Apresentada na Europa em 2024 a Nova Yamaha Tenere 2025 já começou a ser vendida no Brasil, o modelo estará disponível a partir do dia 31 de março em pré-venda, porém seu preço será salgado R$ 72.990. Importante comentar que os felizes proprietários da Nova Ténéré 700 2025 só receberão a moto a partir de setembro, já que ela começará a ser produzida no país a partir de agosto. Vamos conhecer em detalhes.
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A tradição da Yamaha Ténéré
A Yamaha está de volta com uma nova geração da Ténéré, este talvez seja o modelo mais icônico e respeitado na história da marca japonesa, principalmente pela sua resistência e valentia em aventuras off-road, a Yamaha Tenere (XTZ 750 e YZE 750) fez história no famoso Rali Paris-Dakar na década de 1980 e 1990.
A Ténéré 700 2025 é a nova geração desta lenda da Yamaha, ela chega trazendo consigo uma série de atualizações significativas que prometem melhorar ainda mais a experiência de condução, tanto em estradas pavimentadas quanto em trilhas off-road. A Ténéré 700, desde seu lançamento em 2019, tem sido um modelo extremamente popular entre os entusiastas do motociclismo de aventura, e agora, com essas novas atualizações, ela se torna ainda mais atraente para aqueles que buscam uma motocicleta versátil e robusta.
Design renovado porém fiel as raízes
A nova Ténéré 700 apresenta um design mais agressivo, com novas carenagens e um farol dianteiro agora com quatro projetores de LEDs dispostos em uma estrutura em formato de “Y”, conferindo um visual mais moderno e chamativo.
Apesar das mudanças visuais a Yamaha manteve as proporções clássicas da Ténéré, a dianteira segue elevada com para-brisa quase que na vertical, este estilo é batizado pela marca como “torre de rali”. Assim como a rabeta curta e afinada, outra marca do modelo que veio das raizes off-road.
O tanque de combustível, com capacidade de 16,2 litros (sendo 4 litros de reserva), foi reposicionado para frente e está mais rebaixado, melhorando a distribuição de peso e a agilidade da motocicleta. Além disso, a nova estrutura do tanque permite que o piloto mova seu peso corporal com mais facilidade ao pilotar em terrenos acidentados.
Ergonomia melhorou mas ainda é para off-road
A motocicleta também ganhou uma novo banco de uma peça única, mais plano e estreito, facilitando o movimento do piloto em diferentes posições. Porém é importante comentar que a Ténéré é voltada ao off-road, por isso seu banco é plano, afinado e menos denso em relação a outros modelos aventureiros, o que acaba comprometendo o conforto em viagens mais longas principalmente se você viajar com garupa.
As alavancas de pé são agora mais largas e longas, proporcionando maior conforto e controle ao pilotar em pé em situações de off-road, como ao atravessar um trecho alagado por exemplo.
Tecnologia e eletrônica
A Ténéré 700 2025 incorpora várias inovações tecnológicas. O sistema de acelerador eletrônico YCC-T que ajusta de forma automática a abertura do acelerador de acordo com a necessidade e permite ao piloto escolher entre dois mapas de aceleração: Sport e Explorer. Além disso, o controle de tração (TCS) e o ABS são comutáveis, oferecendo três modos de frenagem: ABS em ambas as rodas, apenas na roda dianteira ou completamente desligado.
Novo painel digital
A motocicleta também vem equipada com uma nova tela TFT de 6,3 polegadas, que permite a conexão com smartphones via o aplicativo MyRide da Yamaha. Essa tela oferece dois temas de exibição: “Street” e “Explorer”, além de permitir a navegação por turnos “Turn-by-Turn” via Google Maps, ou seja, os dados de direção do GPS são indicados no painel.
A Tenere 700 2025 ainda passa a ter os novos recursos conectados da Yamaha, tendo conectividade sem fio com o smartphone serviços remotos como consultar a localização da motocicleta no GPS mesmo com ela estacionada, além de saber status de funcionamento como consumo médio, quantidade de km rodado, consultas e compartilhar rotas, tudo isso através de um aplicativo no smartphone do dono.
Há ainda a possibilidade de visualizar no painel informações do telefone como mensagens, navegação, chamadas recebidas, além de mudar a música no celular, tudo através de um inédito joystick de cinco direções no punho esquerdo, sem precisar tirar a mão do guidão (foto acima).
Suspensão e Desempenho
A suspensão da nova Ténéré 700 2025 foi aprimorada com novos garfos invertidos de 43mm, totalmente ajustáveis. Os garfos dianteiros da Yamaha Ténéré 700 são totalmente ajustáveis. Os ajustes de compressão e retorno do amortecedor podem ser realizados com precisão girando parafusos em cada extremidade dos garfo.
Enquanto na traseira a suspensão também é nova, ela promete proporcionar mais confiança em terrenos off-road e maior conforto no asfalto, tem curso de 200 mm e foi desenvolvida pelo programa Rally Raid da Yamaha, ganhou um ajustador de pré-carga remoto, permitindo que o piloto faça de forma fácil ajuste para pré-carga, compressão e retorno sem precisar de ferramentas.
Um dos destaques da Tenere 700 é sua excelente altura em relação ao solo de 24 cm, graças também a roda dianteira que tem nada menos do que 21 polegadas, ela é calçada por pneu “MICHELIN ANAKEE ADVENTURE 90/90-21 M/C 54V”, enquanto a roda traseira tem 18 polegadas e usa pneu medida 150/70 R18 M/C 70V. Lembrando que ambas as rodas são raiadas para oferecerem mais resistência a impactos.
Freios da Ténéré
A trail da Yamaha conta com e o sistema de freio com duplo disco na dianteira com 282 mm de diâmetro, enquanto na traseira há um disco único com 242 mm. O freio da Ténéré 700 2025 possui ABS especial para off-road, pode ser ligado ou desligado por um botão, além de ter diferentes três modos de atuação a escolha do piloto:
Modo 1 é o padrão e ativa o sistema antibloqueio nas duas rodas, enquanto o Modo 2 desativa o ABS apenas na traseira. O Modo 2 é particularmente útil em superfícies com algum cascalho, permitindo a liberdade do piloto de aproveitar do giro da roda traseira em curvas, mas tendo a garantia do ABS na frente. O Modo 3 desliga a intervenção do ABS e entrega o controle total da frenagem ao piloto, fornecendo aos motociclistas experientes o máximo controle em quaisquer superfícies.
Motor da Ténéré 700 2025:
Com relação a motorização não há novidade, a nova Tenere 700 segue com o já conhecido e admirado motor CP2 (crossplane bi cilíndrico) com 689 cilindradas e 68,9cv de potência para um torque de 6,6 kgf.m. O câmbio é manual de seis marchas com embreagem do tipo Multi-Disco úmida.
Dimensões da Ténéré 700
A Yamaha Ténéré 700 2025 mede 2,37 m de comprimento, tem 93,5 cm de largura e 1,45 m de altura, a distância entre eixos fica em 1,59 m, o assento é alto, fica a 87,5 cm do chão, o peso total da motocicleta é de 208 kg. Como dissemos no início o tanque tem 16 litros, sendo destes 4 litros destinados a reserva.
Preço e disponibilidade
A nova Ténéré 700 2025 já está disponível no Brasil com preço de R$72.990 mais frete e seguro (R$ 2.400), sendo que os interessados poderão a partir do dia 31 de março de 205 fazer a encomenda no site da Yamaha: (https://www.yamaha-motor.com.br/tenere-700/product/30143) para isso é necessário fazer o pagamento de um sinal no valor de R$ 7.000.
Cores da Nova Yamaha Tenere 2025:
A nova Yamaha Tenere terá no Brasil três opções de cores: Racing Blue (Azul Metálico), Frozen Titanium (Cinza Fosco) e Sky Blue (Azul Sólido).
Garantia e revisões
A Yamaha destaca também que a Ténéré 700 terá quatro anos de garantia e revisões com preços fixos.
