modelo é meio que foi um laboratório para novas soluções, principalmente com relação ao uso de motores elétricos de alta potência pela Mercedes Benz.
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O Mercedes EQC é movido por uma motorização elétrica de respeito, são dois motores, um sobre cada eixo, somado a potência dos motores chega a impressionantes 408 cavalos, para um torque de 78 kgfm. Ou seja, apesar de ser elétrico o EQC tem uma cavalaria de respeito, assim como o desempenho.
Como a potência dos motores elétricos é quase que disponibilizada instantaneamente, a aceleração é bastante rápida, o Mercedes EQC dispara de 0 a 100 km/h em 5.1 segundos, nada mau para um SUV de luxo e pesado (2.495 kg), porém a velocidade máxima é limitada aos 180 km/h.
O uso dos motores é administrado automaticamente pelo próprio carro de acordo com a necessidade, por padrão o Mercedes EQC roda com tração traseira, ou seja, é apenas movido pelo motor no eixo traseiro, caso haja necessidade o motor dianteiro também é acionado, como por exemplo em acelerações, subidas ou condições de baixa aderência, ou seja, ele vira um 4×4.
De acordo com a Mercedes Benz, em condições normais de uso o EQC pode rodar com uma carga completa das baterias 400 km, porém em certas condições favoráveis e economizando energia a autônoma pode superar os 450 km. Isso é graças aos 80 kwh de baterias de íons de lítio, são 384 células, que ficam escondidas embaixo do assoalho central do carro. Lembrando que o EQC não tem motor a combustão, ou seja, não bebe uma gota de gasolina e não emite poluentes na atmosfera.
São nada menos do que cinco modos eletrônicos de condução a disposição do motorista: COMFORT, ECO, MAX RANGE, SPORT além de um modo Individual, que adapta o carro ao estilo de condução do motorista.
A Mercedes brasileira venderá o EQC já equipado com um carregador especial de alta voltagem com 400 volts, que terá de ser instalado na casa do cliente, a Mercedes ainda fornecerá 1 ano de eletricidade pago, graças a parceria com a empresa ENEL.
De acordo com a marca, neste carregador rápido, 80% da carga das baterias acontece em apenas 50 minutos, porém usando um carregador tradicional caseiro “wallbox”, ligado em 220 volts, o tempo para 80% da carga é de 7,5 horas. De acordo com a Mercedes por razões de segurança as baterias do EQC nunca abaixam menos de 10% da carga e nunca alcançam os 100% da carga.
A expectativa é que levando em conta a rodagem média dos clientes da marca no Brasil, que fica entre 20 km diários.A Mercedes acredita que o comprador precisará recarregar o carro apenas uma vez durante a semana, ou até mesmo uma vez a cada 15 dias, para alcançar os 400 km da carga.
O Mercedes EQC tem dimensões amplas, são 4,76 m de comprimento, 1,88 m de largura, 1,62 m de altura e entre-eixos de bons 2,87 metros. Há um espaço generoso no banco traseiro e também no porta malas, que acomoda 500 litros. Na linha de SUV da Mercedes, em dimensões o EQC se posiciona entre o GLC e o GLE.
Assim como o exterior, a Mercedes optou por dar uma roupagem exclusiva e diferente no interior do EQC, sua cabine não lembra nenhum outro carro da marca vendido atualmente, o painel tem um estilo limpo e minimalista, as saídas de ar tem visual moderno e interessante, destaque ainda para o acabamento das portas que acompanham as linhas do painel.
A lista de equipamentos do EQC traz tudo o que se espera de um Mercedes Benz, como painel digital integrado com o sistema multi-mídia com duas telas de 10,25 polegadas, comandos por voz MBUX com funções próprias para este modelo, que permite fazer diversas funções do carro apenas utilizado a voz ou usando um App no smartphone, além de sistema keyless, ar-condicionado dual zone digital, bancos em couro com ajustes elétricos, iluminação ambiente configurável com pontos de LED e 64 opções de cores, faróis 100% de LED Multibeam auto ajustáveis, rodas aro 20, podendo ainda vir com piloto automático adaptativo, frenagem automática, auxilio para manter o carro dentro da faixa de rolagem, Park Assist, monitoramento 360 graus ao redor do carro, com alerta nos pontos cegos.
Os carros elétricos ainda são raridades, o que deixa com o pé atrás muita gente, principalmente com a garantia e manutenção do veículo, que é muito mais complexa do que um carro com motor a combustão, para tentar dar mais tranquilidade aos compradores, a Mercedes oferecerá um pacote completo fechado de serviços, com garantia estendida de três anos, na qual todas as manutenções e revisões no EQC já estarão inclusas. Por falar em garantia as baterias tem garantia de 8 anos de funcionamento.
Há atualmente uma nova safra de veículos elétricos chegando no Brasil, principalmente os SUVs de luxo, o Mercedes EQC chega para rivalizar com Audi e-tron equipado com motor também de 408 cv e tem autonomia para rodar 417 km, seu preço é de R$ 460 mil, além do Jaguar I-Pace, que tem 400 cv de potência, autonomia para rodar 470 km e custa R$ 450 mil.
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