novo bmw serie 3 2023
A BMW apresentou na Alemanha o novo BMW Série 3 2023, o modelo que está completando 35 anos de mercado chega trazendo novidades visuais, além de um interior completamente novo, com muito mais tecnologia à bordo. Lá na Europa o novo BMW Série 3 2023 começará a ser produzido a partir de junho de 2022, enquanto que no Brasil o modelo desembarca no início de 2023.
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Primeiramente é bom a gente lembrar que não se trata de uma nova geração, e sim de um facelift, ou seja, é uma atualização na geração atual do Série 3 lançado em 2018, ou seja, as dimensões do modelo não mudaram.
As mudanças visuais do novo BMW Série 3 2023 começam na dianteira do modelo, que ganhou novos faróis, menores e afinados em relação ao modelo de 2018, além de uma disposição de luzes mais futurista, todas as versões do Série 3 vêm de série com faróis do tipo Full LED, porém nas mais caras há faróis do tipo Matrix de LED com luzes auto adaptáveis e que acompanham a direção do carro nas curvas, estes faróis adaptáveis são diferenciados pelos detalhes azuis nos canhões de luzes (foto abaixo).
Além dos faróis, a grade frontal também foi atualizada, tem maior projeção para fora, além disso, o para-choque assumiu um estilo mais esportivo, tem tomada de ar central maior, um novo acabamento em Black Piano, além de novas tomadas de ar nas extremidades do para-choque para refrigerar os freios, lembrando que as versões com o pacote “M” (mostrado nas fotos) têm visual diferenciado, enquanto as mais baratas terão visual menos chamativo.
O kit M Performance do Novo BMW Serie 3 2023, engloba ao carro além de para-choques esportivos, detalhes em fibra de carbono, Black Piano, além de rodas maiores.
Longe dos olhos, o assoalho do Série 3 é praticamente todo selado visando melhorar a aerodinâmica, ou seja a fluidez do ar embaixo do carro, lembrando que o modelo ainda dispõe da grade frontal ativa, as aletas da grade se abrem ou fecham de acordo com a necessidade.
Nas laterais praticamente não houve alterações, a não ser novas rodas em liga leve aro 17, 18, ou até mesmo opcionalmente 19 ou 20 polegadas no pacote “M”.
Na traseira, encontramos mudanças menores, se resumindo a um novo desenho no para-choque, que ganhou um aspecto mais esportivo, trazendo uma espécie de difusor integrado, além de acabamento em Black Piano. Lembrando que a versões mais fortes do Série 3 têm sistema de escape com duas saídas.
A mudança mais interessante sem dúvidas está no interior da nova BMW Série 3 2023, o painel foi praticamente todo redesenhado, assumindo um estilo mais limpo e sofisticado, a quantidade de botões foi reduzida, tanto é que a alavanca de câmbio foi retirada, dando lugar a uma pequena chave seletora que fica praticamente escondida no console central, e permite escolher entre R, N e D, além do modo Sport na qual as trocas de marchas são feitas por borboletas atrás do volante.0
O nível do acabamento do Novo BMW Serie 3 2023 também melhorou, há novas opções de revestimentos para o painel, portas e para os bancos.
Porém a maior evolução interna é o novo sistema composto por duas telas curvas com alta resolução com OLED, além do poderoso software iDrive8, a tela principal, localizada mais ao centro do painel, é usada pela central multimídia e para permitir ao motorista acessar diversos comandos de uso do carro, como o ar-condicionado e modos de condução, ela tem 14.9 polegadas e pode ser divida em até três funções simultâneas, permitindo por exemplo exibir o GPS, sistema de som e espelhar a tela do smartphone ao mesmo tempo, enquanto a tela mais acima do volante é configurável e exibe o painel de instrumentos, ela tem 12.3 polegadas, a melhor parte é que estas duas telas virão de série em todas as versões, tendo ainda internet 5G e comandos remotos.
Entre os equipamentos, destaque para novidades como um novo sistema de ar-condicionado com três zonas independentes de temperatura, além de espelho retrovisor interno anti-ofuscamento, o modelo ainda tem disponível itens como head-up display que projeta informações no para-brisa, luzes ambiente em LED no painel e nas portas, além de itens como piloto automático adaptativo com função stop and go além de permitir programar uma velocidade entre 30km/h até 210 km/h, mantendo uma distância segura do veículo à frente, há ainda frenagem frontal automática com câmera frontal e sensor ultrassom, sensor de estacionamento dianteiro e traseiro, câmeras 360 graus, monitoramento de pontos cegos, sistema de estacionamento automático, além de auxílio para manter o carro dentro da estrada. O modelo tem ainda como opção sistema de som premium assinado pela marca Harman Kardon, sistema de pré-aquecimento da cabine e partida do motor de forma remota, com uma chave inteligente, além de teto solar.
Com relação a motorização haverá opções para todos os gostos, serão três opções a gasolina, três a diesel, duas versões plug-in híbrida e cinco versões com disponibilidade da tecnologia híbrida leve (mild hybrid) de 48v. Sendo que as opções a gasolina e a diesel, trazem atualizações no já conhecido motor Twin Power Turbo da BMW, que ganhou um novo sistema de exaustão com coletor integrado diretamente na cabeça do cilindro, além um upgrade no turbo do motor.
Começando pelas versões tradicionais gasolina, as versões começam pela 2.0 aspirada de 150 cv na versão 318i, além do motor 2.0 turbo com 184 cv na famosa versão 320i que é a mais vendida, ou 245 cv na 330i.
Para quem prefere o diesel, haverá três opções, começando pela 2.0 de 150 cv na 318d, ou 190 cv na 320d, além do 330d com um 3.0 seis cilindros em linha com 286 cv.
Seguindo como manda a cartilha, haverá ainda para o Novo BMW Serie 3 2023 duas versões plug-in híbridas, a 320e com 204 cv e a 330e com 292 cv, elas combinam um motor a combustão, com um bloco elétrico recarregadas na tomada, no modo elétrico podem rodar até 62 km.
Além disso, várias versões podem vir com o sistema híbrido leve de 48 volts mild hybrid, com um sistema elétrico paralelo que recupera energia gerada pelos freios durante as frenagens, e converte essa energia em até 11 cv extras de potência para auxiliar o motor a combustão, além de alimentar os recursos elétricos do carro, ajudando assim a economizar combustível.
Por fim para quem busca um Série 3 mais esportivo, a BMW disponibilizará a M340i xDrive, esta versão traz um 3.0 seis cilindros com 376 cv, além de vir com tração 4×4 integral, ela também estará disponível com diesel no caso a M340d com um 3.0 seis cilindros com 340 cv.
A BMW começa a produzir o novo BMW Série 3 2023 com estas atualizações lá na fábrica matriz da Alemanha, a partir de julho de 2022, a previsão é que no final do ano ou início de 2023 as demais fábricas ao redor do mundo, como na China, México e aqui no Brasil, comecem também a montar este modelo atualizado.
Atualmente o BMW Série 3 2022 tem versão única no Brasil a 320i GP com 184 cv, ao preço de R$ 296.950, e certamente com estas atualizações o preço do Série 3 deve subir. Possivelmente o sedan deve passar por um processo de encarecimento semelhante ao do Novo Classe C, que na troca de geração, chegou muito mais salgado, custando R$ 350,000 em uma de suas configurações.
Então esperamos para o Novo BMW Serie 3 2023 então um valor próximo a esse.
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