A Nissan lançou na noite desta segunda feira (1 de março) no mercado brasileiro a versão reestilizada do Kicks, com visual mais moderno, e mais equipado, o novo Nissan Kicks 2022 chega ao mercado com preços que vão de R$ 90.390 até R$ 116.390. Assim como ocorreu com o Versa as versões do SUV ganharam também novos nomes: Sense, Advance e Exclusive.
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Em termos visuais o Nissan Kicks 2022 está mais atraente e moderno, o carro conta com uma aparência mais futurista e atraente, sobretudo em sua dianteira que foi inteiramente renovada, a frente do novo Kicks ostenta o novo padrão de estilo da marca Nissan, chamado de V-Motion 2.0L, já visto em modelos como o Novo Sentra e o Novo Versa, destaque para a nova e maior grade com acabamento em Black Piano e detalhes cromados, além de novos faróis mais finos e com luzes DRL de condução diurna, presente em todas as versões com exceção da com câmbio manual (infelizmente apenas a versão mais cara Exclusive virá com faróis FULL LED), o para-choque também foi redesenhado, tem tomadas de ar maiores, além de novos faróis de neblina, agora também em LED e de série em todas as versões.
Já de perfil e traseira, as mudanças no novo Kicks são mais tímidas, não há alteração no desenho da carroceria, na versão top de linha há novas rodas de liga leve aro 17, todas as versões trazem uma nova antena do tipo barbatana de tubarão no teto. Enquanto que na traseira o destaque fica por conta das lanternas que mantiveram o mesmo formato do modelo anterior, porém agora conta com novas luzes e são ligadas por uma régua em vidro na mesma cor das lentes, porém está régua não acende, assim como acontece com o VW T-Cross, ela é apenas figurativa.
Além disso, o para-choque do Nissan Kicks 2022 recebeu um novo desenho e agora traz acabamento na mesma cor da carroceria.
Assim como já estava previsto o Novo Nissan Kicks 2022 chega ao mercado agora em março, porém trazendo apenas modificações visuais. Somente em um segundo momento, provavelmente no segundo semestre a Nissan vai lançar o Kicks 2022 equipado com uma inédita motorização híbrida. É esperado também a chegada de um novo motor 1.6 mais potente, com potência de 122 cv / 130 cv.
Enquanto isso não ocorre o novo Nissan Kicks 2022 segue sendo equipado com o antigo motor 1.6L 16v flex, aspirado, o bloco desenvolve modestos 114 CV de potência e 15.5 kgfm de torque, tanto com gasolina quanto com etanol, enquanto o câmbio segue sendo automático tipo CVT na maioria das versões, ou manual de cinco marchas na versão de entrada. A tração segue sendo apenas 4×2 dianteira.
Com câmbio manual o Nissan Kicks 2022 vai de 0 a 100 km/h em 11.3 segundos e atinge velocidade máxima de 173 km/h. Já com câmbio CVT o número fica em 175 km/h de máxima e aceleração de 0 a 100 km/h em 11.8 segundos.
Em termos de consumo o consumo o Nissan Kicks com câmbio manual faz com etanol 7.8 km/l na cidade ou 8.9 km/l na estrada. Já com gasolina os números são mais razoáveis, 10.9 km/l na cidade e 12.7 km/l na estrada. Com câmbio automático CVT os números são ligeiramente inferiores, com etanol 7.6 km/l na cidade e 9.3 km/l na estrada, enquanto que com gasolina no tanque ele roda 11.3 km/l na cidade e 13.6 km/l na estrada.
A cabine do Nissan Kicks 2022 não traz alterações em relação ao modelo conhecido até então aqui no Brasil, há apenas novos bancos e pequenos novos detalhes no acabamento e nos revestimentos.
Outra novidade do Nissan Kicks 2022 fica por conta do seu conjunto de equipamentos, há novos itens como sistema de áudio BOSE com oito falantes (exclusivo da versão top de linha) e uma nova central multimídia com tela de oito polegadas e conectividade maior com smartphones por meios dos aplicativos Apple CarPlay e Android Auto, além disso, da versão intermediária Advance em diante, o novo Nissan Kicks conta com tela digital de sete polegadas, até então este equipamento era ofertado apenas na versão mais cara. O carro traz duas tomadas USB, sendo uma delas do tipo C, para carregamento rápido.
Abaixo você confere versões, preços e equipamentos do Nissan Kicks 2022:
Ar condicionado, direção elétrica, vidros elétricos, rodas aro de aço aro 16 com calotas, bancos forrados com tecido, central multimídia de 7 polegadas com conectividade com smartphones, volante multi-funcional com revestimento emborrachado e ajuste de altura e profundidade, sensor de estacionamento traseiro, câmera de ré, faróis com lâmpadas comuns e luzes DRL diurnas, faróis de neblina em LED, lanternas traseiras total em LED, acionamento inteligente dos faróis, chave com controle remoto, assistente de partida em rampa, controles de tração e de estabilidade, além de seis airbags.
Todos os itens da versão Sense, mais câmbio automático CVT, rodas de liga leve 16 polegadas e piloto automático.
Todos os itens da versão Sense CVT mais sistema keyless, com chave presencial e botão start/stop, que dispensa o uso da chave para dar a partida no motor, cluster digital com tela de 7 polegadas e 12 funções, vidros com função um toque para todas as portas, rodas aro 17 com acabamento diamantado, retrovisores com repetidores de seta, volante forrado com couro, multimídia mais moderna com tela de 8 ao invés de 7 polegadas, como nas demais versões, como opcional há bancos em couro por R$ 2.000.
Por fim a versão top de linha, Exclusive custa a bagatela de R$ 116.390, ela adiciona itens como faróis FULL LED, sistema de som Premium da BOSE com oito falantes, contra quatro falantes das demais versões, ar condicionado automático digital, sistema de câmeras 360 graus, bancos em couro, retrovisores eletricamente rebatíveis, além de detalhes cromados na carroceria como nas maçanetas, rodas diamantadas aro 17 com desenho exclusivo, controle dinâmico do chassi, controle estabilizador da carroceria, que atual na suspensão, volante e freios, controle inteligente de freio motor.
Outra novidade é o novo kit opcional Pack Tech, oferecido exclusivamente para a versão top de linha Exclusive, esse é um pacote opcional, que adiciona itens como alerta de saída da faixa de rolagem (que emite alertas sonoros e vibrações no volante quando o carro sai da faixa), monitor de ponto cego ao redor do carro, farol alto com ajuste automático de acordo com a luminosidade do ambiente e que não ofusca os outros motorista, alerta de colisão frontal com frenagem automática e detecção de pedestres e ciclistas, alerta de trafego cruzado na traseira, o preço deste pacote é de R$ 3.500.
Enfim com esse facelift e os novos equipamentos, o Nissan Kicks deve ganhar força para enfrentar a concorrência, o modelo é o representante da Nissan no concorrido segmentos dos SUV compactos, é o carro mais vendido da marca no país. porém suas vendas vem caindo a cada mês, o Kicks fechou 2020 apenas como o 5º SUV mais vendido do Brasil, perdendo para rivais, VW T-Cross, Jeep Renegade, GM Tracker e Hyundai Creta. Por exemplo, enquanto o Volkswagen T-Cross emplacou em 2020 60.119 unidades, o Kicks vendeu apenas 36.433 unidades.
O atraso na chegada dos novos motores pode complicar o desempenho em vendas do novo Kicks 2022, já que seu antigo motor 1.6 de 114 cv, é mais fraco que os dos rivais, que já contam com versões com motores mais fortes ou já dotados de turbo como é o caso do Chevrolet Tracker 1.2 com 133 cv e T Cross 1.4 com 150 cv e Hyundai Creta 2.0 com 168 cv.
O novo desenho agrada bastante, e a boa lista de equipamentos também, mas o fato dos melhores itens como os faróis FULL LED e os auxílios de segurança serem limitados apenas para a versão mais cara é um problema e o modelo perde ai um de seus principais trunfos.
Porém mesmo assim o Nissan Kicks vale a pena pelo seu custo / benefício, a jogada da Nissan de manter o novo modelo com os preços antigos, por exemplo a versão top de linha sai por R$ 116 mil, ou R$ 120 mil com todos os opcionais, enquanto rivais como o Chevrolet Tracker custam já R$ 126.900, e o VW T-Cross já alcança os R$ 133 mil. Resta saber por quanto tempo a Nissan irá segurar estes valores, casos subam, ai a vida do Kicks deve complicar.
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