Apresentada na Europa em novembro de 2018, a nova geração do BMW Série 3 já está sendo comercializada no Brasil, o sedan que foi completamente reformulado estreia no país inicialmente apenas na versão top de linha 330i M Sport, equipada com motor de 258 cv, e preço salgado de R$ 259.950. A BMW afirma que até junho chegará uma versão um pouco mais acessível a 330i Sport com este mesmo motor, porém menos equipada por R$ 219.950. Enquanto a produção no Brasil da nova geração do Série 3 deve começar apenas no segundo semestre de 2019.
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Índice desta matéria
A nova geração do Série 3…
Apesar de visualmente as mudanças não parecer tão profundas, o modelo 2019/2020 trata-se de um BMW Série 3 completamente novo, em sua sétima geração o sedan alemão ganhou uma nova plataforma e ficou mais comprido (7.6 cm), mais largo (1.6 cm) e mais alto (0,6 cm), enquanto a distância entre os eixos foi aumentada em 4.1 cm, sendo agora de 2.85 m ou seja, o espaço interno foi ampliado, além da condução agora está ainda mais esportiva.
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Visualmente as tradicionais proporções foram mantidas, ou seja, o Série 3 2019/2020 continua tendo capô longo e baixo, e traseira curta e alta, o seu estilo em comparação com a geração passada ficou mais esportivo e agressivo, principalmente na dianteira que ganhou novos faróis mais finos e full LED e com tecnologia a laser, a grade da BMW está maior e o para-choque agora ostenta entradas de ar mais amplas e intimidadoras. Nas laterais os vincos do Série 3 estão mais esportivos e fluídos, já na traseira as lanternas ficaram mais finas e elegantes, trazendo iluminação total por LED e efeito 3D, enquanto o para-choque está mais esportivo.
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Um detalhe importante é que apesar de ter ficado maior, o novo BMW Série 3 2019 é até 55 kg mais leve que a geração anterior, esta é uma grande diferença e influenciará diretamente no comportamento e consumo de combustível do novo Série 3.
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Interior do novo BMW Série 3 2020…
Por dentro apesar de o painel ter mantido praticamente a mesma arquitetura sóbria da geração passada, a cabine do Série 3 2019/2020 é mais luxuosa e equipada, ganhando novos revestimentos e detalhamentos com materiais nobres como couro Nappa, aço e alumínio escovado, além de novos equipamentos tecnológicos, como o sistema multi-mídia com inteligência artificial, que promete interagir e até responder perguntas do motorista como qual a previsão do tempo para hoje? Ou qual o restaurante japonês mais perto?, além de traçar rotas no GPS, fazer ligações no celular, ou até mesmo ajustes no carro como alterar a temperatura do ar-condicionado, tudo isso por comandos de voz, basta o motorista dizer “Olá BMW” que o sistema do Série 3 já começa a interagir com o motorista.
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O novo Série 3 330i M Sport 2020…
Neste primeiro momento, a versão do novo Série 3 que chegará ao país será a 330i M Sport, o “M” no nome é uma referência a divisão esportiva da BMW, a Motorsport, ou seja, o carro terá uma serie de recursos assinados pela divisão “M”, como para-choques esportivos, rodas aro 19, faróis full LED e Laser com ajuste automático e longo alcance, além de interior com acabamento exclusivo com bancos esportivos, volante exclusivo e detalhes em alumínio e aço escovado na cabine, além de vir recheado de equipamentos.
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De série o 330i M Sport contará com painel de instrumentos digital configurável com 12.3 polegadas, sistema multi-mídia com 10.25 polegadas, conexão com Apple CarPlay – não tem Android, além de comandos por voz e touch-pad no console central, sistema de som premium da marca Harmam Kardon, seis airbgs, porta malas com sistema de fechamento elétrico, ar-condicionado automático digital com três zonas independentes de temperatura, bancos dianteiros com ajustes elétricos, teto solar elétrico, iluminação interna ambiente configurável com vários pontos de LED, entre outros mimos.
Na parte da segurança o BMW Série 3 330i M Sport vem com controles de tração e de estabilidade, pneus com tecnologia run-flat que podem rodar mesmo após serem furados, freio de estacionamento eletrônico com acionamento por botão e função auto-hold, que mantém os freios pressionados de forma automática até o motorista pisar no acelerador, há ainda monitoramento da pressão dos pneus, sistema de estacionamento automático Park Assist, monitoramento 360 graus ao redor do carro com câmeras, porém até agora a montadora não anunciou a presença de recursos como piloto automático adaptativo, frenagem automática e auxilio para manter o carro dentro da faixa de rolagem, ainda não se sabe se o modelo do Série 3 vendido no Brasil virá ou não com estes equipamentos já disponíveis no Série 3 europeu.
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330i Sport 2019/2020
Apesar de ainda não está sendo vendida a versão mais barata da 330i (custará R$ 40 mil a menos – R$ 219.950) e traz para-choques com visual diferente mais elegante com entradas de ar em formato de “T”, rodas de liga leve aro 18, faróis Full LED sem laser, sensor de estacionamento dianteiro e traseiro, câmera de ré, sistema de monitoramento da pressão dos pneus entre outros itens.
Motor de 258 cv e um ótimo desempenho e baixo consumo…
Tanto a versão 330i M Sport, quanto a 330 Sport, virão equipadas com o mesmo motor, um 2.0, quatro cilindros, turbo, a gasolina, capaz de entregar 258 cv de potência e 40.8 kgfm de torque já a 1550 rpm, a tração é traseira e o câmbio automático Steptronic com 8 marchas e borboletas atrás do volante que permite fazer as trocas também de forma manual sequencial.
Como está mais leve e equilibrado o novo BMW Série 3 330i tem um ótimo desempenho, é praticamente um esportivo, 0 a 100 km/h em apenas 5.8 segundos e velocidade máxima de 250 km/h.
De acordo com a BMW apesar de ter ficado quase 10 cv mais potente e com 5 kgfm a mais torque em comparação ao antigo motor, o consumo foi reduzido, graças a alterações no sistema de injeção de combustível que é de alta pressão e no turbo, a BMW afirma que o 330i pode fazer até 16.4 km/l, ou 6,1 litros / 100 km.
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E as outras versões da nova Série 3 2020 quanto chegam?
A BMW ainda não revela uma data para a chegada das outras versões mais acessíveis, por enquanto o cronograma é o seguinte: agora em fevereiro começa a pré-venda do novo Série 3 2019, apenas na versão 330i M Sport, com as primeiras unidades sendo entregues em março, e até junho a montadora promete começar a vender a versão 330i Sport, ambas virão importadas da Alemanha.
No segundo semestre de 2019 a BMW deve passar a produzir a nova geração do Série 3 em sua fábrica brasileira em Santa Catarina, ai sim virão as versões mais baratas 320i e 328i. Lembrando que como se trata de uma geração totalmente nova, com plataforma maior e nova carroceria, é necessário um investimento maior na atualização da linha de montagem em Santa Catarina, de onde sai o Série 3 de sexta geração (a mostrada aqui é a sétima).
Por enquanto (fevereiro de 2019) a antiga geração do Série 3 segue viva no Brasil, equipada com motor flex, nas configurações 320i (184 cv) ou 328i (245 cv), os preços promocionalmente partem de R$ 169.950 e os modelo são 2018/2018, este tempo para a chegada das versões mais baratas da nova geração do Série 3, também será útil para a BMW se livrar do estoque da geração atual nas lojas no país.
Preços BMW Série 3 330i 2019/2020
330i M Sport 258 cv R$ 259.950
330i Sport 258cv R$ 219.950
Ficha técnica BMW 330i M Sport e 330i Sport 2019/2020:
Motor (330i):
2.0, Turbo, 4 cilindros, gasolina, 258 cv de potência 40.8 kgfm de torque
Transmissão:
Tração traseira, câmbio automático Steptronic 8 marchas
Desempenho:
0 a 100 km/h 5.8
Velocidade máxima 250 km/h
Consumo:
Consumo combinado: 16.4 km/l (6,1 litros / 100 km)
Dimensões:
Comprimento: 4,70 metros
Largura: 1,82 metros
Altura: 1,43 metros
Entre-eixos: 2,85 metros.
Porta malas 480 litros.
