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Lançado em 2004, o BMW X3 chega agora a sua segunda geração, o modelo que já vendeu 600.000 unidades ao redor do mundo, foi redesenhado, ficou maior e traz agora o que existe de mais avançado em tecnologia. Confira em detalhes…
Design:
Apesar das mudanças, os engenheiros da BMW, optaram em esculpir este novo X3, nos mesmo moldes dos outros SUVs da marca, como o X1 e X5. Claro o principal atrativo é a parte frontal, que traz formas mais agressivas, bonita e ousada, os faróis ficaram mais acentuados, e a grade quadrada tradicional da BMW se sobre sai um pouco mais do resto do conjunto, destaque também para o para-choque que confere um visual mais robusto e intimidador. Um detalhe interessante é o farol auxiliar posicionado mais acima, em um posição destaque e que trazem luzes em LEDs.
Nas laterais o formato das janelas foi mantido, é praticamente o mesmo da geração anterior, enquanto que na traseira, faltou um pouco mais de ousadia e personalidade aos designers da marca, já que as lanternas trazem o mesmo desenho do X1 e X5. A tampa do porta-malas também segue o mesmo caminho, o único diferencial fica sendo o para-choque que traz a parte inferior em prata.
O X3 cresceu:
Para atender a pedidos dos donos do X3, que reclamavam principalmente do espaço interno no banco traseiro, a BMW deixou a nova geração 83mm mais comprido, 12mm mais alto e 28mm mais largo. Outra novidade é que ele ficou 12 mm mais elevado do solo e a distância entre-eixos foi aumentada em 15 mm, sendo agora de 2.81 metros.
O interior mais espaçoso e equipado…
No interior o painel não traz novidades, porém a BMW se preocupou em melhorar a qualidade de vida dos ocupantes, o acabamento interno foi revistos, e o console central apresenta um belo revestimento, que imita madeira nobre polida, o material também está presente no painel e nas portas, garantido um ambiente bastante sofisticado ao carro.
Falando em tecnologia, agora o X3 traz a quarta geração do sistema multi-mídia iDrive, com tela de LCD de 8.8 polegadas posicionada estrategicamente no centro do painel, através deste sistema o motorista pode monitorar as principais funções do carro, em uma espécie de computador, que controla desde por exemplo, a temperatura individual do ar-condicionado, até o sistema de som.
O interior do novo BMW X3 traz ainda novos porta-objetos espalhados, como porta-mapas e porta copos.
Como o carro ficou maior o banco traseiro foi elevado e posicionado mais para trás, o que melhora a vida dos passageiros principalmente em longas viagens. O porta-malas também foi expandido, agora comporta até 550 litros de bagagem, ou com o banco traseiro totalmente rebatido ele pode levar até 1600 litros.
Outras duas novidades tecnológicas integrada ao carro, é o sistema start-stop, que desliga o motor quando o carro para. E o sistema eletrônico que permite ao motorista ajustar a suspensão, firmeza da direção, trocas de marchas, o controle de estabilidade e a resposta do acelerador em três modos diferentes, adequando o SUV a diferentes tipo de uso, pisos e motorista, permitindo uma tocada mais esportiva ou confortável.
Motores:
A principio o novo BMW X3 2011 chegará com três opções de motores, a versão de entrada (xDrive28i) será equipada com um 3.0 com 6 cilindros em linha capaz de desenvolver 240 cv. e torque de 31.8 kgfm, outra opção será a xDrive35i, com este mesmo motor 3.0 6 cilindros porém com um turbo, que faz ele entregar 304 cv de potência com torque de 40.8 kgfm. De acordo com a BMW com este propulsor o X3 vai de 0 a 100 km/h em 5.6 segundos e tem velocidade máxima limitada eletronicamente em 240 km/h.
Para a Europa deve existir uma opção turbodiesel, com um 2.0 quatro cilindros totalmente em alumínio, com injeção direta Common Rail, ele entregará 184 hp e 38 kgfm de torque. Seu consumo médio ficará em torno de 17.8 km/l.
Câmbio 8 velocidades
O novo X3 2011 nas versões top de linha traz uma moderna transmissão automática de 8 velocidades, que permite que o motorista faça as trocas de marchas de forma manual através de borboletas atrás do volante.
A tração do X3 é 4×4 integral, sendo 40% na dianteira e 60% na traseira, porém em condições adversas o sistema de tração Xdrive, pode alterar a tração de acordo com as rodas que tiverem mais tração, por exemplo 100% da força nas rodas traseiras.
Ele chegará as ruas em;
O novo BMW X3 deve começar a ser vendido na Europa a partir de outubro deste ano, e há a possibilidade dele vir para o Brasil em 2011. Os preços ainda não foram divulgados.
Confira o vídeo promocional divulgado pela BMW:
