nova sw4 2021
A Toyota prepara para os últimos meses desse ano, o lançamento da versão reestilizada da SW4 aqui no Brasil, o modelo que foi lançado na Ásia em meados desse ano, será apresentado oficialmente durante uma “live” no dia 17 de novembro e deve chegar às lojas por aqui entre novembro ou começo de dezembro.
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Apresentado na Ásia no começo deste ano, a Toyota SW4 2021 traz um leve facelift de meia idade, ou seja, é uma plástica visual feita na geração atual do modelo que foi lançado em 2016, embora tímidas, as mudanças foram suficientes para dar uma aparência mais moderna e sofisticada ao SUV da Toyota.
A plástica inclui novos farois full-LED, nova grade com detalhes cromados que se integram aos faróis, além de para-choque redesenhado com tomadas de ar maiores e mais agressivas, novos faróis de neblina em LED e luzes de condução diurna em LED e indicadoras de direção sequenciais na parte inferior do para-choque.
Também há novas rodas de liga leve aro 17, enquanto que na traseira o que chama atenção as lanternas, que mantiveram o desenho do modelo anterior, porém ganharam uma nova disposição de luzes mais modernas em LED.
Outra novidade na linha 2021 da Toyota SW4, é o laçamento de uma nova variante esportiva top de linha, chamada de Legender, ela traz um conjunto frontal com visual exclusivo, dotado de faróis full LED mais afinados, grade frontal mais estreita, para choque com apelo esportivo e acabamento mais sofisticado em Black Piano, além disso a SW4 Legender é a única opção da linha SW4 a contar com teto pintado em uma cor diferente do resto do carro, além de vir com rodas maiores aro 20 com acabamento diamantado, e interior mais sofisticado com revestimentos em dois tons nos bancos.
Porém infelizmente ainda não há informações sobre a vinda da nova versão Legender ao Brasil, mas caso venha por aqui ela ocuparia o atual posto da versão top Diamond da SW4.
No interior, a arquitetura é a mesma da SW4 atual, porém há uma nova central multimídia com tela maior de 9 polegadas, conectividade com smartphones através de Apple CarPlay e Android Auto (até então a Toyota era contra a oferecer este tipo de conectividade em seus carros por questões de privacidade dos usuários), o interior da nova SW4 2021 traz ainda um cluster (quadro de instrumentos) com novos grafismos e uma tela maior colorida ao centro. O acabamento da cabine está um pouco mais refinado, ganhou novos revestimentos, mas nada muito diferente do já conhecido em relação a SW4 lançada em 2016.
Ainda no interior, haverá novos equipamentos como carregador wireless para smartphones, luzes ambientes em LED configuráveis, bancos com revestimentos em dois tons, sistema de som JBL com 9 alto falantes e sensores de estacionamento com câmera de visão 360 graus ao redor do carro que exibirá imagens na central multi-mídia.
Outra evolução importante é com relação a segurança ativa da SW4, o SUV na linha 2021 passará a contar com o sistema Toyota Safety Sense, um pacote de segurança que agrega ao veículo recursos como: piloto automático adaptativo ACC, sistema de frenagem frontal de emergência automática com radar e detector de colisão, auxilio para manter o carro dentro da faixa de rolagem, além de monitoramento de pontos cegos ao redor do veículo, lembrando que este pacote deve também ser oferecido na nova Hilux 2021.
Além do visual mais agressivo e atraente, outra novidade da SW4 é a sua motorização, o motor 2.8 diesel foi aprimorado e agora desenvolve 204 CV, um ganho de quase 30 CV em relação ao antigo motor 2.8L turbodiesel 1GD do modelo 2020, que desenvolvia 177 CV, o torque também subiu, chegando agora aos 51 kgfm, frente a 45,9 kgfm do modelo anterior.
Já o câmbio da SW4 2021 continua o mesmo já usado no modelo desde 2016, uma caixa automática já antiga, porém confiável de seis velocidades, além dessa opção diesel a Toyota SW4 continuará a ser oferecida no Brasil com o motor 2.7 L Flex de 163 CV com etanol e 159 CV com gasolina, lembrando que este motor a principio não deve sofrer modificações.
Vale lembrar que além das modificações visuais e do ganho de CV no motor, o pessoal da Toyota também realizou um aprimoramento no sistema de suspensão da SW4, que recebeu um novo ajuste, com o objetivo de aumentar o conforto da cabine, principalmente ao enfrentar estradas com pavimentos ruins.
Apesar de ter preços já bastante salgados, com valores que partem de R$ 194.850 na versão SR Flex, e vão até R$ 309.090 na opção top de linha Diamond Diesel, lembrando que a versão diesel mais barata SRX já custa salgados R$ 291.090.
Apesar de não ser barata, a Toyota SW4 vende incrivelmente bem no mercado brasileiro, desde o lançamento da atual geração em 2016 já foram vendidos mais de 55.000 exemplares da SW4 no Brasil, um feito impressionante que custa mais de R$ 200.000 na maioria de suas versões. A má noticia é de que a SW4 2021 deve ser cerca de 3% mais cara em relação ao modelo 2020.
Ou seja, só para a gente ter uma inédita, com este reajuste, a opção de entrada flex deve passar a custar a partir de R$ 206 mil, enquanto a versão mais barata a diesel SRX sairá por R$ 299 mil e a mais cara já deve alcançar os equivalente aos R$ 319 mil.
Vale lembrar que a Nova SW4 2021 faz parte de um pacote de lançamentos que a Toyota vai lançar no Brasil ao longo do final desse ano e começo de 2021, a lista inclui a versão reestilizada da Hilux, que também chega ao país em novembro, além do Toyota Corolla Cross, um SUV compacto, que vai custar cerca de R$ 130.000 na versão de entrada e terá com missão desafiar Jeep Compass e o VW Taos.
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