Prestes a lançar no Brasil a nova geração do sedan Versa, que será maior e mais cara (leia sobre ele aqui), a Nissan está rebatizando o Versa atual, lançado em 2011 no país e reestilizado em 2015, o sedan agora será chamado de Versa V-Drive, apesar do novo nome, não há mudanças visuais ou na mecânica, porém agora o Versa V-Drive 2021 traz um pacote mais competitivo, com preços mais atraentes partindo de R$ 60.900, novas versões, além do motor 1.6 16v flex de 111 cv para todas as versões.
O novo Nissan Versa V-Drive contará inicialmente com 4 versões: MT 1.6 16v, Special Edition, Plus e Premium. Os preços partem de R$ 60.900 e vão até os R$ 77.990. Sendo que com exceção da versão de entrada que traz câmbio manual, todas as demais contam com o mesmo conjunto mecânico, ou seja, o motor 1.6 combinado com câmbio automático tipo CVT.
Confira o conteúdo de cada uma das versões do V-Drive:
Transmissão Manual de 5 velocidades
Ar-condicionado
Acabamento de tecido nos bancos
Banco do motorista (Comfort Seat) rebatível e com ajuste de altura
Computador de bordo
Direção elétrica progressiva
Vidros traseiros e dianteiros com acionamento elétrico
Volante com regulagem de altura
Tomada de 12V integrada ao console central
Retrovisores externos com regulagem manual interna
Grade frontal com acabamento cromado
Rodas de aço aro15
Air bags para o motorista e passageiro
Freios ABS com controle eletrônico de frenagem (EBD) e assistência de frenagem (BA)
Trava elétrica com acionamento por controle remoto
Preparação para áudio
Antena de teto
Dois alto falantes
Abertura interna do porta malas
Todos da 1.6 16V acrescidos de:
Câmbio XTRONIC® CVT com função overdrive
Comandos de áudio e telefone no volante
Acabamento prata na manopla do câmbio
Painel de instrumentos Fine Vision
Central multimídia com rádio AM/FM, mp3 player, tela colorida de 6,75 polegadas, Apple CarPlay, Android Auto, função RDS, conector USB, auxiliar e Bluetooth.
Quatro alto falantes
Todos da Special Edition 1.6 16V acrescidos de:
Para-sol com espelhos para o motorista e passageiro
Porta-malas com iluminação
Luzes de leitura para o motorista e passageiro dianteiro
Maçanetas externas na cor do veículo
Retrovisores elétricos rebatíveis na cor do veículo
Rodas de liga leve aro 15
Alças de segurança no teto para o passageiro frontal e passageiros traseiros
Bancos com revestimento premium*
Acabamento das portas dianteiras com revestimento premium*
Todos da Plus 1.6 16V acrescidos de:
Ar-condicionado automático digital
Acabamento do volante com revestimento premium*
Aerofólio traseiro na cor do veículo
Maçanetas externas cromadas
Retrovisor externo com luzes indicadoras integradas
Rodas de liga-leve aro 16”
Faróis de neblina com acabamento cromado
Limpador de para-brisa com controle intermitente ajustável
Câmera traseira com imagem integrada ao display do rádio
Central Multimídia Multi-App com rádio AM/FM, MP3 Player, display colorido de 7″, Apple CarPlay, Android Auto, função RDS, Loja Multi-App de aplicativos, conector USB, Bluetooth, conexão à internet através de Wi-fi.
A Nissan quer seguir a mesma estratégia de mercado adotada pela Chevrolet com o Prisma Joy e o novo Onix Plus, ou seja, a ideia é manter no mercado o Versa atual “agora V-Drive” por mais alguns anos, como uma opção mais barata frente a nova geração do Versa (foto abaixo) que chega provavelmente em novembro ao Brasil, lembrando que inicialmente o novo Versa virá importado do México com preço na faixa dos R$ 75 mil, e em um futuro próximo passará a ser montado no Brasil, enquanto o Versa atual V-Drive, segue sendo fabricado na planta da Nissan em Resende (RJ).
Ainda não se sabe quanto tempo o Versa V-Drive ficará no mercado, porém apesar do carro ter qualidades como o amplo espaço interno com entre-eixos de 2.60 m e porta-malas de 460 litros, há alguns pontos que a Nissan precisa atualizar no modelo para mante-lo competitivo, como o design que é o mesmo desde 2015, o acabamento interno, que também já demonstra sinais da idade, além da lista de equipamentos, quase que defasada tanto em itens tecnológicos quanto de segurança, por exemplo a Nissan terá que equipar o V-Drive em breve com controle de tração e de estabilidade, itens que serão obrigatórios em todo carro 0 km vendido no Brasil, a partir de janeiro de 2022.
Grande parte do sucesso do Nissan Versa no Brasil se deve aos motoristas profissionais, tanto taxistas quanto motoristas de aplicativos, pensando justamente neste tipo de público, a Nissan oferecerá de fábrica junto com o Versa V-Drive, o sistema de pagamento automático “Sem Parar” (de graça por 1 ano ou 4 meses, dependendo do plano escolhido, além de 10% de desconto na mensalidade após este período).
Lembrando que o Sem Parar é o maior sistema de pagamento automático do Brasil, ele permite ao motorista realizar pagamentos de forma automática sem pegar filas em pedágios, estacionamentos como em shoppings, além de também ser aceito em postos de combustíveis e drive-throughs, como no Mc Donald’s.
O serviço Sem Parar será pago e terá dois planos a disposição:
– “NA CIDADE” voltado para quem roda dentro das grandes cidades, no caso do Versa ele será oferecido gratuitamente por 1 ano, sendo que a partir do 13° mês, haverá cobrança da mensalidade, porém com um desconto de 10%, pagando R$ 13.41 ao mês, este plano também permite usar o Sem Parar em pedágios, porém neste caso há uma taxa única de R$ 14.90 no mês de utilização do serviço.
– “EM TODO LUGAR” O plano mais completo é voltado para quem viaja, e também irá usar o Sem Parar para pagar os pedágios, ele será oferecido por 4 meses grátis após a ativação, sendo que a partir do 5°mês, haverá cobrança de mensalidade com 10% de desconto, pagando R$ 25.11 ao mês. Este serviço.
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