Novo Ford Fusion chega ao Brasil por R$ 112,900 na versão top 2.0 Ecoboost

A nova geração do Fusion já tem preço oficial no Brasil, o modelo que será lançado oficialmente na próxima semana no Salão de SP, custará a bagatela de R$ 112,900. Esse será o valor que a Ford pedirá pela versão top de linha (Novo Fusion Titanium), ele conta com um poderoso e moderno motor 2.0L Ecoboost de 240 CV de potência, já a versão mais acessível (com motor 2.5 Flex) chega ao Brasil apenas em março de 2013.

O primeiro lote do Novo Fusion chega ao Brasil em novembro e começará a ser vendido até dezembro. A má notícia e que pelo menos na versão top de linha o preço do Fusion ficou muito salgado em comparação com a antiga geração, que saia por R$ 94,360 na versão 3.0 V6 de  243 cv contra os R$ 112.900.

Importado do México, o modelo está sendo lançado por aqui praticamente em simultâneo com os EUA e Canadá. Só que ao contrário do Brasil (onde o carro tem status de luxo) o Fusion é nesses mercados um carro sedan médio, um modelo que a maior parte das pessoas da classe média podem comprar. Não é à toa que o Fusion é um dos carros mais vendidos da Ford nos EUA.

Completamente renovado o Novo Fusion traz uma nova plataforma,  suas linhas musculosas e agressivas, incorporam o novo padrão de estilo da Ford, chamado de “mach 3”. E devem ser o grande atrativo desta nova geração para conquistar compradores. O interior também é totalmente novo, e ficou mais refinado em comparação a geração passada, há materiais feitos a mão, destaque também para os equipamentos, como sistema multi-mídia com tela de LCD de 8 polegadas, com comandos de voz e navegador em português, sistema de som com 12 alto falantes, há ainda 8 airbags, bancos elétricos, partida sem chave, câmera de ré, bancos e revestimentos em couro, sensor de chuva, de faróis, e piloto automático, entre outros itens.

De acordo com a Ford, com o novo motor a versão top do Fusion ficou cerca de 20% mais econômica. Este novo bloco 2.0, possui 4 cilindros, ao invés de seis do motor usado pela geração anterior, porém ele conta com o moderno turbo Ecoboost, além de ter injeção direta de combustível. Ele entrega 240 cv a 5.500 rpm  e um torque máximo de 34.7 kgfm. A tração dessa versão é AWD, integral nas quatro rodas.