A BMW está lançado no Brasil a nova geração do Serie 1. Apresentado no fim do ano passado no Salão de Frankfurt, o hatch premium chega ao nosso país em versão única 118i, com preços a partir de R$ 113,370.
Apesar do novo BMW Serie 1 está disponível com apenas uma versão, porém BMW irá oferece dois pacote de equipamentos, o primeiro chamado de Urban Line, que aumenta o preço para R$ 119,220, já o segundo é o Sport Line, que sairá por R$ 122.900.
O novo BMW 118i é equipado com um motor 1.6 L quatro cilindro de 173 CV e 25.4 kgfm. Pode parecer pouco, porém com esse propulsor o Serie 1 é capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em 7.4 segundos e atingir uma velocidade máxima de 225 Km/h.
Acima o 118i Sport, as rodas de liga leve aro 19 são opcionais
A primeira vista pode não parecer mais o salta entre a geração anterior, lançada em 2007 e esta nova foi grande, o carro mudou quase que totalmente, ficou mais comprido e largo, o que resultou em um ganho considerável no espaço interno. As linhas do Série 1 ganharam mais personalidade própria, apesar de terem sido claramente inspiradas nos demais modelos da BMW, o hatch perdeu a timidez, ganhou músculos, ficou mais esportivo e agressivo, a dianteira foi alongada e se projeta para fora do carro, incorporando um conjunto visual que divide opiniões tipo ame ou odeie, olhe e tire sua opinião.
De série o modelo vem com um câmbio automático de 8 velocidades
O 118i vem de série muito bem equipado, o modelo conta com ar condicionado digital, central multimídia com sistema de navegação que exibe as informações em uma tela LCD de 7 polegadas no centro do painel, sistema de som com Bluetooth, USB direção elétrica, seis airbags, freios ABS, controles de tração e de estabilidade, freios regenerativos, que recuperam energia e sistema Start/Stop, que desliga o motor quando o carro para, porém os bancos são revestidos em tecidos.
A versão 118i Urban Line agrega além destes itens, detalhes cromados no exterior do carro com o frisos e grade com filetes cromados, para-choque com visual mais agressivo, rodas aro 17 (as da versão de entrada são aro 16), soleiras, ponteiras de escapamento cromadas, bancos esportivos com detalhes em couro colorido, interior com iluminação diferenciado na cor azul.
Enquanto a versão Sport Line, rodas aro 18, (aro 19 são opcionais) acabamento esportivo no para-choque dianteiro, revestimentos internos com detalhes e costuras em vermelho, iluminação na cor branca, função Sport Plus, que traz controle do modo de condução do carro.
O novo Serie 1 mede 4.32 metros e tem um entre eixos de 2.69 metros, (3 cm a mais do que antes), ou um pequeno ganho de espaço no banco traseiro.
Um dos detalhes interessantes desta nova geração do Série 1, é com relação a economia de combustível, ao começar pelo moderno motor 1.6 turbo que milagrosamente despeja até 170 cv, mas há muita eletrônica em função de se poupar combustível, este modelo conta com o que a BMW criou de mais avançado nesta área, como freios regenerativos, que armazenam energia gerada nas frenagens e usa esta energia para alimentar alguns componentes elétricos do carro, como a assistência elétrica da direção, e recargar a bateria do carro, há ainda o conhecido Start/Stop que chega só agora ao Série 1, ele desliga o motor quando o carro para, no semáforo por exemplo e volta a liga-lo quando o motorista tira o pé do freio e acelera. Por fim o modelo traz o modo de condução Eco Pro, que ajusta o BMW para aproveitar o máximo de combustível.
No Brasil os principais concorrentes do Serie 1 serão o Audi A3, a versão top de linha do Volvo C30, além do Mercedes Classe C Coupe. Porém a partir de 2013, a vida do modelo de entrada da BMW promete ficar um pouco mais difícil com a chegada do Novo Mercedes Classe A, e do novo Audi A3, ambos os modelo foram apresentados na semana passada no Salão de Genebra e chegam ao Brasil no começo de 2013.
Acima o 118i Urban
Outras versões:
116i:
Outra versão do Serie 1 que também será vendido no Brasil em breve, será a 116i, equipada com um motor 1.6 turbo de 136 CV, esta deve chegar no segundo semestre com preço mais acessível do que o 118i, provavelmente na casa dos R$ 100.000.
118i Full:
A BMW já confirma a vinda da versão top de linha do Série 1, chamada de 118i Full, esta trará um respeitável pacote de equipamentos, com mimos como teto solar, bancos em couro, porém seu preço será salgado.
1M Coupé:
A BMW continuará ainda oferecendo no Brasil, a incrível versão de alta performance do Serie 1, baseado na versão Coupe da geração passada, ela conta com um motor de 344 CV, vai de 0 a 100 km/h em 4.9 segundos e tem velocidade máxima limitada aos 250 Km, a má notícia que por aqui, a versão custa a bagatela de R$ 268,800.
Os planos da BMW era de que o novo Serie 1 chegasse ao Brasil em janeiro, porém com o aumento do IPI, o lançamento acabou sendo adiado para esse mês.
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O BMW 118 I É ABSOLUTAMENTE TECNOLGIA E DESEMPENHO. PARABÉNS E OBRIGADO POR FAZEREM CARROS QUE SÃO INDISCUTÍVEIS NO DESING E QUALIDADE. QUEM PROCURA POR UM CARRO DE STATUS E VERSTILIDADE COMPRA UM BMW.ASSIM DEUS ME DER CONDIÇÕES,AINDA TEREI UM BMW. MESMO NÃO PODENDO NO MOMENTO, PORÉM SEI O QUE QUERO. QUERO UM BMW.SÓ DE OLHAR UM BMW POR SÍ O CARRO JÁ FALA TUDO.