New Fiesta – Em detalhes o moderno e estiloso sedan que a Ford acaba de trazer para o Brasil

Para aqueles que sempre reclamam e com muita razão, que os carros vendidos no Brasil estão defasados, a Ford tenta rever este conceito trazendo para cá o novíssimo Fiesta, o modelo foi apresentado a imprensa especializada nesta semana nos EUA onde assim como no Brasil ele começa a ser vendido neste mês, vindo importado do México. Porém claro, como nós já estamos acostumados, toda a modernidade e tecnologia tem um preço elevado, e com este New Fiesta não é diferente, esqueça qualquer comparação comparação com o nosso Fiesta brasileiro que é o mesmo desde 2002.

Como ele é mais moderno e mais equipado, chegará no segmento dos sedans compactos premium, rivalizando com o Honda City, Kia Cerato e o VW Polo Sedan, o New Fiesta terá preço salgado para um Fiesta, porém na média do mercado para a categoria, ele partirá de R$ 49.900, na  versão de entrada, que trará o essencial pelo preço pedido. Porém pra variar será menos equipado que o vendido nos EUA e na Europa, porém mesmo assim quem estiver disposto a pagar um pouco mais, R$ 54.900, levará para casa um carro completo com equipamentos que não se vê nos modelos nesta faixa de preço, principalmente se comparado ao seu concorrente principal o Honda City que parte de R$ 57.900.

O estilo moderno e ousado…é sua principal arma

Chamado de Kinetic, esta nova proposta de design da Ford, teve início em 2008, e agora em 2010, foi revista, o New Fiesta é um dos primeiros carros da marca a ter este novo visual, que impressiona por suas linhas bem esculpidas, principalmente na dianteira, marcada pelos faróis alongados, pela grade cromada e pelas agressivas entradas de ar no para-choque, nas laterias os vincos passam robustez e ao mesmo tempo movimento, enquanto a traseira demasiadamente elevada, vem com estilo mais sóbrio e sem tanto brilho, conferindo um equilíbrio ao conjunto, que deve agradar muita gente, ou melhor dizendo deve atrair vários compradores a primeira vista.

O que o New Fiesta Sedan traz…

Por R$ $49.900 de série o New Fiesta Sedan virá com ar-condicionado (simples e manual), direção elétrica, vidros, travas e retrovisores com acionamento elétrico, volante com ajuste de altura e profundidade, computador de bordo, sistema de som com rádio, CD Player, MP3 e entrada USB, além de rodas de liga-leve e alarme com controle remoto.

Já por R$ 1.550, (R$ 51.450), o New Fiesta Sedan, vem com freios com ABS + EBD (distribuição eletrônica de frenagem). Cá entre nós, isto deveria ser de série.

As linhas do painel transpiram modernidade, principalmente pelo console central muito bem desenhado, e que traz apliques em prata, porém o acabamento com excesso de materiais plástico deixam a deseja, deixando o ambiente muito simples.

Para quem quer um carro completo, compensa bastante levar o New Fiesta top de linha, que sairá por ainda atrativos R$ 54.900, vindo de fábrica com bancos em couro, e vários airbags, no total são 7: dois frontais, um em cada lateral do carro, mais dois do tipo cortina nas duas laterais, e um para os joelhos do motorista.

O espaço interno não é apenas razoável, assim como o porta-malas, que tem espaço médio, com capacidade de 440 litros, perde para o City que vem com amplos 506 litros.
Por enquanto a apenas motor 1.6 16v Sigma (Flex) e com câmbio mecânico…

O New Fiesta Sedan terá apenas uma opção de motorização, o propulsor será o mesmo moderno 1.6 Sigma Flex que equipa o Focus desde o ano passado, ele desenvolve 110 cv  com gasolina e 115 com álcool, o torque máximo é de 15.8 kgfm com gasolina e 16.2 com etanol.

O câmbio do New Fiesta por enquanto será apenas o manual de cinco marchas, o câmbio automático ainda não tem previsão de lançamento, algo lamentável, já que a transmissão automática é bastante procurada nesta categoria de carro, tanto é que os concorrentes City, Cerato e Polo dispõe deste tipo de câmbio.

A Ford não divulgou oficialmente os números do consumo do New Fiesta, mas segundo gente da imprensa que andou no carro ele consegue boas médias, algo entre 10 km/l na cidade e 13 km/l na estrada, claro isto com gasolina, já com álcool podemos esperar algo entre 8.5 km/l de média.

E o New Fiesta hacth quando chega? ….

Bem a Ford não revela quando trará o New Fiesta hatch, a montadora optou por primeiro oferecer apenas o sedan por questões de mercado. Primeiro, eles não querem que o New Fiesta roubem consumidores do Fiesta nacional, que alias ainda vende muito bem na versão hatch ou contrário do sedan que não está mais agradando tanto. O segundo motivo que atrasa a vinda do novo hatch, é para ele não roube consumidores do Focus hatch, evitando uma possível disputa interna na sua linha de produtos.

Mas é quase 100% certo que o New Fiesta Hatch desembarque no Brasil no começo de 2011, porém ele não substituirá o nosso Fiesta nacional, ao contrário do que aconteceu em outros países.

A Ford oferecerá três anos de garantia para o New Fiesta.

Confira os preços do New Fiesta Sedan:

New Fiesta Sedan SE R$ 49.600;
New Fiesta Sedan SE (+ ABS e EBD) R$ 51.450;
New Fiesta Sedan SEL (bancos em couro + 7 airbags) R$ 54.900

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